Joint d'étanchéité carter d'huile

Si vous apercevez une tache d’huile sur le carter, vérifiez l’étanchéité de ses joints. Optez pour un remplacement de la pièce défectueuse pour garantir le bon fonctionnement de votre véhicule. Profitez de cette réparation pour changer le filtre à huile et le lubrifiant. Ces produits sont proposés à des prix raisonnables chez Mister-Auto.

Quel est le rôle du carter d’huile ?

Le carter d’huile sert à stocker l’huile moteur. Il se situe sur la partie inférieure du bloc.

Aujourd’hui, deux modèles de carter d’huile existent :

• Le carter humide : il a pour rôle de stocker le lubrifiant moteur.
• Le carter sec : il sert uniquement à récupérer l’excédent de lubrifiant.

Sachez que l’huile moteur lubrifie les pièces du moteur afin de réduire leur température et d’éviter les frottements. Elle s’avère donc indispensable pour empêcher la surchauffe et l’encrassement prématuré du moteur.

Afin de garantir son étanchéité, le carter dispose de deux joints :

• Le premier reste en contact avec le moteur ;
• Le deuxième se trouve sur le bouchon de vidange.

Quels sont les différents types de joints de carter d’huile ?

Aujourd’hui, les types de joints les plus utilisés sont :

• Le joint en plastique : il s’avère efficace et sa durée de vie est longue. Vous le trouverez ainsi sur la plupart des véhicules.
• Le joint en papier : plus accessible par rapport aux modèles en plastique, il est fabriqué à partir d’un « papier à joint ».
• Le joint en liège : il disparaît peu à peu du marché, car il est fragile.

Sachez que certains carters d’huile ne requièrent pas de joint lors de leur installation. Ils possèdent déjà une couche de pâte à joint qui assure l’étanchéité de la partie basse du moteur.

La vérification régulière des joints de carter d’huile s’avère nécessaire pour détecter les éventuelles fuites. Ces dernières peuvent causer des conséquences fatales pour le moteur de votre véhicule.

Fuite d’huile moteur : faire un joint d’étanchéité avec une colle ou une patte à joint

Lorsque vous êtes face à une fuite d’huile en pleine route, arrêtez-vous et réparez la partie défectueuse de votre carter.

Si la fuite provient de la pièce, vous avez besoin d’une colle à base d’époxy pour la boucher. Vous avez donc intérêt à avoir de la colle et de la pâte à joint en réserve dans votre voiture avant d’effectuer un long trajet.

Au cas où la fuite d’huile proviendrait d’un joint défectueux. Prenez le temps de faire la vidange du carter d’huile. Vous aurez donc besoin d’un bac ou d’une bouteille pour récupérer le lubrifiant. Par la suite, dévissez le carter d’huile et nettoyez-le à l’aide d’un chiffon. Après cette étape, appliquez de la pâte à joint sur sa bordure. Si vous avez du papier à joint, découpez-le avec un cutter en suivant le contour du carter. Après l’installation, attendez que la pâte sèche avant de verser de l’huile dans votre moteur.

Il est toujours conseillé de vous munir d’une boîte à outils, d’un cric, de colle à base d’époxy, de fusibles, de relais, etc., quand vous faites un long voyage.

Kangoo, C3 : comment changer le joint de carter d’huile ?

N’attendez pas qu’une fuite apparaisse pour remplacer le joint de carter de votre véhicule. Tenez aussi compte du carnet d’entretien. Vous avez besoin d’un cric, des chandelles, d’une boîte à outils, d’un bac de vidange et d’une pièce de rechange pour mener à bien l’opération.

Voici les étapes à suivre :

1. Garez la voiture sur une surface plane ;
2. Soulevez-la avec le cric et installez les chandelles ;
3. Retirez le filtre à huile ;
4. Posez un bac en dessous du carter avant d’enlever le filtre et le bouchon ;
5. Déposez le carter d’huile et nettoyez-le ;
6. Retirez le joint ;
7. Grattez le contour de la pièce à l’aide d’un cutter afin de retirer les traces de joint ;
8. Dégraissez la surface et laissez sécher ;
9. Posez le nouveau joint. Si possible, optez pour un joint en plastique, car un joint en papier est fragile ;
10. Remettez le tout en place en suivant le sens inverse du démontage.

Pour terminer, versez le lubrifiant dans le moteur et vérifiez le niveau.

Quel est le prix d’un joint carter pour 307, Mégane 2, Clio 2, Golf 4, etc. ?

En moyenne, le prix d’un joint de carter en plastique coûte entre 20 euros et 50 euros. Ce tarif peut varier en fonction du modèle de votre véhicule et de la marque de la pièce.

Si vous décidez de confier le changement de votre joint à un garagiste, prévoyez environ 100 euros pour la main-d’œuvre.