Tambour de frein

Aujourd’hui, il existe deux modèles de frein sur les véhicules motorisés : le frein à disque et le frein à tambour. Ce dernier est un équipement de freinage souvent installé sur les roues arrière des berlines et des citadines. Il est utilisé depuis longtemps sur les roues d’avion.

Comment fonctionne le frein à tambour d’une voiture ?

Le tambour de frein dispose d’un mécanisme muni de mâchoires, au moins au nombre de deux. Elles sont équipées de garnitures. Entraînées par des pistons, ces dernières frottent la partie intérieure du tambour pour ralentir la roue.

En appuyant sur la pédale de frein, vous injectez le liquide de frein dans le circuit et activez les mâchoires. Écartées à l’aide de deux cylindres, elles vont générer une friction.

Sachez que ce système de freinage s’avère sensible à la chaleur. Lors d’une conduite dynamique, ce genre de frein devient moins efficace et sa performance diminue.

Comment savoir si le frein est à tambour ou à disque ?

Les freins à disque sont plus performants par rapport à ceux à tambour. Toutefois, ces derniers restent largement utilisés sur certains modèles de véhicules.

En général, ils sont installés sur les roues avant en tant que dispositifs principaux de freinage.

Un frein à disque est composé d’un disque, de plaquettes de freins et d’un étrier. Ce dernier s’use plus vite par rapport aux autres pièces. En effet, lorsque vous appuyez sur la pédale de frein, il compresse les plaquettes.

N’oubliez pas de vérifier le disque lorsque vous remplacez vos plaquettes de frein.

Un frein à tambour est plus accessible par rapport à un frein à disque. Il est souvent installé au niveau des roues arrière d’un véhicule.

Quand vous appuyez sur la pédale de frein, des mâchoires de frein  entraînent le tambour pour ralentir la vitesse des roues.

Les freins à tambour sont des freins arrière.

Remplacement : quand et pourquoi changer les freins à tambour arrière usés ?

La durée de vie d’un tambour de frein peut atteindre 140 000 km. Il est quand même judicieux de faire une petite vérification tous les 60 000 km ou lors du contrôle technique. En effet, il figure parmi les pièces d’usure.

Le mode de conduite influe significativement sur l’état de vos freins. Par exemple, si vous êtes souvent en mode sport, ils s’useront rapidement.

Lorsque vous constatez les symptômes suivants, procédez au remplacement des pièces défectueuses :

• Il y a des à-coups au moment du freinage ;
• Il y a du jeu au niveau du frein à main ;
• Au moment du freinage, des sons caverneux ou grinçants se font entendre.

Montage et démontage : comment démonter votre système de frein à tambour ?

Pour démonter votre tambour de frein :

• Etape 1 : Préparation du véhicule

Avant de commencer, assurez-vous que votre véhicule est sur une surface plane. Mettez la première vitesse et desserrez le frein à main. Puis, levez l'arrière du véhicule et retirez les roues.

• Etape 2 : Démontage du capuchon

Avec l'aide d'un tournevis plat, déposez le capuchon qui protège l'accès au tambour. Ce capuchon est généralement fixé par une vis centrale.

• Etape 3 : Desserrement du frein

Le desserrement du frein est essentiel pour pouvoir retirer le tambour. Cela se fait en dévissant la vis de réglage. Une fois les garnitures de frein desserrées, vous pouvez démonter le tambour de frein.

Notez que la manipulation peut varier en fonction des types de tambour et du modèle du véhicule. Consultez toujours le manuel de votre véhicule pour plus de précisions.

Quel est le prix d’un tambour de frein mécanique ?

Le prix d’un kit de tambour de frein varie en fonction de la marque et du modèle de votre voiture. La marque de la pièce de rechange entre également en jeu.

Vous n’êtes pas obligé d’acheter un kit de frein complet lorsque vous constatez un symptôme de dysfonctionnement au niveau de votre véhicule. Vous pouvez donc remplacer uniquement la pièce défectueuse.

Un tambour de frein coûte entre 21 euros à 146 euros, la main-d’œuvre non incluse.

Où trouver un kit de frein tambour pour Renault Twingo, Clio 2, Peugeot 206, Citroën C3 ou Fiat Punto ?

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