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Mastic et pâtes pour échappement

Mastic et pâtes pour échappement : commandez votre nouvelle pièce

Le pot d’échappement fait partie des éléments les plus importants sur une voiture. Sans lui, un véhicule ne fonctionne pas correctement. Seulement, cette pièce n’est pas à l’abri d’un choc, étant installée sous la voiture. La ligne d’échappement peut présenter quelques trous qu’il est possible de boucher avec du mastic d’échappement. Mister-Auto vous en dit plus à ce sujet.

C’est quoi une ligne d’échappement sur une voiture ?

La ligne d’échappement est la partie permettant d’évacuer les gaz de combustion à l’extérieur de la voiture. Ce système est composé par plusieurs éléments tels que :

  • Les silencieux avant et arrière : les silencieux avant refroidissent les gaz après la catalyse tandis que ceux en arrière minimisent les nuisances sonores.
  • Le catalyseur : son rôle est de transformer le gaz d’échappement en eau pour réduire la pollution des véhicules.
  • Les filtres à particules : présents sur les voitures à moteur diesel, ils empêchent les particules fines de polluer l’environnement.
  • Le collecteur d’échappement : comme son nom l’indique, il collecte les gaz en provenance du moteur.

Réparation de pot d’échappement par application de mastic ou utilisation de bandage : comment cela se passe ?

Comme toutes les pièces d’une voiture, le pot d’échappement n’est pas à l’abri de l’usure. La ligne d’échappement est exposée à des jets de cailloux et de poussière ainsi qu’aux chocs thermiques. La corrosion et les chocs peuvent aussi endommager cet élément. La plupart du temps, la présence de fuites de gaz doit interpeller le conducteur. Si le cas se présente, il est important de réparer rapidement le pot d’échappement, car une fuite peut entraîner une hausse de la consommation de carburant. La nuisance et le taux d’émission de gaz polluant augmentent également.

Comment boucher une fuite d’échappement et réparer un silencieux ?

Avant de boucher une fuite d’échappement, il faut être certain que la voiture présente réellement ce type de problème. Il existe quelques symptômes indiquant la présence d’une fuite :

  • Bruits anormaux et de plus en plus forts ;
  • Perte de puissance ;
  • Augmentation de la consommation de carburant ;
  • Échappement qui pétarade.

Si l’un de ces symptômes se présente, un contrôle visuel est nécessaire. Pour cela, il faut soulever la voiture et repérer la zone fissurée. Ensuite, il est possible d’utiliser l’une des techniques les plus connues : le bandage et l’usage du mastic d’étanchéité pour un échappement.

Comment utiliser le mastic d’étanchéité ou la pâte d’échappement ?

L’usage d’un mastic d’étanchéité sur un système d’échappement présente de nombreux avantages :

  • Facile et rapide à utiliser ;
  • Utilisable sur les zones difficiles d’accès ;
  • Réparation durable.

Pour profiter de ces avantages, il est nécessaire de savoir utiliser le mastic d’étanchéité pour échappement :

  1. Nettoyez la zone à réparer à l’aide d’une brosse métallique.
  2. Humidifiez la zone, puis appliquez la pâte à l’extérieur et à l’intérieur si possible.
  3. Démarrez la voiture durant une dizaine de minutes.
  4. Arrêtez le moteur et reposez le mastic durant 24 heures au minimum.

Où trouver le meilleur prix pour un mastic de montage pour échappement, une sonde de température d’huile, etc. ?

Le mastic de montage pour échappement est facile à trouver. Quelques clics suffisent pour trouver des mastics, des pâtes et des bandages d’échappement sur notre site Mister-Auto. Un large choix vous attend avec des tarifs intéressants, généralement en dessous de 20 €. Parmi les offres disponibles, vous pouvez commander un mastic ou un bandage d’échappement gum gun.

Notez que nos mastics et pâtes pour échappement sont fabriqués par des marques connues comme BARDAHL, HOLTS, PRESTO, etc.

Sur notre site, nous proposons également des sondes de température pour moteur proposées par des marques de renom comme ASHIKA, AUTOMEGA, BERU, etc. Nos prix commencent à partir de 4,50 €.

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  • VOLKSWAGEN GOLF IV (1J1) 1.4 16V (75Ch)
  • PEUGEOT 206 3/5 portes (2A/C) 1.4 HDi eco 70 (68Ch)
  • RENAULT TWINGO I (C06_) 1.2 (58Ch)
  • PEUGEOT 206 CC (2D) 2.0 S16 (136Ch)
  • RENAULT CLIO II (BB_, CB_) 1.4 (75Ch)
  • PEUGEOT 206 3/5 portes (2A/C) 2.0 HDI 90 (90Ch)
  • PEUGEOT 106 I (1A, 1C) 1.0 (50Ch)

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