Coussinet d'arbre à came

L'arbre à cames d'un véhicule fonctionne en étroite synchronisation avec le vilebrequin pour fournir la puissance nécessaire à l'entraînement du véhicule. De son côté, le coussinet d’arbre à cames sert à limiter les frictions entre le vilebrequin et la bielle.

Comment caler le montage des arbres à cames ?

Le travail principal du palier de came est de soutenir l'arbre à cames et de lui permettre de tourner afin qu'il active les tiges de poussée et les culbuteurs pour ouvrir et fermer les soupapes. Les roulements sont conçus pour supporter les forces dynamiques produites lorsque les cames tournent et que les soupapes s'ouvrent et se ferment.

Pour caler le montage des arbres à cames, le garagiste soulève le moteur à l’aide d’une poulie par exemple. Le bon niveau de calage est affiché sur une machine qui indique que le bloc moteur est à équidistance. Les arbres à cames doivent être correctement alignés et soigneusement lubrifiés pour qu'ils fonctionnent correctement. Autrement, des dommages peuvent survenir à leur niveau et sur d'autres composants internes. La structure du montage du coussinet d’arbre à cames dépendra de la marque de votre véhicule et de la motorisation :

• Golf 4 1.9 TDi
• Seat 2.0 TDi
• Renault
• Peugeot
• Seat
• Golf 4
• Etc.

Quand changer l'arbre à cames de bielle ?

L'arbre à cames est un arbre cylindrique qui ouvre et ferme les soupapes. Pour accueillir cet équipement et permettre la rotation, les roulements à cames sont installés dans des alésages de roulement et spécialement conçus pour être correctement lubrifiés pendant le fonctionnement.

En théorie, l’arbre à cames est conçu pour tenir pendant la durée de vie de votre voiture. Toutefois, si vous ne procédez pas régulièrement à son entretien, cette pièce peut se dégrader au fil du temps. Lors de la révision complète du moteur tous les 20 000 km environ, il est conseillé de changer l’arbre à cames.

Quels types de coussinets arbre à cames sont disponibles chez Mister-Auto ?

Les véhicules plus anciens peuvent être équipés d'un produit fabriqué à partir d'étain et de plomb. Celui-ci a été choisi pour sa consistance et sa capacité à faire face à des degrés variables de lubrification. De nos jours, le composant principal est généralement un alliage d'aluminium qui est plus solide et durable.

Mister-Auto vous propose des pièces auto de différentes marques :

• GLYCO
• KOLBENSCHMIDT
• TOPRAN
• Etc.

Mister-Auto vous propose différents types de coussinet d’arbre à came de qualité :

• Coussinet d'arbre à cames KOLBENSCHMIDT : dimension standard, Numéro de composant 72035600 | 72036600 | 72037600, quantité 20, unité quantitative jeu, prix 63,90 €
• Coussinet d'arbre à cames GLYCO : position/degré 1-5, numéro de composant 73-3903, prix 77,90 €
• Etc.