Fiabilité du Dacia Duster : le guide complet avant achat

Lancé en 2010, le modèle Duster de chez Dacia a séduit de nombreux automobilistes avec son excellent rapport-qualité prix. Le constructeur a vendu 500 000 unités de son SUV rien qu’en France depuis son lancement. Cependant, qu’en est-il de sa fiabilité ? Quels sont les modèles les plus fiables et les meilleures motorisations ? Profitez de notre guide d’achat complet pour trouver toutes les réponses à vos questions.

Sommaire

Fiabilité par génération : quelle année choisir ?

En 2024, Dacia a lancé la troisième génération de Duster, des modèles innovants intégrant plus de technologies. Si vous cherchez à acheter un Duster d’occasion, vous pouvez, dans un premier temps, vous référer à la génération de celui-ci.

2010-2017 : la première génération de Duster

Cette première génération marque l’arrivée du Duster sur le marché des SUV, elle a permis à Dacia de s’imposer comme la référence du SUV accessible et fiable. Si vous optez pour une voiture issue de la première génération, voilà ce que vous devez savoir : 

• Le moteur essence 1.2 TCe 125 ch est à éviter car il présente de forts risques de casse moteur, notamment s’il dépasse les 100 000 kilomètres.
• Privilégiez les modèles construits après 2013 car ils bénéficient d’une meilleure fiabilité grâce aux améliorations apportés par Dacia.
• Les moteurs (essence et diesel) de cette génération sont toujours classés Crit’air 1.
• La disponibilité des pièces détachées est forte pour le Dacia Duster de première génération car il reste très présent dans le parc automobile français.

2018-2024 : le deuxième opus de Duster

Dans le cas où vous opter pour un Dacia Duster de seconde génération, vous devez prendre en compte les éléments suivants avant votre achat : 

• Cette seconde génération présente des améliorations légères par rapport à la première comme par exemple une plus grande robustesse de la carrosserie et de l’habitacle.
• De nouvelles motorisations sont introduites par le constructeur tels que le 1.3 TCe ou le 1 Eco-G, en version essence et GPL.
• Les moteurs 1.2 TCE et 1.3 TCe (en version 150 ch) sont moins fiables, ils présentent un défaut récurrent de surconsommation d’huile. 
• Pour les Dacia Duster de seconde génération, la décote est faible car la demande pour ce type de véhicule reste très importante sur le marché de l’occasion. 

À partir de 2024 : la fiabilité du nouveau Dacia Duster

Afin d’acquérir un Dacia Duster de dernière génération le plus fiable possible, vous devez prendre en considération ces données  : 

• Cette dernière génération intègre les technologies récentes comme la recharge de smartphone par induction, un grand écran tactile…
• Le moteur Eco-G 100 à double carburant (essence et GPL) permet de réduire vos factures de carburant mais entraîne une surconsommation d’environ 25 %.
• Les moteurs intègrent différents niveaux d’hybridation : une hybridation légère avec le moteur mild hybrid, moyenne avec le mild hybrid 130 et complète avec le hybrid 140.
• Ce troisième opus se distingue par des capacités tout-terrain, notamment grâce à une version 4×4 et une gestion électronique adaptée aux terrains difficiles. Il peut même se transformer en mini-van avec le pack Sleep.

Fiabilité du Dacia Duster par moteur : quelle motorisation privilégier ?

Le moteur 1.5 dCi 110 chevaux

Actuellement, le moteur 1.5 dCi en version 110 chevaux est le plus fiable pour le Dacia Duster. Fabriqué par Renault, on retrouve ce moteur sur de nombreux modèles de véhicules de l’alliance Renault-Nissan-Mitsubishi. 

Ce moteur 1.5 dCi est peu gourmand en consommation de carburant et offre d’excellentes performances sur la route. Comme il est présent sur un grand nombre de véhicules (hors Dacia Duster), la disponibilité des pièces en cas de réparation est importante.

Le conseil de Mister-Auto : nous vous recommandons de privilégier les modèles produits après 2013. En effet, ils disposent d’une version optimisée du moteur 1.5 dCi avec de nombreuses corrections pour maximiser sa fiabilité.

Le moteur 1.3 TCe 130 chevaux

Conçu en collaboration avec Daimler et inauguré sur la Mercedes Classe A, le moteur 1.3 TCe 130 chevaux en version essence est le plus recommandé sur le Duster 2. Doté de très bonnes performances, il bénéficie d’une grande fiabilité à long terme.

Malgré sa puissance, sa consommation de carburant reste équilibré surtout pour les trajets en dehors des zones citadines. Pour une utilisation en ville, le mode Eco du Dacia Duster est idéal pour maîtriser votre consommation d’essence.

Le conseil de Mister-Auto : favorisez les modèles produits après 2020. En effet, Dacia a apporté des corrections significatives sur le moteur 1.3 TCe 130 à partir de cette date, avec une augmentation de la fiabilité du moteur par rapport aux séries de 2018 et 2019.

Le moteur Hybrid 140 

Pour sa troisième génération, la fiabilité du Dacia Duster est accrue grâce à l’adoption de la motorisation hybride E-Tech. Ainsi, ce moteur vous permet de rouler jusqu’à 70 km/h en sollicitant uniquement la batterie électrique.

Le moteur Hybrid 140 est particulièrement apprécié pour sa faible consommation de carburant, ses bonnes performances et sa capacité de reprise. De plus, il s’agit d’une version hybride rechargeable, c’est-à-dire que la batterie se recharge automatiquement en roulant, par récupération d’énergie au freinage et en décélération. 

Le conseil de Mister-Auto : tournez-vous vers ce choix de moteur si vous effectuez beaucoup de trajets courts en zone urbaine ou périurbaine. De fait, les performances de cette motorisation sont moins importantes sur autoroute ou sur les routes de montagne.

Le moteur Eco-G 100 

Le moteur Eco-G 100 est particulièrement populaire car il s’agit de la version la plus accessible. Ce modèle de Dacia Duster présente deux réservoirs : une trappe à carburant pour l’essence et une pour le GPL.

En pratique, les conducteurs de Dacia Duster équipés de ce moteur peuvent faire des économies significatives grâce au GPL. Cette double carburation n’impacte en rien les performances de la voiture qui reste agréable à la conduite.

Le conseil de Mister-Auto : avant l’achat, pensez bien à vérifier la présence de stations GPL sur vos trajets quotidiens car leur nombre reste limité en France. Gardez également à l’esprit de rouler régulièrement à l’essence pour préserver les injecteurs GPL.

Quels sont les problèmes récurrents sur le Dacia Duster ?

Malgré ses qualités, le Dacia Duster présente également quelques points faibles. Toutes générations confondues, voici les problèmes les plus fréquents sur le Dacia Duster : 

1. La défaillance du système d’injection : les injecteurs s’encrassent rapidement notamment sur les versions diesel avec un carburant de mauvaise qualité.
2. Un filtre à particules défectueux : le FAP se colmate rapidement sur les courts trajets et force le moteur à fonctionner en mode dégradé.
3.  Un mauvais fonctionnement du système AdBlue : cela provient soit d’une défaillance du capteur ou de la cristallisation du liquide AdBlue dans le réservoir.
4. Une surconsommation d’huile moteur : ce problème est récurrent sur un grand nombre de modèles du constructeur, plus particulièrement sur le moteur 1.2 TCe.
5. Des bruits au niveau de la boîte de vitesses : des sifflements se font entendre au niveau de la boîte de vitesses notamment si vous roulez à haute vitesse.
6. Des à-coups lors des changements de rapports : ces à-coups sont très présents sur la boîte automatique EDC.
7. Le blocage de la trappe à carburant : le loquet de la trappe peut se gripper avec le temps et empêcher l’ouverture de celle-ci.

Le conseil Mister-Auto

MA

L’équipe technique Mister-Auto

Experts pièces détachées

Pour éviter toute mauvaise surprise en cas d’achat d’un modèle d’occasion, épluchez scrupuleusement le carnet d’entretien et vérifiez l’année de mise en circulation de la Dacia Duster.

La fiabilité du Dacia Duster est globalement satisfaisante, à condition de bien choisir sa génération et sa motorisation. Que vous optiez pour un moteur 1.5 dCi 110 ou un Eco-G 100, chaque motorisation dispose de ses propres atouts et de ses points de vigilance. Dans tous les cas, un entretien régulier reste la meilleure garantie pour prolonger la durée de vie de votre véhicule.

Source 1 : L’Argus
Source 2 : Caroom
Source 3 : Auto Plus
Source 4 :  Auto Plus
Source 5 : Auto Plus
Source 6 : L’Argus
Source 7 : L’Argus
Source 8 : L’Automobile Magazine
Source 9 : L’Argus
Source 10 : Auto Plus
Source 11 : Auto Journal

Autres question sur la fiabilité du Dacia Duster

Le Dacia Duster est-il fiable ?

Oui, le Dacia Duster est fiable et dispose d’une bonne longévité avec un entretien rigoureux. Plus précisément, sa fiabilité dépend de la motorisation et de l’année de mise en circulation du modèle choisi.

Quel Dacia Duster faut-il éviter d’acheter ?

Évitez le moteur 1.2 TCe 125 ch produit avant 2016, connu pour sa surconsommation d’huile moteur pouvant entraîner la casse moteur. Les générations de Duster produits entre 2010 et 2013 sont également à écarter.

Quel moteur est le plus fiable sur le Dacia Duster ?

Sur le Dacia Duster, les moteurs les plus fiables sont le 1.5 dCi 110 chevaux datant d’après 2013, 1.3 TCe 130 chevaux produit après 2020, Hybrid 140 et Eco-G 100. Le choix du moteur le plus fiable dépend également de vos habitudes de conduite et du modèle de Dacia Duster sélectionné.

Quels sont les inconvénients du Dacia Duster ?

Les inconvénients majeurs du Dacia Duster sont l’encrassement des injecteurs, du filtre à particules, la surconsommation d’huile moteur, le blocage de la trappe à carburant et la défaillance du système d’AdBlue pour les modèles diesel.