Bague ABS

Si le voyant d'ABS de votre voiture reste allumé ou que vos freins prennent plus de temps à arrêter votre véhicule, cela indique un problème au niveau de votre système d'ABS. Le plus souvent, le problème provient d'un capteur défaillant ou d'un dysfonctionnement de la bague d'ABS. En effet, le système ABS ne peut pas fonctionner correctement lorsque l'un de ses composants tombe en panne. Si le problème provient de la bague d'ABS, le remplacement de celle-ci s'impose.

Tout ce qu'il faut savoir sur la bague d'ABS intégrée au disque de frein

Également connue sous le nom de bague rotor ou d'anneau capteur, la bague d'ABS est un élément de sécurité qui intègre le système de freinage d'une voiture. Il sert notamment de contre-pièce au capteur ABS et assure l'enregistrement du changement de vitesse de la roue sur laquelle elle est placée.

Il s'agit d'une pièce automobile qui s'apparente à une roue dentée. En effet, elle est de forme ronde, car elle est installée dans les disques de frein, les moyeux de roue ou les arbres de transmission. De ce fait, l'espace entre ses dents et son diamètre de montage doivent être parfaitement adaptés. Pour favoriser la génération de champ magnétique, l'anneau de palpeur est réalisé à partir de fer galvanisé.

Sa principale fonction est de contrôler la vitesse à laquelle la roue tourne grâce aux impulsions magnétiques qu'il reçoit. Pendant la rotation de la roue, l'alternance en continu des dents et des espaces entre les dents provoque une modification du champ magnétique dans le capteur ABS. Ce qui permet d'optimiser le système d'antiblocage des roues (ABS).

Disque de frein avec ou sans roulement de roue et bague ABS

Les constructeurs automobiles produisent différentes variantes d'essieux pour s'adapter au design du disque de frein et au type de roues du véhicule. En général, les disques de frein intègrent des roulements de roue et des bagues d'impulsion ABS. Suivant la version du système de freinage du véhicule, il est possible de distinguer :

• Un disque de frein avec une bague capteur fixée en permanence, mais sans roulement de roue et des segments dentés placés verticalement ;
• Un disque de frein avec bague d'impulsion avec un roulement de roue et des segments dentés installés horizontalement ;
• Avant de remplacer une bague ABS, il est ainsi nécessaire de vérifier le modèle du disque de frein de chaque roue de votre voiture.

À quoi servent le capteur et la bague magnétique d'ABS ?

Suivant le modèle de frein de votre voiture, l'anneau capteur ABS peut se situer soit sur le tambour de frein, soit sur le disque de frein. Il transmet ainsi toutes les informations au capteur ABS. Lorsque la voiture est en marche, ce dernier va pomper le liquide de frein vers le maître-cylindre pour baisser la pression et débloquer la roue.

Le capteur et la bague d'ABS constituent le système d'antiblocage des freins avec l'unité de contrôle. L'anneau palpeur informe ainsi le capteur de la vitesse de rotation de la roue à l'aide d'impulsions magnétiques lorsqu'elle tourne. Le système ABS permet également de contrôler la direction du véhicule en cas de freinage d'urgence.

Quand est-ce qu'il faut changer une bague d'ABS défaillant ?

L'anneau de capteur ne subit aucun stress mécanique. Toutefois, cette pièce mécanique est fortement exposée aux intempéries. Ainsi, elle peut être rouillée, voire se casser avec le temps. La bague d'impulsion peut également être bloquée. Dans ce cas, l'unité de contrôle du système de freinage présente immédiatement une défaillance. En effet, la bague palpeur peut être remplacée sans aucune difficulté.

Sur Mister-Auto, nous mettons à votre disposition des pièces de rechange pour garantir le fonctionnement du système ABS de votre voiture. Vous pouvez notamment trouver des bagues d'ABS en provenance de divers fabricants qui s'adaptent aux modèles de vos disques de frein.

Comment changer une bague d'ABS cassée sur une Renault Clio 2 ou une Peugeot 307 ?

La première étape consiste à trouver la bague d'impulsion d'ABS, puis de desserrer l'écrou du moyeu. Pour avoir un meilleur aperçu des bagues d'ABS, il est conseillé de laisser votre voiture au sol et sans vitesse. Une fois cette étape réalisée, vous pouvez enlever la roue et mettre votre voiture sur chandelle. Ci-après la marche à suivre pour démonter la bague capteur :

1. Déboiter le cadran ;
2. Dévisser la rotule de direction ;
3. Vérifier l'écartement du capteur ABS et de la bague d'impulsion ;
4. Retirer la bague capteur défaillante ;
5. Nettoyer la surface de montage ;
6. Installer la bague palpeur neuve ;
7. Régler l'écartement du capteur et de la bague capteur

Pour garantir le fonctionnement optimal du système ABS, il est recommandé de remplacer les deux bagues en même temps et de tenir compte de la qualité de la marque des pièces de rechange.