Capteur pression carburant

Le capteur de pression carburant est la pièce du moteur qui contrôle le débit du gasoil ou de l’essence dans les injecteurs. Il s'agit d'un capteur électronique surtout présent dans les voitures diesel. Le capteur ou régulateur de pression joue un rôle important dans la performance du moteur. Comment fonctionne ce dispositif, comment le nettoyer et quels sont les signes indiquant sa défaillance ? Tour d’horizon sur le capteur de pression de carburant de la voiture.

Capteur de pression ou capteur de distribution rampe injection : c’est quoi ?

Le capteur de pression de carburant, aussi appelé régulateur de pression, ou capteur MAP (Manifold Absolute Pressure) sert à mesurer la pression d'admission d'air dans le moteur. Les données recueillies par le capteur seront transmises au calculateur afin de régler l’injection de manière optimale. Le capteur MAP est majoritairement présent sur les moteurs Diesel, car ces derniers possèdent un turbocompresseur nécessitant une alimentation équilibrée en air et en carburant. Cela va améliorer la combustion et par conséquent augmenter la puissance de la voiture. En tant que capteur de pression de suralimentation, le capteur MAP permet d’éviter la haute pression de rampe excessive. Dès que les données sont anormales, le calculateur enclenche l’allumage du voyant correspondant à la pression de carburant sur le tableau de bord.

Comment fonctionne un capteur de pression de carburant essence ou gasoil ?

Le capteur de pression de carburant ou capteur MAP détecte la suralimentation de la pression d'air dans le système d’admission du véhicule. Il est donc situé au niveau de l'entrée d'air et est relié avec le calculateur moteur. En fait, le capteur de suralimentation est un capteur magnéto-résistif. Conçu en céramique, il se compose de plusieurs mini résistances de mesure sensibles à la pression. Lorsque le niveau de pression atteint un certain niveau, les résistances produisent des signaux électriques qui seront transmis au calculateur. Grâce à cela, ce dernier peut réguler la quantité de carburant injecté afin d’optimiser le mélange air/carburant nécessaire à la combustion du moteur.

Comment nettoyer un capteur de pression carburant ?

Pour préserver la performance du capteur de pression carburant, il est nécessaire de nettoyer le capteur de pression ainsi que son connecteur de la rampe d'alimentation au bout de quelques milliers de kilomètres. Pour ce faire, munissez-vous d’un tissu en microfibre, d’un nettoyeur spécialisé et d’un sac plastique. Voici les étapes à suivre pour le nettoyage :

1. D’abord, retirez le capteur à l’aide d’une clé plate et d’un tournevis. Mais avant cela, il faut avoir débranché la prise électrique qui va dans le capteur de rampe d'alimentation. Enlevez également la conduite de dépression provenant du moteur.
2. Retirez toutes traces de poussière sur le capteur de pression à l’aide d’un chiffon propre puis placez-le dans un sac en plastique hermétique. Ensuite, versez le nettoyant spécialisé pour éliminer les contaminants et laissez agir quelques minutes.
3. Laissez sécher le capteur à l’air libre. À noter que si vous n’avez pas de produit nettoyant spécifique pour capteur de pression carburant, vous pouvez utiliser de l’alcool ou de l’éthanol.
4. Une fois sec, le capteur peut être réinstallé. Assurez-vous d’avoir aussi nettoyé l'extrémité du connecteur électrique et la ligne de vide avant de remettre le capteur en place.

Les symptômes qui montrent que le capteur de pression de carburant est HS

Voici les principaux signes d'un capteur de pression de carburant HS :

• Difficulté à démarrer la voiture, car l’alimentation en carburant est interrompue ;
• Perte de performance du moteur ;
• Une mauvaise accélération ;
• Le moteur consomme beaucoup plus de carburant que d’habitude ;
• Le voyant de vérification du moteur s’allume sur le tableau de bord ;
• Calage ou décrochage du moteur.

Où se trouve le capteur de pression de carburant Megane 2, Peugeot 308, BMW, Scénic 2, C4 ou 307 ?

Le capteur de pression carburant de la voiture se trouve dans le moteur, au niveau de l'entrée d'air. Il est directement relié au collecteur d'admission par la tubulure flexible. Le meilleur moyen d’atteindre cette pièce est de se placer sous le véhicule.

Comment tester le bon fonctionnement du capteur pompe HP ou Bosch ?

Pour tester le bon fonctionnement du capteur de pression de suralimentation, on utilise un outil de diagnostic auto. Il s’agit d’un appareil que l’on branche sur la prise OBD de la voiture. Les éventuels problèmes détectés seront transmis sous forme des codes d'erreur comme P0540, P0234 et P0235, ou des codes d'erreur allant de P0236 à P0242. En outre, il est également possible de tester le capteur MAP avec un multimètre en vérifiant la tension de son connecteur. En mode courant continu, vous devez obtenir une valeur avoisinant les 5 Volts.

Comment changer le capteur de pression carburant sur moteur 1.6 hdi ou 1.5 dci ?

Tout comme le test, le remplacement du capteur ou régulateur de pression doit être effectué par un mécanicien professionnel. Cette intervention est en effet délicate et prend du temps. Chez Mister-Auto, nous vendons des capteurs de pression de marque HP ou Bosch pour tous types de véhicules : Megane 2, Peugeot 308, BMW, Scénic 2, C4, 307, etc.