« Niveau d’additif FAP trop faible » : que faire quand ce message apparaît ?

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Votre tableau de bord vient d’afficher le redoutable message « niveau additif FAP trop faible » ? Pas de panique ! Ce voyant, bien qu’inquiétant, signale simplement que votre filtre à particules a besoin d’être rechargé en additif pour continuer à fonctionner correctement. Sans ce liquide spécial, aussi appelé cérine, votre FAP ne peut plus éliminer efficacement les particules de suie, ce qui risque d’entraîner un encrassement et des réparations coûteuses. Les experts Mister-Auto vous recommandent de traiter cette alerte rapidement : vous pouvez encore parcourir quelques centaines de kilomètres, mais chaque trajet sans additif augmente les risques pour votre moteur. Découvrons ensemble comment résoudre ce problème étape par étape et préserver la santé de votre véhicule.

Cérine ou additif FAP : à quoi ça sert ?

L’additif FAP ou cérine (Filtre à Particules) est une substance chimique ajoutée au carburant diesel dans le but de maintenir et de nettoyer le système de filtration des particules du moteur diesel. Le filtre à particules est un composant spécialement conçu pour réduire les émissions de particules nocives rejetées dans l’atmosphère par les véhicules diesel récents. L’additif FAP contient généralement des agents chimiques spécifiques qui aident à brûler et à éliminer les dépôts accumulés dans le filtre à particules, améliorant ainsi son efficacité. Cela aide aussi à maintenir les émissions du véhicule dans les limites légales et à réduire l’impact environnemental.

Il existe différents types de filtres à particules pour les moteurs diesel. Certains FAP sont catalysés, ce qui signifie qu’ils ont un revêtement catalytique spécifique qui permet la réduction des particules nocives. D’autres FAP sont additivés; ils requièrent l’utilisation régulière d’un additif spécifique pour maintenir leur efficacité.

Cérine VS AdBlue : quelle différence pour ma voiture ?

Bien que souvent confondus, la cérine et l’AdBlue sont deux produits totalement différents avec des rôles distincts dans votre système anti-pollution diesel. La cérine (ou additif FAP) sert exclusivement à faciliter la régénération de votre filtre à particules en abaissant la température de combustion des suies, tandis que l’AdBlue est une solution à base d’urée qui traite spécifiquement les oxydes d’azote (NOx) dans les gaz d’échappement. Vous ne devez jamais les échanger : chacun a son réservoir dédié et sa fonction propre pour respecter les normes environnementales !

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Niveau d’additif FAP trop faible ? Agissez avant que le filtre ne s’encrasse

Recharger mon additif FAP

Quels sont les symptômes du manque de cérine dans ma voiture ?

Lorsque votre véhicule manque de cérine, plusieurs symptômes révélateurs apparaissent :

• voyant moteur allumé sur le tableau de bord, 
• perte de puissance notable (votre voiture peut même passer en mode dégradé)
• surconsommation de carburant due à l’encrassement progressif du FAP.

Vous pourriez également constater que le moteur cale plus fréquemment, notamment au ralenti, car le filtre à particules bouché crée une contre-pression dans le système d’échappement. Les experts Mister-Auto vous recommandent de ne pas ignorer ces signaux d’alarme : plus vous attendez, plus les risques de dommages permanents et de réparations coûteuses augmentent !

Combien de kilomètres peut-on parcourir et est-ce dangereux de continuer à rouler ?

Techniquement, vous pouvez parcourir 300 à 500 kilomètres maximum une fois l’alerte apparue, mais uniquement en cas d’urgence absolue. Les experts Mister-Auto vous recommandent fortement de faire le plein d’additif dès que possible : chaque kilomètre supplémentaire augmente considérablement les risques de colmatage du FAP et de réparations coûteuses. Au-delà de cette distance, vous risquez un encrassement irréversible de votre filtre à particules, une perte de puissance moteur et des dommages permanents pouvant atteindre plusieurs milliers d’euros.

Quand est-ce qu’il faut remettre du liquide additif FAP ?

La fréquence de remplissage du FAP en additif varie en fonction de la technologie utilisée, car différents types d’additifs sont disponibles (additivés ou catalysés) . Généralement, l’ajout d’un additif FAP est recommandé lors de la vidange d’huile régulière ou à intervalles de 10 000 à 14 000 kilomètres.

Recharge : comment remettre de l’additif pour le filtre à particules ?

Avant de procéder au remplissage de l’additif FAP, les experts Mister-Auto vous recommandent de bien vous préparer en rassemblant le matériel approprié pour effectuer cette opération en toute sécurité :

Matériel nécessaire :

• Additif FAP spécifique recommandé par le fabricant du véhicule.
• Entonnoir (pour faciliter le versement de l’additif).
• Des gants de protection (pour éviter tout contact direct avec l’additif).

Etapes pour le remplissage :

1. Assurez-vous que le moteur est éteint et que le véhicule est à l’arrêt.
2. Ouvrez le bouchon de remplissage du réservoir de carburant. Ce bouchon est généralement situé du côté du conducteur ou à proximité du réservoir lui-même. Référez-vous au manuel du propriétaire pour localiser le bouchon de remplissage spécifique à votre véhicule.
3. Placez un entonnoir dans l’ouverture du réservoir de carburant.
4. Prenez l’additif FAP recommandé par le fabricant du véhicule et versez-le lentement dans l’entonnoir. Veillez à suivre les instructions spécifiques sur la quantité à ajouter, car cela peut varier en fonction du modèle du véhicule et de l’additif utilisé.
5. Faites attention à ne pas dépasser la capacité maximale du réservoir de carburant. Si nécessaire, ajoutez l’additif FAP en plusieurs étapes.
6. Une fois que vous avez versé l’additif FAP, retirez l’entonnoir et refermez fermement le bouchon de remplissage du réservoir de carburant.
7. Essuyez tout déversement ou éclaboussure d’additif FAP sur la carrosserie du véhicule, en veillant à ne pas l’endommager.
8. Démarrez le moteur et laissez-le tourner pendant quelques minutes pour permettre à l’additif FAP de se mélanger au carburant.

Comment effacer le message et le voyant « niveau additif FAP faible » ?

Une fois l’additif ajouté dans votre réservoir, le message ne disparaît pas automatiquement sur la plupart des véhicules. Vous devrez peut-être procéder à une réinitialisation via une valise de diagnostic pour indiquer au calculateur que le remplissage a été effectué.

Certains conducteurs tentent de débrancher la batterie pendant quelques minutes pour effacer temporairement l’alerte, mais cette méthode présente des risques : vous perdrez d’autres paramètres du véhicule et le message réapparaîtra rapidement si le niveau bas n’a pas été corrigé.

Notre conseil : si vous n’y arrivez pas seul, confiez cette opération à un professionnel équipé qui effectuera le télécodage approprié. Cette procédure de réinitialisation garantit le bon fonctionnement du système et évite tout échec au contrôle technique futur. Le coût de cette intervention reste modéré comparé aux conséquences d’un niveau d’additif insuffisant sur le long terme.

Prix : combien coûte le remplissage du réservoir en additif FAP ?

Le coût du remplissage d’additif FAP varie considérablement selon le modèle de votre véhicule et le type d’intervention choisie.

Notre conseil : en faisant le remplissage vous-même sans l’intervention d’un professionnel, vous pouvez sensiblement faire baisser le montant de la facture finale. Le prix des additifs FAP est variable en fonction de la marque, de la qualité et de la quantité de produit. En moyenne, le tarif d’un additif FAP sur Mister-Auto se situe autour de 30 à 50€ le litre sachant qu’unbidon peut contenir entre 3 et 5 litres de liquide.

Voici un tableau récapitulatif des prix moyens constatés en garage ou centre auto pour quelques modèles de voitures :

Bon à savoir : certains modèles utilisent une poche souple (plus chère à remplacer) tandis que d’autres ont un réservoir rigide (plus économique à remplir).

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FAQ : Questions fréquemment posées

Antoine Cucherat

Rédacteur

Je m’appelle Antoine, et ça fait plus de 5 ans que j’écris pour Mister-Auto. Passionné d’automobile, je vous partage quotidiennement des conseils concrets, des tutos simples et des avis sur les meilleurs produits.