Relais

Le relais de démarreur est un accessoire électrique. Il intègre le système de démarrage d'un véhicule. Tous les composants d'un véhicule en tension sont alimentés par le circuit électrique d'une automobile. Mister-Auto vous propose une sélection de relais pour automobile de diverses marques comme AIC Jürgen Liebisch GmbH, HERTH+BUSS ELPARTS, MEAT AND DORIA, etc.

Relais auto : à quoi sert un relais de démarreur électrique pour voiture ?

Le relais de démarreur assure un rôle d'interrupteur actionnable à distance. La batterie du véhicule attirera l'électroaimant à l'aide d'un fusible pour rassembler les parties de l'interrupteur de puissance. Cela peut se faire grâce au fil conducteur en cuivre et à la force magnétique de l'aimant.

Le relais acheminera ensuite le courant électrique vers une masse à travers un circuit de commande. Le relais constitue un interrupteur pouvant être activé à distance.

Il existe deux types de relais de démarrage sur un véhicule :

• Le relais à bobine : il sert à alimenter les enroulements du compresseur ;
• Le relais à CTP (Coefficient de Température Positif) : il permet de démarrer avec une phase plus résistante.

Fonctionnement : comment fonctionne un relais électrique 12V ?

Un relais est constitué :

• D'un circuit de puissance ;
• D'un circuit de commande ;
• D'un couvercle de protection (sur certains).

Les relais pour voiture permettent de gérer l'ensemble des éléments électriques de votre véhicule. Pour éviter les pertes d'énergie et les surcharges, certains d'entre eux délivrent une tension plus importante que celle qu'ils reçoivent. Ils servent à alimenter les composants électriques du véhicule.

Lorsque vous utilisez plusieurs batteries de bord de voiture, leur fonctionnement est assuré par les relais de coupure.

Relais défectueux ou qui chauffe : comment savoir si un relais automobile 12V est HS ?

Voici les signes qui permettent de savoir qu’un relais est défectueux :

• Le véhicule ne démarre pas : si le relais est en panne ou endommagé, le relais de démarreur ne pourra pas envoyer le courant vers la bobine de relais et le solénoïde.
• Présence de cliquetis : cela veut dire que le relais de démarreur ne peut pas envoyer un signal complet au niveau électrique. Les charbons de démarreur ou la batterie peuvent également être à l'origine de ce problème.
• Le démarreur ne s'éteint plus : cela peut être dû à une surchauffe du relais de démarreur.
• Le démarreur grince : ce problème peut être causé par un fonctionnement irrégulier du relais de démarreur. Il est possible que ce dernier soit encrassé à cause des impuretés. En outre, un dépôt de graisse sur les fils peut entraîner une mauvaise connexion.

N'hésitez pas à recourir à un professionnel pour effectuer un diagnostic de votre voiture.

Comment vérifier ou tester un relais de voiture ?

Si vous doutez du bon fonctionnement de votre relais de démarreur, sachez qu'il est possible de le tester vous-même. Pour ce faire, vous aurez besoin :

• De gants de protection ;
• D’un multimètre ;
• D’une pile carrée de 9 Volts ;
• D’une boîte à outils.

Voici les étapes à suivre pour tester un relais de voiture :

1. Contrôler le circuit de commande ;
2. Vérifier le fonctionnement du contact ;
3. Tester le circuit de puissance.

Comment contrôler le bobinage de commande sur un relais de voiture ?

Voici les étapes à suivre pour contrôler le bobinage de commande sur un relais de voiture :

1. Enlever le relais de son connecteur ;
2. Identifier les bornes de commandes sur le relais ;
3. Contrôler la valeur de résistance entre les bornes avec le multimètre positionné en ohmmètre.

Achat d'un relais de voiture : quel est le prix d'un relais électrique de voiture ?

Le prix d'un relais de voiture varie entre 5 € et 15 €, en fonction des modèles et des marques.