Comment passer la pollution au contrôle technique sans problème ? 

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Le contrôle technique périodique est obligatoire tous les 2 ans pour presque tous les véhicules en France qui ont 4 ans ou plus. C’est au propriétaire d’entamer cette démarche avant la date d’expiration du contrôle technique périodique indiquée sur la carte grise. Le contrôle technique a pour but de vérifier la fiabilité d’un véhicule en mesurant 133 points de contrôle liés à la sécurité et au respect de l’environnement.

Le succès de votre contrôle technique périodique peut être compromis en raison de la pollution émise par votre voiture, c’est pourquoi il est essentiel d’effectuer les réparations nécessaires pour garantir que votre véhicule respecte les normes environnementales en vigueur. Dans ce guide, nous vous dévoilerons les raisons courantes pour lesquelles un véhicule peut échouer au contrôle technique en raison de la pollution, les normes en vigueur, ainsi que des conseils pratiques pour préparer votre véhicule et maximiser vos chances de passer le contrôle technique avec succès.

Les raisons d’un contrôle technique refusé à cause de la pollution

Un contrôle technique peut être refusé pour diverses raisons liées à la pollution. La législation concernant le contrôle technique est devenue plus stricte depuis 2019 car elle exige que les véhicules diesel soient soumis à un test d’émissions de particules fines libérées à l’aide d’un opacimètre. Voici les raisons courantes pour lesquelles un véhicule peut échouer à un contrôle technique en raison de la pollution :

• Émissions de gaz excessives : les véhicules sont souvent testés pour leurs émissions de gaz, notamment les oxydes d’azote (NOx), le monoxyde de carbone (CO) et les hydrocarbures (HC). Si les émissions dépassent les limites autorisées, le véhicule peut échouer au contrôle technique.
• Défauts au niveau du système d’échappement : les fuites ou les défaillances dans le système d’échappement peuvent entraîner une augmentation des émissions de gaz nocifs. Les contrôleurs techniques vérifient l’intégrité de ce système.
• Défauts au niveau du catalyseur : si le catalyseur du véhicule est défectueux ou manquant, cela peut entraîner des émissions de gaz non traitées. Un catalyseur en mauvais état peut entraîner un refus au contrôle technique.
• Filtre à particules diesel obstrué : dans les véhicules diesel, un filtre à particules est conçu pour réduire les émissions de particules fines. S’il est obstrué ou endommagé, les émissions de particules peuvent dépasser les normes.

 Quelles sont les normes antipollution en vigueur ?

Lors du contrôle technique périodique, il est essentiel que les émissions de polluants atmosphériques demeurent en deçà des niveaux spécifiés par les normes antipollution. La norme d’émission EURO la plus connue est la norme EURO 6, qui vise à contribuer à la réduction des émissions atmosphériques d’oxyde d’azote (NOx).

Dans le cas contraire, le véhicule doit être soumis à des réparations afin de se conformer à ces normes, puis il doit réussir une contre-visite pour être autorisé, ou non, à rouler sur les routes publiques.

La durée d’un contrôle technique est variable en fonction du type de véhicule et de son état général mais en général, celle-ci est comprise entre 30 minutes et 1 heure.

La conduite sans contrôle technique valide est une infraction au code de la route. Elle peut donner lieu à une amende de 4ème classe, qui comprend :

• Une amende forfaitaire de 135 € ou minorée de 90 € (si elle est payée dans les 3 jours).
• Une amende majorée de 375 € (si le paiement est retardé).
• Une amende pouvant aller jusqu’à 750 € (montant maximum en cas de contestation ou après 45 jours).

Comment faire pour réussir le contrôle de la pollution au contrôle technique pour son véhicule essence ou diesel ?

Pour maximiser vos chances de passer le contrôle technique sans problème et d’éviter une contre-visite, vous pouvez suivre ces conseils pour préparer votre véhicule :

• Entretien régulier : assurez-vous de faire un entretien régulier de votre véhicule. Cela inclut le changement d’huile, le remplacement des filtres à air, à carburant et à huile, ainsi que la maintenance préventive recommandée par le constructeur .
• Niveaux de liquides : avant le contrôle, vérifiez les niveaux de liquides essentiels tels que l’huile moteur, le niveau de liquide de refroidissement, le liquide de frein et le liquide de lave-glace. Assurez-vous qu’ils sont à des niveaux adéquats.
• Filtre à particules diesel (FAP) : si votre véhicule est équipé d’un FAP, assurez-vous qu’il est en bon état de fonctionnement. Les FAP obstrués peuvent entraîner des émissions de particules fines trop élevées.
• Filtre à air : vérifiez et remplacez si nécessaire le filtre à air. Un filtre sale peut réduire la performance du moteur et augmenter les émissions.
• Injecteurs : assurez-vous que les injecteurs fonctionnent correctement. Les injecteurs défectueux peuvent affecter la combustion du carburant et augmenter les émissions. Utilisez des additifs nettoyants et préventifs.
• Sonde lambda : vérifiez que la sonde lambda (ou sonde d’oxygène) fonctionne correctement, car elle est essentielle pour le contrôle des émissions. Remplacez-la si nécessaire.
• Vanne EGR : assurez-vous que la vanne EGR (recirculation des gaz d’échappement) est propre et en bon état de fonctionnement. Une vanne EGR obstruée peut augmenter les émissions.
• Catalyseur : vérifiez l’état du catalyseur. Les catalyseurs défectueux peuvent entraîner des émissions excessives. Si nécessaire, remplacez-le.
• Niveau d’AdBlue : si votre véhicule est équipé d’un système de réduction catalytique sélective (SCR) et utilise de l’AdBlue, assurez-vous que le niveau d’AdBlue est suffisant. Les niveaux bas d’AdBlue peuvent entraîner des émissions de NOx excessives.
• Maintenance générale : veillez à ce que votre véhicule soit en bon état général. Réparez toute fuite d’huile, de liquide de refroidissement ou de liquide de frein. Assurez-vous que les pneus, les freins, l’éclairage et d’autres composants soient en bon état de fonctionnement.

Est-ce possible d’utiliser un produit anti-pollution avant la visite technique ? 

Les produits anti-pollution ou les kits peuvent parfois améliorer les émissions de votre véhicule, mais ils ne constituent généralement pas une solution garantie à 100% pour réussir le passage au contrôle technique.

En effet, les centres de contrôle technique utilisent des équipements de test sophistiqués et suivent des protocoles stricts pour évaluer les émissions et la conformité de votre véhicule aux normes environnementales en vigueur. L’utilisation de produits non homologués ou de dispositifs de contournement peut être détectée par les techniciens de contrôle. 

Astuce : passer un pré-contrôle technique à votre voiture

Un pré-contrôle technique, également connu sous le nom de contrôle technique préliminaire, est un service proposé par certains ateliers ou centres automobiles pour évaluer l’état de votre véhicule avant de le soumettre au contrôle technique officiel.

Le pré-contrôle technique peut être utile pour vous assurer que votre véhicule est en bon état de fonctionnement avant de le soumettre au contrôle technique officiel, ce qui peut vous aider à économiser du temps et de l’argent en évitant une éventuelle contre-visite. 

Le prix moyen d’un pré-contrôle technique peut varier en fonction de la région, du type de véhicule, de la complexité de l’inspection et du prestataire de services. En général, vous pouvez vous attendre à payer entre 50 et 100 euros pour un pré-contrôle technique. 

Antoine Cucherat

Rédacteur

Je m’appelle Antoine, et ça fait plus de 5 ans que j’écris pour Mister-Auto. Passionné d’automobile, je vous partage quotidiennement des conseils concrets, des tutos simples et des avis sur les meilleurs produits.