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La butée élastique de suspension est également appelée butée d'amortisseur. Elle fait partie des éléments qui composent le système de suspension d'une voiture. Notez que la suspension est un ensemble de dispositifs qui amortit les irrégularités de la route et se charge de l'absorption des chocs. Grâce à ce système, vous pouvez profiter d'une conduite confortable et votre véhicule garde une bonne tenue de route. Comme énoncé auparavant, la butée de suspension ou butée élastique d'amortisseur est une pièce intégrée au système de suspension d'un véhicule. Ce consommable est monté sur la tige d'amortisseur. Pour tenir son rôle, la butée de suspension comprend deux principaux éléments. Il s'agit du roulement de butée et de la semelle élastique équipée d'un renfort métallique. Les matériaux dans lesquels ces équipements sont réalisés sont capables d'absorber et de restituer l'énergie d'une course. En bref, la butée d'amortisseur sert essentiellement à étouffer les rebonds et les vibrations. De plus, elle stoppe la course de la suspension en cas de chocs. Les actions de la butée élastique de suspension permettent de protéger les différents éléments de la suspension et de stabiliser la voiture.
La butée et la coupelle sont deux pièces mécaniques qui font partie intégrante du système de suspension d'un véhicule. Si la butée élastique de suspension sert à protéger les équipements de la suspension, la coupelle est adoptée pour fixer l'amortisseur au niveau de la caisse. Par conséquent, la butée de suspension est une partie de la coupelle de suspension. Toutes deux sont situées sur la partie supérieure de l'amortisseur et sont utiles pour assurer la liaison entre le châssis et la carrosserie.
La butée élastique de silencieux est une sorte de silentbloc intégré au système de fixation du silencieux de la ligne d'échappement de votre voiture.
Le kit de butée d'amortisseur est une pièce d'usure, dont la durée de vie est limitée. Par conséquent, pour une conduite confortable et optimale, pensez à son remplacement tous les 70 000 à 110 000 km. Il est également nécessaire de procéder au remplacement de cet élément de l'amortisseur lorsque vous constatez que la direction est dure. Il en est de même lorsqu'un bruit émane de la direction, qu’un jeu se manifeste au niveau du train ou que la conduite devient inconfortable. Lorsque l'amortisseur de votre Peugeot 207, Xsara Picasso ou autre est hors service, vous pouvez entendre des bruits inhabituels qui s'apparentent à :
Les principaux symptômes d'usure de la coupelle d'amortisseur d'une Citroën C3 ou d'un Espace 2 sont :
Sachez que sur Mister-Auto, vous pouvez trouver des butées d'amortisseur estampillées par des marques de renom comme :
Voici quelques exemples de prix pour vous donner un petit aperçu :
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