Bouchon de radiateur

La vérification régulière des radiateurs de refroidissement et de clim est nécessaire pour garantir le bon fonctionnement de votre véhicule. N’oubliez pas également de faire des entretiens périodiques. L’objectif étant de vous assurer du bon état de certaines pièces comme le bouchon de radiateur.

Quel est le rôle du bouchon de radiateur d’automobile ?

Le couvercle du radiateur sert à boucher le col de remplissage de la pièce. Grâce à lui, les pertes de liquide et la surpression sont évitées. De plus, il permet d’élever la température d’ébullition du liquide de refroidissement. Il est souvent conçu avec du métal ou du plastique.

Sachez qu’une surpression au sein du radiateur ou du circuit de refroidissement engendre des dommages. En effet, elle peut entraîner une surchauffe qui est dangereuse pour le joint de culasse, le moteur, la pompe à carburant, etc. Grâce au ressort installé sur le couvercle du radiateur, l’excès de pression est relâché.

Quelques précautions sont à prendre lorsque vous entretenez votre voiture :

• Contrôlez régulièrement les niveaux de liquide de refroidissement, du lubrifiant moteur, etc.
• N’enlevez pas le couvercle du radiateur quand le moteur est encore chaud.
• Remplacez votre liquide de refroidissement avec un modèle recommandé par votre constructeur auto.
• Vérifiez le radiateur de votre voiture et son bouchon pour détecter les éventuelles fuites et les moindres signes d’usure.

Comment tester un bouchon de purge d’eau de radiateur ?

Pour tester le bouchon de radiateur de votre véhicule, voici les étapes à réaliser :

1. Vérifiez la pression nominale sur le couvercle et comparez-la avec celle spécifiée pour votre voiture.
2. Faites une inspection visuelle du joint principal, du joint de retour et du joint d’étanchéité. Changez le bouchon si l’un des joints présente une défaillance.
3. Maniez les soupapes de surpression. Au cas où le ressort ne rappellerait pas, remplacez le couvercle.
4. Utilisez un banc de test afin de vérifier l’étanchéité du bouchon. Faites appel à un professionnel ou achetez l’outil spécial conçu pour le contrôle.

Comment savoir si le radiateur de mon auto est HS ?

Il est facile de connaître un radiateur hors service. Au cas où cette pièce ne fonctionnerait pas correctement, l’un des signes suivants peut apparaître :

• Le liquide de refroidissement fuite : il coule sous le véhicule même si ce dernier est éteint. Pour détecter l’origine de la fuite, versez du colorant dans le liquide de refroidissement et mettez le radiateur sous pression.
• La voiture surchauffe fréquemment : lorsque le radiateur ou le ventilateur ne marche pas, ce problème survient souvent. Pour éviter les réparations coûteuses, changez immédiatement la pièce défectueuse.
• Il y a des boues dans le radiateur : si vous n’utilisez pas de liquide spécial pour le refroidissement, des dépôts risquent de se former à l’intérieur du circuit. Ils peuvent boucher votre radiateur et le liquide ne circule plus.

Quand remplacer le bouchon de radiateur de clim ou de chauffage ?

Comme le radiateur de refroidissement, le radiateur de clim ou de chauffage dispose également d’un bouchon. Il est souvent conçu avec du plastique. Toutefois, certains modèles sont en métal.

Le remplacement du couvercle de radiateur de clim devient nécessaire si ce dernier n’assure plus ses fonctions. En effet, il doit empêcher le gaz de clim de s’échapper du circuit. Pour le tester, faites appel à un garagiste professionnel, car le gaz de clim est hautement dangereux.

Véhicule ancien : pourquoi utiliser une mascotte bouchon de radiateur ?

Sur certains modèles de voitures anciennes, le bouchon de radiateur est accessible sur le capot. Les conducteurs peuvent donc vérifier le niveau et la température d’eau sans ôter le capot.

Des constructeurs fabriquent des mascottes pour décorer l’avant de leurs véhicules et pour dissimuler le couvercle de radiateur. En effet, les mascottes bouchons sont devenues des objets décoratifs et emblématiques d’une marque. Elles affirment ainsi l’identité d’une automobile. Aujourd’hui, elles coûtent cher. Vous pouvez encore les trouver sur les voitures de marque Jaguar, Rolls-Royce, Chrysler, etc.

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