Quelle amende risque-t-on sans vignette Crit’Air sur sa voiture ?
Créée en 2017, la vignette Crit’Air, un certificat qualité de l’air sécurisé, permet aux collectivités et à l’État d’adapter les règles de circulation pour les véhicules dans les Zones à Faibles Émissions (ZFE), qui sont entrées en vigueur le 1er janvier 2025 ! Tous les véhicules motorisés doivent apposer une vignette Crit’Air, sous forme de macaron. On vous en explique la fonction.
Sommaire
Qu’est-ce que le certificat Crit’Air et à quoi sert-il ?
Le certificat de qualité de l’air, ou vignette Crit’Air, est une petite pastille colorée à apposer sur le pare-brise de votre véhicule, qu’il s’agisse d’une voiture, d’un utilitaire, d’un scooter ou d’un camion.
Elle doit être fixée à l’avant du véhicule, de manière à être visible depuis l’extérieur. Pour les voitures, poids lourds et utilitaires, elle doit être placée sur la partie inférieure droite du pare-brise, à l’intérieur, avec le verso tourné vers l’extérieur. Pour les deux-roues et trois-roues motorisés, elle doit être apposée sur la fourche.
Le transport routier constitue l’une des principales sources de pollution de l’air, en particulier dans les zones urbaines. Le certificat qualité de l’air permet à l’État et aux collectivités locales d’adapter les réglementations concernant les véhicules, notamment en ce qui concerne les conditions de circulation et de stationnement. L’objectif est de promouvoir l’utilisation de véhicules moins polluants et ainsi réduire la pollution de l’air et ses effets néfastes sur la santé publique.
Est-ce que la vignette Crit’air est obligatoire ou non en zone ZFE ?
Vous y êtes obligés pour pouvoir circuler dans les zones à faibles émissions (ZFE) mises en place dans certaines villes comme Paris, Lyon, Grenoble, Toulouse, ou encore Strasbourg.
Cette interdiction de circulation peut être permanente ou limitée à certains moments de la journée. Par exemple, à Paris, les véhicules avec une vignette Crit’Air 4, 5 ou sans vignette sont interdits en semaine (sauf jours fériés) de 8 h à 20 h.
La vignette peut aussi être obligatoire dans les zones de protection de l’air (ZPA), où des restrictions temporaires sont instaurées en cas de pics de pollution !
Quel est le montant de l’amende si on ne dispose pas de vignette Crit’Air sur son pare-brise ?
Les conducteurs circulant dans une zone à faibles émissions sans afficher de vignette Crit’Air ou avec un véhicule non autorisé, s’exposent à une amende forfaitaire de 68 euros. Cette amende peut être réduite à 45 euros en cas de paiement rapide, ou majorée à 180 euros, pouvant atteindre un maximum de 450 euros en cas de retard de paiement. Il s’agit de la même sanction appliquée en cas de non-respect de la circulation différenciée lors des pics de pollution.
En cas de non-possession de la vignette Crit’Air, le véhicule de l’infraction pourra être immobilisé, voire remorqué à la fourrière.
Quelle est la catégorie de couleur de vignette Crit’Air correspondant à mon véhicule ?
Pour savoir quelle vignette est adaptée à votre voiture, vous devez comprendre les 6 catégories de classement crit’air suivants définis par le Code de la Route.
1. Pastille verte Crit’Air 0
Destinée aux véhicules 100 % électriques ou à hydrogène, cette vignette est représentée par une pastille verte.
2. Pastille violette Crit’Air 1
Concerne les véhicules essence Euro 5 et 6, les véhicules fonctionnant au gaz, les hybrides rechargeables, les poids lourds essence et biodiesel Euro 6, ainsi que les deux-roues Euro 4.
3. Pastille jaune Crit’Air 2
S’applique aux voitures essence Euro 4 et aux poids lourds essence Euro 5, ainsi qu’aux voitures diesel Euro 5 et 6, aux poids lourds Euro 6 et aux deux-roues motorisés Euro 3.
4. Pastille orange Crit’Air 3
Concerne les voitures essence Euro 2 et 3, ainsi que les poids lourds essence Euro 3 et 4. Cette vignette s’applique également aux voitures diesel Euro 4, aux poids lourds diesel et biodiesel Euro 5, et aux deux-roues Euro 2.
5. Pastille rouge Crit’Air 4
Attribuée aux voitures diesel Euro 3, aux poids lourds diesel et biodiesel Euro 4, ainsi qu’aux deux-roues mis en circulation entre juin 2000 et juin 2004.
6. Pastille grise Crit’Air 5
Concerne les véhicules diesel Euro 2, ainsi que les poids lourds diesel et biodiesel Euro 3.
Comment obtenir sa vignette Crit’Air ?
Tout automobiliste n’ayant pas encore obtenu sa pastille peut faire une demande soit par courrier en envoyant le formulaire au Service de délivrance des certificats qualité de l’air à Douai, soit en ligne sur le site du gouvernement. Dans le cas où votre véhicule est immatriculé à l’étranger, la demande peut être effectuée en français, anglais ou allemand, mais uniquement en ligne.
A quel prix ?
Dans les deux cas, le coût de la vignette Crit’Air est de 3,70 euros, frais de port inclus, et elle est généralement reçue par voie postale sous dix jours.
Vous ne voulez certainement pas vous retrouver avec une amende pour avoir oublié la vignette Crit’Air ! En vous assurant de l’obtenir et de la placer correctement, vous évitez non seulement des sanctions financières, mais vous contribuez aussi à la réduction de la pollution. Soyez responsable et roulez sereinement dans les zones à faibles émissions !

Je m’appelle Antoine, et ça fait plus de 5 ans que j’écris pour Mister-Auto. Passionné d’automobile, je vous partage quotidiennement des conseils concrets, des tutos simples et des avis sur les meilleurs produits.
bonjour,
il y a un petit problème dans les critères pris en comptes pour l’attribution des vignettes.
Vous prenez comme seule référence l’année des véhicules. Alors comment expliquez-vous qu’ils passent le contrôle technique sans problème?
et ayant des taux largements inférieurs à leurs année de fabrication……
pour info je suis contrôleur technique PL.
Bonjour,
Merci pour votre commentaire. Vous soulignez parfaitement les limites de la vignette Crit’Air, qui reste une grande source de frustration pour beaucoup d’automobilistes.
L’explication vient du fait que l’État attribue cette pastille sur des critères fixes comme la date d’immatriculation et les normes d’origine, simplement pour faciliter les contrôles. De son côté, le contrôle technique se contente de vérifier que votre véhicule ne dépasse pas les seuils de pollution autorisés pour son époque de fabrication grâce à un bon entretien. Un véhicule ancien et parfaitement réglé peut donc émettre moins de gaz qu’une voiture récente mal soignée, mais la réglementation ne prend malheureusement pas en compte ces mesures physiques en temps réel.
Bonne journée !