Quelle section de câble choisir pour la borne de recharge d’un véhicule électrique ?

La mobilité électrique a pris un essor considérable ces dernières années et, avec elle, la nécessité de disposer de bornes de recharge efficaces. Un élément crucial pour garantir le bon fonctionnement de ces bornes est le choix de la section de câble appropriée. Dans cet article, nous examinerons le fonctionnement des bornes de recharge électrique, les critères pour choisir la bonne section de câble, la puissance (monophasé ou triphasé) à considérer, le type de câble pour le branchement du véhicule, ainsi que les coûts associés à l’installation d’une borne et à l’achat du câble de recharge.

Sommaire

Comment fonctionne une borne de recharge électrique ?

Avant de plonger dans les détails du câblage, il est essentiel de comprendre le fonctionnement d’une borne de recharge électrique. Une borne typique se compose de plusieurs éléments, dont un transformateur, des composants électroniques de contrôle, et bien sûr, un câble de recharge. L’électricité est fournie à la borne depuis le réseau électrique, puis convertie en un courant compatible avec le véhicule électrique (VE).

Quelle section de câble pour l’alimentation d’une borne de 7kw, 11kw ou 22kw ? 

Le choix de la section de câble pour alimenter une borne de recharge électrique dépend de plusieurs facteurs. La distance entre la borne et le tableau électrique, la puissance de la borne, la tension du réseau électrique et la charge maximale prévue sont des paramètres cruciaux.

La première considération est la distance entre la borne et le tableau électrique. Plus cette distance est grande, plus la résistance du câble aura un impact sur la puissance délivrée à la borne. Le calcul de la section de câble nécessaire se fait en tenant compte de cette distance et de la puissance de la borne.

La puissance électrique de la borne est également un facteur déterminant. Plus la borne est puissante, plus la section de câble doit être importante pour minimiser les pertes d’énergie. Les bornes de recharge peuvent avoir une puissance variable, allant de 3,7kw kilowatts à plusieurs dizaines de kilowatts.

Tableau de section des câbles de raccordement (NF C15-100 et NF C15-722)

	Courant Assigné	Calibre Disjoncteur	Section Minimale
Borne ou Prise	16 A	20 A	2.5 mm²
Borne	32 A	40 A	10 mm²
Borne	63 A	80 A	16 mm²

Comment décider entre puissance monophasée ou triphasée pour une borne de recharge électrique ?

Le choix entre une alimentation monophasée ou triphasée dépend généralement de la puissance de la borne et des spécifications du réseau électrique. Les bornes de recharge pour véhicules électriques peuvent être alimentées en monophasé (une phase) ou en triphasé (trois phases). Les bornes de recharge à haute puissance sont souvent alimentées en triphasé pour tirer pleinement parti de la capacité du réseau électrique.

Dans les zones où l’alimentation triphasée est disponible, elle est souvent privilégiée pour les bornes de recharge rapide afin d’optimiser le temps de charge des véhicules électriques. Cependant, dans les régions où l’alimentation triphasée n’est pas largement déployée, les bornes monophasées restent courantes.

• Un câble monophasé permet une capacité de charge de 3,7kW à 7,4kW (16A pour 3,7kW et 32A pour 7,4kW).
• Un câble triphasé (qui sera légèrement plus épais) fonctionne de 3,7kW à 22kW. Un câble de 16A vous permettra d’atteindre 3,7kW en monophasé et 11kW en triphasé. En passant à un câble de 32A, vous pouvez obtenir jusqu’à 7,4kW en monophasé et jusqu’à 22kW en triphasé. Si votre véhicule accepte la recharge en triphasé, ce câble vous assurera la plus grande compatibilité.

Comment choisir le câble de branchement pour un véhicule électrique à une borne de recharge ?

Outre le câble qui relie la borne au tableau électrique, le choix du câble pour le branchement du véhicule est également crucial.

Les câbles de recharge pour véhicules électriques sont généralement équipés de connecteurs normalisés tels que le Type 1, le Type 2, le CCS (Combo Charging System), ou le CHAdeMO.Le Type 1 est souvent utilisé en Amérique du Nord, tandis que le Type 2 est plus répandu en Europe.

Les connecteurs CCS et CHAdeMO prennent en charge des puissances plus élevées et sont utilisés pour les bornes de recharge rapide. Pour ce type de recharge, la puissance de la borne augmente considérablement avec une fourchette comprise entre 40kW et 350kW. Ces appareils délivrent un courant continu et, pour des raisons de sécurité, les câbles sont fixés directement aux bornes.

Depuis le 1er mars 2017, toute installation de borne de recharge en France doit comporter un connecteur de type 2 conformément à l’adoption d’une norme européenne.

Le choix du câble dépend du type de connecteur pris en charge par le véhicule électrique. 

Quel est le coût d’une borne de recharge et d’un câble de recharge ?

Les coûts associés à l’installation d’une borne de recharge électrique varient en fonction de plusieurs facteurs. La puissance de la borne, la distance par rapport au tableau électrique, la nécessité d’une alimentation triphasée, et les coûts de main-d’œuvre peuvent tous influencer le coût total.

En général, les bornes de recharge domestiques ont des coûts d’installation moins élevés par rapport aux bornes publiques ou commerciales. Les bornes rapides, capables de délivrer une puissance élevée, nécessitent souvent des investissements plus importants.

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En ce qui concerne le câble de recharge du véhicule, le coût dépend du type de connecteur, de la longueur du câble et de la qualité de fabrication. Il est important de choisir un câble de recharge de qualité pour assurer une charge fiable et sécurisée de votre véhicule électrique.

Choisir la bonne section de câble pour une borne de recharge électrique est une étape cruciale pour assurer un fonctionnement optimal du système. La distance, la puissance de la borne, le type d’alimentation électrique (monophasé ou triphasé) et le choix du câble pour le véhicule sont des éléments clés à prendre en compte. Bien que les coûts associés à l’installation d’une borne et à l’achat d’un câble de recharge puissent varier, investir dans des équipements de qualité garantit une expérience de recharge fiable et efficace pour les utilisateurs de véhicules électriques.