Comment savoir si le capteur PMH fonctionne ?

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Les capteurs PMH (Point Mort Haut) sont des composants essentiels du système d’allumage et d’injection d’un moteur. Découvrez notre guide vous expliquant pas à pas comment tester un capteur PMH et vérifier que votre système est en parfait état de marche.

A quoi sert le capteur PMH d’une voiture ?

Le capteur PMH, également connu sous le nom de capteur de vilebrequin, est un composant électronique utilisé dans les moteurs à combustion interne. Son rôle principal est de détecter la position des pistons et de transmettre ces informations au calculateur moteur. Cette information est cruciale pour le fonctionnement du moteur, car elle permet de synchroniser l’injection de carburant et l’allumage des bougies d’allumage, garantissant ainsi un bon fonctionnement du moteur.

Quels sont les schémas de câblage électrique des capteurs PMH à 2 ou 3 fils ?

Capteur PMH à 2 fils : le capteur à deux fils génère un signal de tension lorsqu’il détecte la présence d’une dent sur une roue crantée montée sur le vilebrequin. Dans un capteur PMH à deux fils, vous avez généralement deux fils : un pour l’alimentation et un pour le signal de sortie. Voici un schéma de câblage typique :

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      |                O |
      |                u |  Signal de Sortie
      |                t |
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      |                | |
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            Alimentation (12V)

• Le fil d’alimentation (12V) est connecté à la source d’alimentation électrique du véhicule.
• Le fil de signal de sortie est connecté à l’unité de contrôle du moteur (ECU) pour transmettre l’information sur la position du vilebrequin.

Capteur PMH à 3 fils : le capteur à trois fils, quant à lui, utilise un signal à onde carrée pour indiquer la position des pistons. Dans un capteur PMH à trois fils, vous avez un fil d’alimentation, un fil de masse (ou terre), et un fil de signal. Voici un schéma de câblage typique :

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      |                u |  Signal de Sortie
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            Alimentation (12V)
            Masse (0V)

• Le fil d’alimentation (12V) est connecté à la source d’alimentation électrique du véhicule.
• Le fil de masse (0V) est connecté à la masse du véhicule pour créer un circuit complet.
• Le fil de signal de sortie est connecté à l’unité de contrôle du moteur (ECU) pour transmettre l’information sur la position du vilebrequin.

 Comment tester le capteur PMH avec ou sans multimètre ? 

• Contrôle visuel : commencez par inspecter visuellement le câblage et le connecteur du capteur PMH pour tout dommage apparent. Assurez-vous que les connexions sont propres et bien fixées.
• Test avec une boussole : pour les capteurs PMH à 2 fils, vous pouvez utiliser une boussole pour vérifier le fonctionnement. Approchez la boussole du capteur, puis faites tourner le vilebrequin du moteur. La boussole devrait réagir lorsque le vilebrequin tourne, indiquant que le capteur génère un signal.
• Test avec un multimètre : pour les capteurs à 3 fils, vous pouvez utiliser un multimètre pour mesurer la tension entre le fil d’alimentation (12V) et le fil de signal. En faisant tourner le moteur, la tension devrait varier, indiquant que le capteur fonctionne correctement.
• Diagnostic électronique avec une valise de diagnostic : la méthode la plus précise consiste à utiliser un outil de diagnostic électronique (valise de diagnostic) pour vérifier les codes d’erreur et les données en temps réel du capteur PMH. Cela peut révéler des problèmes plus subtils qui ne sont pas apparents lors d’un contrôle visuel ou avec un multimètre.

Comment nettoyer ou changer le capteur PMH ? 

Si vous rencontrez des problèmes avec le capteur PMH de votre véhicule, vous pouvez envisager plusieurs solutions, en fonction de la gravité du problème. Voici les principales options :

• Nettoyer le capteur PMH : parfois, le capteur PMH peut être encrassé par de la saleté, de l’huile ou d’autres débris, ce qui peut perturber son bon fonctionnement. Dans certains cas, un simple nettoyage peut résoudre le problème. Voici comment procéder :

1. Localisez le capteur PMH en consultant le manuel de votre véhicule ou en faisant des recherches en ligne.
2. Débranchez la batterie du véhicule pour des raisons de sécurité.
3. Déconnectez le capteur PMH.
4. Nettoyez doucement le capteur à l’aide d’un nettoyant dégraissant spécial. 
5. Laissez le capteur sécher complètement avant de le reconnecter.
6. Reconnectez la batterie et essayez de démarrer le véhicule pour voir si le problème est résolu.

• Changer le capteur PMH : si le nettoyage ne résout pas le problème, il est possible que le capteur PMH soit défectueux et doit être remplacé. Voici comment procéder :

1. Localisez le capteur PMH comme indiqué précédemment
2. Débranchez la batterie du véhicule.
3. Déconnectez le capteur PMH.
4. Installez un nouveau capteur PMH compatible avec votre véhicule.
5. Reconnectez la batterie.
6. Essayez de démarrer le véhicule pour voir si le problème persiste.

Antoine Cucherat

Rédacteur

Je m’appelle Antoine, et ça fait plus de 5 ans que j’écris pour Mister-Auto. Passionné d’automobile, je vous partage quotidiennement des conseils concrets, des tutos simples et des avis sur les meilleurs produits.