ASR de voiture : tout comprendre sur l’Anti-Slip Regulation 

Aussi appelé Accélération Slip Regulation, l’ASR fait partie des dispositifs de sécurité présents sur une voiture. Véritable système antipatinage, il contrôle la traction d’un véhicule pour qu’elle reste optimale même lorsque les conditions de conduite sont difficiles. Souvent comparé à l’ABS ou l’ESP, on fait le point sur ce qu’est vraiment l’ASR, comment il fonctionne et les symptômes rencontrés en cas de défaillance du système.

Sommaire

ASR d’une voiture : définition

L’ASR est un système de sécurité permettant de détecter et de corriger automatiquement le patinage des roues de votre voiture. Il est particulièrement utile lorsque vous circulez sur une route mouillée, enneigée ou verglacée car les roues peuvent déraper.

Quel est le voyant de l’ASR ?

À l’instar du Contrôle électronique de stabilité (ESP), le voyant ASR est représenté par un véhicule avec deux lignes ondulées sous ses pneus. En dessous de ce symbole, vous pouvez retrouver les sigles suivants : ASR ou OFF. 

Est-ce que l’ASR est une option ou installé par défaut sur les véhicules ?

Généralement, l’ASR est intégré dans l’ESP, lui-même installé par défaut sur les véhicules. La présence de celui-ci a été rendu obligatoire sur tous les véhicules neufs vendus au sein de l’Union Européenne à partir du 1er novembre 2014 (Source : Règlement CE n°661/2009)

Quel est le bouton de l’ASR ?

Si votre véhicule est équipé de l’ASR, le bouton de celui-ci se trouve généralement soit sur la console centrale soit sur le tableau de bord. Selon les modèles de voiture, il peut être symbolisé par l’acronyme ASR ou le véhicule avec les deux lignes ondulées.

Peut-on désactiver le système ASR ?

Oui, le système ASR peut être désactivé manuellement sur votre voiture. Pour ce faire, vous n’avez qu’à appuyer sur le bouton de l’ASR ou utiliser l’une des commandes sur le volant. Ensuite, le voyant ASR sera allumé sur le tableau de bord. Gardez bien en tête que cette désactivation suspend le système jusqu’au prochain démarrage du moteur.

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Nous vous recommandons de ne pas désactiver le système ASR pour des raisons de sécurité. Vous pouvez recourir à cette solution dans certaines situations comme par exemple si vos roues sont coincées dans une épaisse couche de neige ou de boue..

Comment fonctionne l’Anti-Slip Regulation (ASR) ?

Cette technologie fonctionne à l’aide de plusieurs capteurs disposés de part et d’autre des roues de la voiture et d’un calculateur. Concrètement, voici comment fonctionne l’ASR étape par étape :

1. La détection : les capteurs électroniques analysent la vitesse de rotation de chaque roue et transmettent l’information au calculateur.
2. L’analyse : le calculateur compare la vitesse de rotation des roues et identifie d’éventuels écarts.
3. L’intervention : en cas d’anomalie, le système ASR réduit la puissance du moteur et applique un freinage d’urgence sur la roue sujette au patinage.
4. La stabilisation : le couple moteur est redistribué vers la roue avec le meilleur appui sur la route afin d’optimiser la traction.

Quelles sont les différences entre l’ASR et l’ESP d’une voiture ?

L’ASR et l’ESP sont deux dispositifs différents mais qui travaillent en synergie au sein de votre voiture. Dans le tableau ci-dessous, nous avons listé les différences entre ces deux technologies.

	ASR	ESP
Rôle principal	Empêcher le patinage des roues	Stabiliser la trajectoire du véhicule
Fonctionne à l’aide de	Capteurs et d’un calculateur	Capteurs
Agit sur	Les roues et le moteur	Les roues et le moteur
Situations où il se déclenche	Sur route mouillée, enneigée, verglacée ou sableuse et en cas de freinage d’urgence	Dans les virages ou en cas d’aquaplaning

Pourquoi le voyant ASR s’allume-t-il ?

En fonction de la situation dans laquelle s’allume le voyant ASR, cela peut avoir plusieurs significations différentes : 

• Le voyant ASR s’allume une fois : le système se met en fonctionnement car le véhicule rencontre des problèmes de traction.
• Le voyant ASR clignote : les roues du véhicule dérapent, le dispositif se met en place pour corriger le dérapage.
• Le voyant ASR est allumé en continu : les capteurs ou le calculateur de l’ASR font face à une anomalie de fonctionnement. Dans ce cas, le système peut être totalement désactivé.

Quels sont les symptômes d’un système ESP/ASR défaillant ?

Dans le cas où vous avez l’impression que le système ESP/ASR est défaillant, plusieurs symptômes peuvent confirmer vos doutes : 

• Le voyant ESP ou ASR est allumé : si ce témoin lumineux apparaît de manière discontinue, une défaillance du système est détectée.
• Le voyant ABS reste allumé en continu : ce système évite le blocage des roues au moment du freinage. Il partage certains capteurs avec l’ESP et l’ASR.
• Les roues de la voiture patinent : l’ASR n’est plus en mesure de corriger le patinage sur route mouillée ou verglacée.
• Des à-coups à l’accélération : le calculateur de l’ASR n’arrive plus à faire ses analyses.
• Un système de freinage défaillant : certaines roues freinent plus fortement que d’autres.
• Des pertes de trajectoire : elles se manifestent surtout dans les virages, l’ESP est probablement HS.

Erreurs fréquentes : dans de nombreux cas, certains conducteurs désactivent eux-mêmes l’ASR via le bouton dédié. Avant d’emmener votre véhicule chez le garagiste, essayez de remettre en marche ce système de sécurité en appuyant sur le bouton.

L’ASR constitue un dispositif de sécurité essentiel pour votre conduite. En cas de freinage d’urgence ou de perte d’adhérence, il empêche les roues de patiner afin que vous restiez maître de votre véhicule. Il collabore étroitement avec l’ABS et l’ESP pour maintenir la trajectoire du véhicule même dans des conditions de circulation difficile.

Autres questions sur l’ASR

Qu’est-ce que l’ASR sur une voiture ?

L’ASR (Anti-Slip Regulation ou Accélération Slip Regulation) est un système de sécurité qui empêche automatiquement le patinage des roues. Il aide les conducteurs à circuler sur des routes mouillées, enneigées, verglacées ou couvertes de sable.

Pourquoi désactiver l’ASR ?

L’ASR peut être désactivé lorsque les roues de votre voiture sont coincées dans une couche importante de neige, de sable ou de boue. En désactivant l’antidérapage des roues, vous serez en mesure d’extirper votre véhicule de ce type de sol.

Que signifie le voyant ASR allumé ?

Un voyant ASR allumé occasionnellement signifie que le système détecte des problèmes de traction du véhicule. Lorsqu’il clignote, il détecte le dérapage des roues et corrige le problème. En revanche, si il est tout le temps allumé, le système ASR présente un dysfonctionnement.

Quelle est la différence entre l’ASR et l’ESP ?

L’ASR agit uniquement en cas de dérapage des roues alors que l’ESP corrige les pertes de trajectoire de la voiture notamment dans les virages. Malgré leur différence, ces technologies fonctionnent conjointement.