Contrôle électronique de stabilité (ESP) : contrôlez votre trajectoire !

L’ESP est une aide à la conduite devenue obligatoire sur modèles les plus récents en raison de ses avantages. Comment fonctionne t’il et qu’en dit le code de la route ? On vous dit tout ! 

Sommaire

Qu’est-ce que l’ESP (Electronic Stability Programme) : définition

Également connu sous le nom d’ESC, l’ESP est un système électronique de contrôle de la trajectoire du véhicule. Il fait partie des dispositifs de sécurité et d’assistance à la conduite, tout comme l’AFU (Assistance au Freinage d’Urgence), l’ASR (Antipatinage des Roues) et l’ABS (Antiblocage des Roues).

A quoi sert l’ESP sur une voiture ?

Son rôle est de corriger la trajectoire du véhicule lorsque les roues perdent leur adhérence, afin d’éviter un risque de sortie de route.

Quel est le symbole du voyant de l’ESP ?

Le voyant d’alerte de couleur orange ou jaune, représentant l’ESP sur votre tableau de bord, prend la forme d’un pictogramme de voiture suivi de deux courbes en S. Sur certains modèles, ce voyant est illustré par un cercle portant la mention « ESP ».

Ses capteurs

Il se compose de divers capteurs électroniques installés sur la direction :

• Des capteurs de vitesse installés sur les roues.
• Un capteur d’accélération latérale, détectant les mouvements inhabituels du véhicule.
• Un capteur d’angle de braquage, mesurant à la fois la vitesse et l’angle de direction.
• Un capteur de lacet, surveillant les rotations du véhicule sur son axe vertical.

Quand l’ESP se déclenche-t-il ?

L’ESP déclenche un freinage automatique de manière sélective pour corriger les écarts de trajectoire du véhicule :

• En cas de sous-virage, lorsque le véhicule tourne moins que prévu à cause de l’essieu avant qui glisse vers l’extérieur, ce système agit en freinant la roue arrière intérieure,
• En cas de survirage, lorsque le véhicule tourne plus que prévu en raison de l’essieu arrière qui dérive vers l’extérieur, il freine la roue avant extérieure.

Si cette intervention ne suffit pas, il peut appliquer la même méthode de freinage sur les autres roues. Parallèlement, il peut également réduire la puissance excédentaire des roues motrices en ajustant l’accélérateur et l’anti patinage !

Que dit le Code de la Route ?

Le rôle principal de cette technologie est de garantir la sécurité du conducteur en évitant les accidents liés à une sortie de route ou une perte de contrôle, responsables chaque année de nombreux accidents graves et mortels. Mais attention : l’ESP n’augmente pas les capacités de votre véhicule. Il limite les risques d’accidents en complétant la conduite de l’automobiliste 

Et, bien qu’il constitue une aide précieuse à la conduite, il ne peut pas prévenir toutes les pertes de contrôle. Chaque conducteur doit donc adopter une conduite prudente, respecter les règles de circulation et rester vigilant en toutes circonstances.

Quel est le risque d’une conduite avec un système ESP défaillant ?

Voici les risques identifiés en cas d’absence ou de dysfonctionnement d’ESP :

• Sans ESP, votre véhicule sera plus susceptible de partir en survirage ou sous-virage, augmentant ainsi le risque de perte de contrôle et de trajectoire.
• Son absence augmente les risques d’accidents graves, notamment des sorties de route ou des collisions avec des obstacles fixes.
• Vous ne serez pas en mesure de conduire efficacement dans les conditions les plus difficiles.
• En cas de perte de contrôle, votre voiture est plus susceptible de se retourner, notamment lors de manœuvres brusques.

Quelles solutions en cas de dysfonctionnement du système ESP sur sa voiture ?

Tout d’abord, chaque conducteur doit surveiller ce voyant sur le tableau de bord. Si il fonctionne correctement, ce symbole ne doit s’allumer que dans cas du démarrage de votre voiture ou lorsqu’il est activé. 

Si le voyant ESP reste allumé en dehors de ces cas, cela peut indiquer un problème, car, comme tout système, l’ESP peut s’user, dysfonctionner ou tomber en panne. Dans ce cas, voici ce que vous pouvez faire :

1. Redémarrez le véhicule : parfois, éteindre puis redémarrer le véhicule peut réinitialiser le système et éteindre le voyant.
2. Vérifiez la désactivation manuelle : vérifiez que ESP n’a pas été accidentellement désactivé.
3. Consultez un mécanicien : si le voyant reste allumé ou s’allume fréquemment, alors là vous devez consulter un professionnel pour un diagnostic complet car il s’agit d’une anomalie.

Vous l’avez compris : L’ESP est un système de sécurité qui permet de garder le contrôle du véhicule, mais il ne remplace pas une conduite prudente et responsable. En cas de panne, ne négligez pas le voyant d’alerte : consultez un professionnel pour garantir votre sécurité et celle des autres sur la route !