Une voiture doit pouvoir freiner normalement, de manière progressive et non brusque. Un système de freinage défaillant peut provoquer des accidents graves, avec de lourdes conséquences. L’un des éléments du système de freinage qui a son importance, mais qui est parfois négligé : le boulon d’étrier de frein. Le point !
Pour déterminer l’importance des boulons d’étrier de frein, il faut connaître le rôle de l’étrier de frein.
L’étrier de frein constitue un élément mécanique faisant partie du système de freinage. Son rôle est d’exercer une pression sur les plaquettes de frein afin de les serrer contre le disque de frein. Pour que votre voiture puisse ralentir ou s’arrêter, l’étrier reçoit de l’huile sous pression provenant du circuit hydraulique. Ladite huile est ensuite transformée en force mécanique grâce à ses pistons. Plus concrètement, l’étrier de frein assure le confort du conducteur lors du freinage. En effet, l’intensité de freinage est maîtrisée, ce qui permet de freiner progressivement.
On peut alors dire que sans l’étrier, le freinage est quasi-impossible. Et sans les boulons, l’étrier ne peut pas remplir son rôle. Les boulons d’étrier sont parfois appelés « boulons de support d’étrier ». Cela est dû au fait qu’ils sont fixés sur la partie de l’étrier appelée « support ». Les boulons maintiennent fermement cette partie à la fusée ou au porte-moyeu.
Les boulons d’étrier de frein ne doivent en aucun cas être négligés. En effet, s’ils ne sont pas correctement fixés, vous ne pouvez pas ralentir ou arrêter la voiture. S’ils se desserrent trop lors de la conduite, c’est votre système de freinage en entier qui risque d’être affecté. En fin de compte, les boulons ont pour rôle de maintenir les autres pièces en place. Cela peut paraître simple, mais une pièce qui n’est pas correctement fixée ou qui se trouve à la mauvaise place ne fonctionne pas de manière optimale.
Rappelons que le système de freinage est constamment sollicité lors de la conduite. Il est soumis à des pressions énormes, ainsi qu’à des températures très élevées. Évidemment, dans ces conditions, il est impossible d’éviter l’usure des pièces. Et les boulons ne sont pas en reste. En effet, à cause de cet environnement dans lequel ils évoluent, ces éléments mécaniques s’usent et rouillent. L’oxydation des boulons n’est pas rare, risquant d’entraîner un serrage trop fort. Il est important de mentionner que lorsque les boulons sont trop serrés, l’étrier ne peut pas fonctionner correctement. La pression causée par le serrage des boulons empêche cette pièce mécanique de remplir son rôle. En période de grand froid, le gel peut également affecter l’état des boulons et leur serrage.
Dans ces cas-là, il est nécessaire de desserrer les boulons d’étrier de frein. S’ils sont trop usés, prenez rendez-vous chez un mécanicien et changez-les sur-le-champ.
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Changer des boulons d’étrier est très simple. Cette opération est similaire au remplacement de vis lambda. Il suffit d’identifier où ils se trouvent, et de les desserrer complètement à l’aide d’une clé dynamométrique. Une fois les éléments usés retirés, vous n’avez plus qu’à mettre les nouveaux boulons en place. Faites attention toutefois à les serrer correctement. Respectez le couple de serrage préconisé, variant de 30 à 100 ft/lbs.
Lorsque vous retirez les boulons et constatez qu’ils sont rouillés, il est possible de les nettoyer avec une brosse en acier doux ou du papier de verre. Vous pourrez alors les réutiliser. Cependant, les boulons sont relativement bon marché.
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