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Pompe à eau pour Talbot SIMCA

Faut-il changer la pompe à eau de votre Talbot SIMCA ?

Pour garantir une température optimale, le moteur de votre Talbot SIMCA est doté d’un circuit de refroidissement. Dans ce circuit, la pompe à eau est la pièce qui fait circuler le liquide de refroidissement. Son remplacement est relativement rare : sa durée de vie moyenne est d’environ 200.000 km.

Mister-Auto préconise de surveiller d’assez près l’usure des pièces qui constituent cette pompe, et vous donne des conseils pour entretenir la courroie de distribution, susceptible de casser. D’une manière générale, une pompe à eau doit être remplacée si l’un des diagnostics suivants est posé : elle fuit, est grippée, ou les palettes de l’hélice sont abimées (érosion).

La pompe à eau de votre SIMCA est défectueuse : quels risques ?

Si votre pompe à eau est défectueuse ou si la courroie casse, vous faites courir un risque de surchauffe au moteur de votre Talbot SIMCA. Le risque encouru est alors la casse du moteur qui n’est plus suffisamment refroidi. Selon les modèles, une pompe à eau neuve coûte entre 15 et 80€.

Mister-Auto a sélectionné pour vous des pompes à eau de grandes marques comme Valéo, Delphi, Dolz ou encore SKF à petits prix. Afin de vous proposer les meilleures pompes à eau pour votre voiture, choisissez le modèle et la motorisation exacte de votre véhicule dans notre sélecteur.

Pompe à eau pour Talbot SIMCA par modèle et motorisation

  • Essence1.1 Spezial (53Ch)
  • Essence1.3 Spezial (60Ch)
  • Essence1.1 1006 SR,GLS (54Ch)
  • Essence1.1 LS,GLS (56Ch)
  • Essence1.1 LS,GLS (60Ch)
  • Essence0.9 LS (48Ch)
  • Essence1.2 Spezial (75Ch)
  • Essence1.3 Spezial TI (82Ch)
  • Essence1.1 LS,GLS (54Ch)
  • Essence0.9 LE (47Ch)
  • Essence1.1 LE,LX,GLS,ES (50Ch)
  • Essence1.1 LE,LX,GLS,ES (58Ch)
  • Essence1.2 (86Ch)
  • Essence1.3 Spezial (69Ch)
  • Essence1.3 Spezial (67Ch)
  • Essence1.3 (54Ch)
  • Essence1.3 Spezial (69Ch)
  • Essence1.5 (69Ch)

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