Câble de frein

Le câble de frein à main permet d’arrêter le véhicule, garantit son immobilisation et sécurise le stationnement en pente. Afin de garantir son bon fonctionnement, l’entretien et le réglage du câble de frein à main sont non négligeables. En cas de grippage, certaines manœuvres permettent de le débloquer. Par contre, s’il est défectueux, vous devez penser à le remplacer. Trouvez un câble de frein à main neuf au meilleur prix chez Mister-Auto.

C’est quoi le câble de frein à main ?

Le câble de frein à main permet d’actionner le frein à main. Il se trouve à l’intérieur du levier du frein à main, et se tend lorsque vous tirez sur ce dernier. Le levier du frein à main se situe entre le siège du conducteur et celui du passager. Pour l'actionner, il faut appuyer sur le bouton pression et tirer sur la poignée.

Quelles roues bloque le frein à main ?

Lorsque le système de freinage est enclenché, les roues du véhicule sont bloquées. En général, il s’agit des roues arrière du véhicule. Le frein à main est moins sollicité que les freins classiques. Son mécanisme est identique à celui du système de freinage. Son action dépend du type de freins présents sur le véhicule.

• Pour des freins à disque, les plaquettes appuient sur les disques et empêchent les roues de tourner ;
• Pour des freins à tambour, les mâchoires de frein sont plaquées sur le tambour et celui-ci cesse de tourner.

Quel que soit le type de freins, le rôle du frein à main est toujours d’empêcher les roues d’un même moyeu de tourner afin d’immobiliser le véhicule .

Quand utiliser le frein à main ?

Aussi appelé frein de parking, le frein à main ou frein de stationnement a pour rôle principal d’immobiliser totalement la voiture lorsqu'elle est à l'arrêt, grâce au câble de frein à main. Par exemple, si vous stationnez sur une pente, le frein à main empêche votre voiture de la dévaler. Il est aussi utilisé pour le freinage d’urgence, en cas de défaillance des freins classiques. En outre, le frein à main est aussi utilisé pour les démarrages en côte, quand il est impossible d’utiliser les pédales de frein et d’accélérer en même temps, pour atteindre le point de patinage.

Remplacement et réparation du câble de frein à main

Bien que le frein à main ne soit pas utilisé au même rythme que les freins classiques, il peut s’user au fil du temps. Les symptômes suivants permettent de détecter cette usure :

• Le frein à main est difficile à tirer ;
• Il est grippé ;
• Les roues ne sont pas totalement bloquées ;
• Le levier monte excessivement ;
• Le voyant du frein à main sur le tableau de bord s’allume sans qu’il ne soit enclenché.

Comment dégripper un câble de frein à main ?

En période de gel ou à cause de la rouille, le câble de frein est souvent sujet au grippage. Afin d’y remédier, il suffit de débloquer le câble en faisant des manœuvres répétées de marche avant et de marche arrière.

Si le blocage persiste, démontez la roue et tapez délicatement le bord du tambour ou du disque de frein, selon le type de frein de votre voiture. Utilisez un marteau pour l’opération. Le gel ou la rouille se décolleront facilement, grâce aux vibrations provoquées par le mouvement.

Quand changer un câble de frein à main ?

Un câble de frein à main n’a pas de durée de vie précise. Le contrôle technique de votre véhicule permet de vérifier s’il est en bon état. Si vous remarquez que la course de votre frein à main devient trop importante, cela signifie que vous devez impérativement le remplacer. C’est aussi le cas s’il est cassé.

Comment changer un câble de frein à main cassé Xsara Picasso, Citroen c5, golf 4, Mégane 2, Opel Zafira,… ?

Quelle que soit la marque de votre véhicule, vous trouverez le câble de frein à main qui convient chez Mister-Auto, même les câbles de frein à main automatiques. En effet, nous travaillons avec les grandes marques comme Bendix ou Bosch, et proposons des pièces de qualité à petit prix. Il vous suffit de choisir la marque de votre voiture dans le sélecteur, sur le site de Mister-Auto, pour trouver votre câble frein à main. Le coût d’un câble neuf varie entre 3,50 € et une dizaine d’euros, sans compter le coût de la main d’œuvre. En revanche, si vous remplacez votre câble vous-même, voici les étapes à suivre :

1. Munissez-vous d’une boîte à outils et d’un câble de frein à main neuf ;
2. Démontez le frein à main : démontez le cache de l’habitacle, desserrez l’écrou de réglage et les boulons puis décrochez le câble des étriers de frein ;
3. Installez le câble de frein à main neuf en faisant les opérations inverses de la dépose et réglez l’écrou en vous assurant qu’il n’y ait pas de jeu ;
4. Remontez le cache et vérifiez le réglage de votre frein. Normalement, le voyant du frein à main sur le tableau de bord doit s’allumer.