Comment faire un créneau ?
Manœuvre difficile, le créneau est redouté par les candidats au permis de conduire mais il est aussi fréquemment appréhendé par des automobilistes expérimentés. Suivez ces conseils pour ne plus jamais rater un créneau et pour ne plus jamais perdre votre sang-froid.
Sommaire
Existe-t-il des personnes naturellement douées pour faire un créneau ? On pourrait le penser lorsque l’on ne parvient pas à réussir la plupart de ses créneaux. Pourtant, il suffit de suivre une série de manœuvres simples, en restant calme et tout en jetant régulièrement un coup d’œil à son rétroviseur extérieur.
Savoir s’il y a suffisamment d’espace
Quand vous avez trouvé une place, prenez quelques secondes pour évaluer l’espace disponible entre deux véhicules. Connaître la longueur de son véhicule peut être utile lors de la manœuvre , en évitant ainsi de casser et remplacer son rétroviseur extérieur.
Lorsqu’il y a beaucoup de circulation et que l’on n’est pas sûr de soi, le créneau représente une manœuvre stressante : vous pouvez indiquer à l’automobiliste de derrière de passer. Rappelez-vous que le conducteur qui effectue un créneau n’a de toute façon pas la priorité sur les véhicules qui circulent dans la rue et qu’il doit arrêter sa manœuvre si nécessaire.
Le risque à mal évaluer l’espace disponible est évidemment de heurter le véhicule qu’il y a devant. Si vous manœuvrez lentement, vous pouvez heurter le véhicule qu’il y a derrière mais sans l’endommager. Il est crucial de manœuvrer sans à-coups.
Il est possible que vous touchiez le trottoir ce qui est mauvais signe. Vous pouvez manœuvrer pour vous repositionner correctement sans pour autant sortir de l’emplacement, mais il ne faut pas hésiter à tout recommencer quand il y a peu de circulation.
Indiquer son intention de se garer
Vous mettez votre clignotant dès lors que vous êtes positionné en parallèle au véhicule derrière lequel vous allez vous garer. Il ne faut jamais se placer trop près ni trop loin de celui-ci. On conseille environ 50 à 60 cm de distance.
Vous mettez la marche arrière quand il n’y a personne derrière et quand vous reculez, vous contrôlez régulièrement votre rétroviseur extérieur surtout si la rue est fréquentée.
Le bon repère
Vous êtes en parallèle au véhicule garé et vous reculez jusqu’à voir le feu arrière du véhicule dans votre vitre arrière. Le but de la manœuvre est de positionner son véhicule à un angle de 45° par rapport au trottoir.
Vous braquez les roues lorsque vous voyez dans votre vitre arrière, le feu arrière du véhicule. Il faut contre-braquer quand vous voyez le feu arrière du véhicule dans votre vitre avant.
Centrer la voiture
Lorsque vous vous êtes inséré entre les deux véhicules, vous devez redresser les roues pour être bien garé en parallèle au trottoir et ne pas être garé trop près du ou des véhicules déjà en stationnement.
Il est impératif que les roues ne soient pas tournées mais bien droites lorsque vous terminez votre créneau.
N’oubliez pas que si vous gênez la circulation, cela peut vous valoir une amende pour « stationnement gênant », amende de 2e classe en général.
Je m’appelle Antoine, et ça fait plus de 5 ans que j’écris pour Mister-Auto. Passionné d’automobile, je vous partage quotidiennement des conseils concrets, des tutos simples et des avis sur les meilleurs produits.