Bras de suspension

Aujourd’hui, il existe deux types de triangles de roue. En effet, la suspension à bras triangulés double dispose de deux triangles. L’une se trouve sur le côté supérieur et l’autre sur le côté inférieur. Il y a aussi la suspension MacPherson. Ce deuxième modèle possède un seul bras qui se situe sur la partie inférieure. Dans ce cas, le corps d’amortisseur assure la liaison sur le côté supérieur.

Bras de suspension : c’est quoi une rotule ?

Le bras de suspension ou le triangle de suspension relie le châssis au moyeu de roue. Cette pièce mécanique s’avère nombreuse sur un véhicule.

Peu importe le type de montage, la rotule de suspension est indispensable pour garantir la bonne tenue de route. Elle participe également à la suspension des essieux. Composé d’un silentbloc du côté de la carrosserie et d’une rotule sur la porte-fusée, il relie donc les masses fixes et les masses suspendues.

Le bras de suspension figure parmi les éléments de sécurité d’un véhicule. Généralement fabriquée à partir de l’aluminium, cette pièce mécanique favorise un mouvement soigneusement contrôlé. Elle permet donc d’améliorer le confort de conduite.

Le train roulant d’un véhicule est généralement composé :

• D’un ou plusieurs bras de suspension ;
• D’un triangle ;
• De plusieurs silentblocs ;
• Des rotules de suspension.

Sur les systèmes complexes ou sur certaines versions haut de gamme, le triangle dispose de deux points de fixation. Ainsi, la tenue de route est renforcée.

Comment savoir si un triangle de suspension est mort ?

En cas d’usure de l’un de vos triangles de suspension, les symptômes suivants apparaissent :

• Les distances de freinage augmentent ;
• La tenue de route s’altère : vous ressentez donc la perte de tenue de route lorsque vous faites face au vent ou lorsque vous roulez sur de mauvaises chaussées ;
• Au cas où le volant de votre véhicule vibre, c’est peut-être un signe que vous deviez changer un ou plusieurs triangles de suspension ;
• L’usure des pneus devient anormale sur le côté extérieur.

La vérification de vos suspensions est conseillée après un choc violent sur une roue.

Quand changer les silentblocs d’un triangle de suspension ?

Les rotules et les caoutchoucs des silentblocs s’usent progressivement, peu importe votre façon de conduire. L’endommagement des pièces en caoutchouc se présente souvent sous forme de craquelures ou de déchirures. Vous pouvez le voir à l’œil nu. Vous devez changer les silentblocs lorsque vous constatez ces failles.

Il est rare que la structure du triangle de suspension tienne à la suite d’un choc important. En cas de déformation ou en présence de jeu, le remplacement du triangle doit être fait.

Sachez qu’un bruit de claquement peut être un signe de défaillance des silentblocs ou du système de suspension.

Remplacement, montage et serrage : combien de temps pour changer un triangle de suspension ?

Le remplacement d’un triangle de suspension peut durer deux à trois heures. Pour mener à bien l’opération, munissez-vous :

• D’une caisse à outils ;
• D’une sangle ;
• D’une barre de pression ;
• Des chandelles.

Lors de la réparation :

1. Commencez par le démontage de la roue. Ainsi, vous accédez facilement à votre triangle. N’oubliez pas de placer les chandelles.
2. Lors du démontage du triangle de suspension, retirez la rotule après avoir retiré les écrous. Par la suite, desserrez les vis du triangle et utilisez une sangle pour l’entourer.
3. La barre de pression sert de levier. Exercez ainsi une pression pour retirer le triangle et ses vis de la fusée.
4. Après la vérification de la compatibilité de la pièce de rechange, posez-la sur les deux vis de fixation. N’oubliez pas de faire le graissage avant le remontage.
5. Pour terminer, remettez en place votre pneu.

Un parallélisme est-il nécessaire quand on change les triangles ?

Après le changement des pneus ou le remplacement des triangles de suspension, la vérification du parallélisme s’avère indispensable. En effet, l’optimisation de la géométrie vous évite de l’usure prématurée de la bande de roulement de vos pneus.

Profitez également du changement de vos pièces de suspension pour vérifier les plaquettes de frein.

Pour éviter la perte de conduite, la surconsommation de carburant, etc., faites appel à un professionnel pour reconditionner votre voiture.

Devis de réparation : quel est le prix d’un triangle de roue pour auto ?

Le remplacement d’un triangle de suspension coûte entre 95 et 420 euros. Cependant, si vous optez pour un changement complet, vous devez acheter des pièces supplémentaires. Prévoyez également la main-d’œuvre.

Le prix d’une intervention d’un garagiste est très variable. Ainsi, faites une comparaison de devis avant de choisir un professionnel. Vous pouvez par exemple vous servir d’un comparateur en ligne pour la réaliser.

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