Joint d'étanchéité pare-brise

Le joint d'étanchéité de pare-brise est un élément essentiel, car il permet de protéger l'habitacle du véhicule et de maintenir le pare-brise en place. Généralement composé de caoutchouc ou de plastique, il est résistant aux variations de température, à la pluie, à l'humidité ou à l'exposition du soleil. Sur Mister-Auto, retrouvez une large sélection de joints d'étanchéité de pare-brise adaptés à votre véhicule.

Comment s'appelle le joint autour du pare-brise ?

Le joint autour du pare-brise s'appelle joint d'étanchéité de pare-brise. Il se trouve entre ce dernier et la carrosserie de la voiture. Cet élément évite que de la neige, de la pluie, du bruit ou de l'humidité ne s'infiltre au sein de l'habitacle du véhicule. En outre, il sert à limiter les nuisances sonores au sein du véhicule. Ainsi, le joint d'étanchéité de pare-brise joue à la fois un rôle isolant et un rôle protecteur.

Où trouver des joints d'étanchéité de pare-brise ?

Vous pouvez trouver des joints d'étanchéité de pare-brise de qualité sur notre boutique spécialisée Mister-Auto. Ils sont conçus par la marque FEBI BILSTEIN.

Voici quelques idées de prix de nos joints d'étanchéité de pare-brise avec leur référence :

• Joint d'étanchéité de pare-brise FEBI BILSTEIN - Réf : 08867 : autour de 49,50 € ;
• Joint d'étanchéité de pare-brise FEBI BILSTEIN - Réf : 02752 : autour de 23,90 € ;
• Joint d'étanchéité de pare-brise FEBI BILSTEIN - Réf : 08869 : autour de 17,90 € ;

Comment changer, réparer ou coller un joint d'étanchéité de pare-brise qui se décolle ?

Pour réparer un joint de pare-brise, utilisez une colle spéciale (colle à pare-brise ou colle polyuréthane). Appliquez-la sur la zone du décollement. Ajoutez ensuite du scotch pour maintenir le joint quelques heures, jusqu'à ce que la colle sèche.

Pour changer un joint d'étanchéité de pare-brise, vous aurez besoin des matériels nécessaires :

• Boîte à outils ;
• Gants de protection ;
• Corde ;
• Joint pour pare-brise neuf.

Voici les étapes à suivre :

1. Retirer le joint de pare-brise usé : pour ce faire, pressez un tournevis sur le joint depuis l'intérieur du véhicule. Glissez-le dans l’angle entre la carrosserie et le joint. Appuyez légèrement sur le tournevis afin de retirer un morceau du joint. Utilisez le morceau déjà décollé pour décoller le reste. Retirez les joints situés sur le haut du pare-brise et sur les côtés. Laissez le joint du bas en place.
2. Démonter le pare-brise : après avoir retiré les joints de pare-brise, démontez le pare-brise en le tirant vers le haut.
3. Monter le joint de pare-brise neuf : pour l'installation du joint de pare-brise neuf, il convient d'y insérer une corde, puis de lubrifier le joint.

Quels sont les symptômes d'un joint d'étanchéité de pare-brise HS ?

Voici les symptômes indiquant la défaillance d'un joint d'étanchéité de pare-brise :

• Joint de pare-brise dur, surtout lors des périodes de basses températures ;
• Joint qui s'effrite suite à une longue exposition au soleil ;
• Joint de pare-brise dilaté, surtout durant les périodes de forte chaleur ;
• Joint qui se décolle ;
• Joint plat.