Comment savoir quelle couleur de liquide de refroidissement mettre dans sa voiture ?

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Vous vous demandez de quoi est fait le liquide de refroidissement et quelle couleur il doit avoir ? Ne cherchez plus : voici tout ce qu’il faut savoir sur la composition et la couleur du liquide de refroidissement.

Quelles sont les différentes couleurs du liquide de refroidissement ? 

Les différents types de liquides de refroidissement sont généralement classés en fonction de leurs inhibiteurs de corrosion et de leur compatibilité avec les matériaux des moteurs. Voici les types de liquides de refroidissement les plus courants :

• Liquide de refroidissement de type 1 (IAT – Inorganic Acid Technology) : ce type de liquide de refroidissement est également connu sous le nom de liquide de refroidissement traditionnel. Il contient des inhibiteurs de corrosion à base d’acide inorganique, tels que des phosphates, des silicates et des borates. Les liquides de refroidissement de type 1 sont généralement de couleur verte.
• Liquide de refroidissement de type 2 (OAT – Organic Acid Technology) : ce type de liquide de refroidissement utilise des inhibiteurs de corrosion à base d’acide organique. Ils sont souvent formulés avec de l’acide 2-éthylhexanoïque. Les liquides de refroidissement de type 2 sont généralement de couleur orange ou rose.
• Liquide de refroidissement de type 3 (HOAT – Hybrid Organic Acid Technology) : ce type de liquide de refroidissement est un mélange des technologies IAT et OAT. Il contient des inhibiteurs de corrosion à base d’acide inorganique et organique. Les liquides de refroidissement de type 3 sont généralement de couleur jaune.

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Composition : quelle est la différence entre un liquide de refroidissement organique et minéral ?  

Les liquides de refroidissement peuvent être classés en deux catégories principales en termes de composition : minérale et organique

1. Liquide de refroidissement minéral : les liquides de refroidissement minéraux, également appelés liquides de refroidissement traditionnels, utilisent des inhibiteurs de corrosion à base d’acide inorganique, tels que des phosphates, des silicates et des borates. Ces inhibiteurs forment une couche protectrice sur les surfaces internes du moteur, réduisant ainsi la corrosion. Les liquides de refroidissement minéraux sont généralement dilués avec de l’eau déminéralisée avant leur utilisation.
2. Liquide de refroidissement organique : les liquides de refroidissement organiques, également connus sous le nom de liquides de refroidissement à technologie avancée, utilisent des inhibiteurs de corrosion à base d’acide organique. Ces inhibiteurs sont souvent formulés avec de l’acide 2-éthylhexanoïque. Les liquides de refroidissement organiques offrent une protection à long terme contre la corrosion, l’accumulation de dépôts et la formation de mousse. Ils sont généralement prêts à l’emploi, c’est-à-dire qu’ils ne nécessitent pas de dilution préalable avec de l’eau.

Les liquides de refroidissement organiques (OAT) sont souvent considérés comme une amélioration par rapport aux liquides de refroidissement minéraux (IAT) en termes de performance et de durabilité. Ils ont une durée de vie plus longue et nécessitent moins de maintenance.

Quelle est la meilleure couleur de liquide de refroidissement pour ma voiture ?

Le choix de la couleur du liquide de refroidissement ne devrait pas être la principale considération lors de l’achat d’un liquide de refroidissement. La couleur du liquide de refroidissement peut varier d’un fabricant à l’autre et ne constitue pas un indicateur fiable de ses propriétés ou de sa compatibilité.

Il est essentiel de se baser sur les recommandations du fabricant de votre véhicule pour choisir le type de liquide de refroidissement approprié. Ces recommandations spécifiques sont généralement basées sur les exigences techniques du moteur, les matériaux utilisés et d’autres facteurs importants.

Il est recommandé de consulter le manuel du propriétaire de votre véhicule ou de contacter le fabricant pour obtenir des informations précises sur le type de liquide de refroidissement recommandé.

Peut-on mélanger les liquides de refroidissement et de quelle couleur ?

Mélanger deux liquides de refroidissement de couleurs différentes n’est généralement pas recommandé. La couleur du liquide de refroidissement est souvent associée à sa formulation chimique et à ses additifs spécifiques. Différentes couleurs peuvent indiquer l’utilisation de technologies de liquide de refroidissement différentes, telles que l’acide minéral, l’acide organique ou une combinaison des deux.

Mélanger des liquides de refroidissement de couleurs différentes peut entraîner des réactions chimiques indésirables, une diminution de l’efficacité de la protection contre la corrosion et des performances réduites du liquide de refroidissement. Cela peut également compromettre la garantie du fabricant du véhicule.

Que faire si la couleur du liquide de refroidissement de ma voiture change ? 

Lorsque le liquide de refroidissement change de couleur et tire vers le marron, cela peut indiquer la présence de contaminants ou de dépôts dans le système de refroidissement. Cela peut être le résultat de l’accumulation de saleté, de rouille, de boue ou d’autres substances indésirables. Dans de tels cas, il est recommandé de procéder à une vidange et à un rinçage du système de refroidissement.

Antoine Cucherat

Rédacteur

Je m’appelle Antoine, et ça fait plus de 5 ans que j’écris pour Mister-Auto. Passionné d’automobile, je vous partage quotidiennement des conseils concrets, des tutos simples et des avis sur les meilleurs produits.