Joint d'étanchéité collecteur d'admission

Le collecteur d'admission joue un rôle essentiel dans l'étanchéité des canaux liés au moteur d'un véhicule. Sur notre site Mister-Auto, retrouvez une large sélection de joints d'étanchéité de collecteur d'admission adaptés à de nombreux modèles de véhicules (BMW, Peugeot, Nissan, Audi...). 

Où trouver un joint d'étanchéité de collecteur d'admission ou d'échappement ? 

Vous pouvez trouver un joint d'étanchéité de collecteur d'admission sur Mister-Auto. Les joints proposés sont issus des marques suivantes : 

• BOLK 
• REINZ
• PAYEN
• ELRING
• CORTECO
• ABAKUS
• AJUSA 
• Etc. 

Voici quelques idées de prix des joints d'étanchéité de collecteur d'admission proposés sur notre boutique en ligne Mister-Auto : 

• Joints d'étanchéité de collecteur d'admission AJUSA : de 3,50 € à 26,50 € ; 
• Joints d'étanchéité de collecteur d'admission BOLK : de 0,50 € à 18,90 € ; 
• Joints d'étanchéité de collecteur d'admission CORTECO : de 1,90 € à 10,90 €.

Quel est le rôle d'un joint d'étanchéité carter de collecteur d'admission ? 

Le joint d'étanchéité de collecteur d'admission a pour rôle d'assurer l'étanchéité de la jonction collecteur/culasse. Il garantit une pression et un débit appropriés aux soupapes d'admission. Ces dernières envoient le flux d'air nécessaire à la combustion du carburant à chaque cylindre. 

Les joints d'étanchéité de collecteur d'admission peuvent être composés de caoutchouc fluoré, de carton armé ou d'un autre matériau. 

Jeu de joint d'étanchéité de collecteur d'admission : quand et pourquoi le changer ? 

Au fil du temps, le joint de collecteur d'admission peut s’user. Une fois défectueux, il entraîne des fuites d'air au niveau de la jonction collecteur/culasse et a un impact sur le bon fonctionnement du moteur. Voici les symptômes indiquant la défaillance d'un joint de collecteur d'admission : 

• Odeurs de carburant ; 
• Perte de puissance ;
• Ratés ; 
• Démarrages difficiles. 

Le remplacement d'un joint d'étanchéité de collecteur d'admission est nécessaire pour restaurer l'équilibre de tout le système. En effet, la défaillance d'un élément risque d'altérer le fonctionnement du moteur. 

Voici les étapes à suivre pour changer un joint de collecteur d'admission : 

1. Une fois le moteur éteint et refroidi, débrancher la batterie. 
2. Desserrer les fixations du collecteur, puis le démonter. 
3. Retirer son joint. 
4. Graisser le joint neuf, puis le mettre en place. 
5. Remonter le collecteur d'admission, puis serrer les fixations. 
6. Remettre en place les pièces démontées. 
7. Rebrancher la batterie.