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Capteur PMH

6298 produits trouvés

C'est quoi un capteur PMH ?

Le capteur PMH, appelé aussi capteur de régime ou capteur de vilebrequin est un élément électronique composant le moteur. Son rôle est de capter des informations à transmettre au calculateur sur la position des pistons du moteur. Il sert également à déterminer la quantité de carburant injectée dans la chambre de combustion. Il permet aussi de connaître la vitesse de rotation du vilebrequin grâce aux dents du volant moteur.

Quel est le rôle du capteur de vilebrequin et à quoi sert-il ?

En principe, le capteur de vilebrequin fonctionne comme un capteur ABS. En effet, le système produit une sorte de champ magnétique grâce auquel le capteur tire des informations pour les passer vers le calculateur.

Un capteur PMH dispose d’un noyau magnétique muni d’une bobine sur ses deux extrémités. Elles sont connectées directement avec le calculateur. À chaque passage de l’une des dents du volant moteur, le champ magnétique est perturbé. Ainsi, il produit un courant électrique proportionnel au régime et à la vitesse de rotation du volant d’inertie.

Grâce à ce capteur, l’identification de la position du piston devient possible. L’injection du carburant est également mesurée.

Où se trouve le capteur de PMH ou le capteur de régime du moteur et comment le nettoyer ?

Il est important de connaître l’emplacement du capteur du régime moteur avant d’opter pour son nettoyage. Il se trouve au niveau du vilebrequin. Il se situe sur le côté du volant moteur pour pouvoir compter le nombre de rotations de la roue crantée grâce à un repère situés devant les dents. Il figure donc parmi les pièces du moteur.

Sachez qu’un capteur PMH encrassé ou en mauvais état peut empêcher le démarrage du moteur. Donc, un nettoyage régulier s’avère nécessaire pour éviter ce genre de problème. Pour le faire, il vous faut une clé à molette, un dégrippant et un chiffon propre.

  1. Pour commencer l’opération, vous devez localiser la pièce. Le démontage du boîtier du filtre à air est indispensable chez certains modèles de voitures pour avoir accès au capteur.
  2. Lors du démontage, utilisez un tournevis pour retirer les deux vis de fixation. Ensuite, mettez le capteur de vilebrequin de côté et déconnectez-le, tout en appuyant sur la languette.
  3. Pour nettoyer la pièce, il suffit de frotter la partie encrassée avec un chiffon et un dégrippant.
  4. Après cette étape, remontez le capteur et n’oubliez pas de remettre en place les autres pièces telles que le boîtier du filtre à air, etc.

Contrôle : comment savoir si le capteur PMH fonctionne avant de le tester ?

Avant de tester le bon fonctionnement de votre capteur point mort haut, commencez par un contrôle visuel. Vérifiez ainsi les parties encrassées, endommagées, le faisceau entre le calculateur moteur et le capteur de vilebrequin.

L’utilisation d’une boussole s’avère pratique pour savoir si le capteur est actif ou non. Par exemple, s’il indique le nord, cela veut dire qu’il marche bien. En revanche, s’il attire le sud, le capteur PMH est défaillant.

Pour tester la résistance du capteur, servez-vous d’un multimètre. Branchez-le sur le capteur pour identifier un court-circuit. En général, le chiffre indiqué doit être compris entre 250 et 1000 Ohms.

L’utilisation d’un oscilloscope s’avère nécessaire pour tester un capteur PMH ayant trois fils. Le résultat est rectangulaire pour un capteur PMH à effet Hall. Il est sinusoïdal pour le cas d’un capteur PMH inductif.

Sachez qu’il existe deux types de capteurs point mort haut :

  • Le capteur à effet Hall;
  • Le capteur inductif.

Afin de contrôler le signal de sortie, servez-vous d’un voltmètre. Après le débranchement du connecteur, le résultat obtenu se trouve entre 250 mV et 1 Volt.

La méthode la plus fiable pour contrôler la pièce est le diagnostic électronique. Pour le faire, vous devez avoir un appareil de diagnostic avec le logiciel qui va avec. Si vous ne voulez pas acheter ces matériels, faites appel à un garagiste.

Changement de capteur point mort haut : quand faut-il le changer ?

Le capteur PMH n’est pas une pièce d’usure. Sa durée de vie est donc difficile à connaître. Il peut rester intact au cours de la vie d’un véhicule. Sa défaillance est également probable au bout de quelques milliers de kilomètres.

Est-ce possible de nettoyer le capteur PMH de sa voiture ?

Il est possible de procéder au nettoyage d'un capteur PMS encrassé à l'aide d'un dégrippant. Il vous suffit de pulvériser le produit sur l'ensemble du capteur puis de nettoyer avec un chiffon pour enlever toutes les impuretés. Répétez l'opération à plusieurs reprises pour un nettoyage parfait. Cependant, si le capteur PMH est vraiment HS, il faudra alors le remplacer en achetant un capteur neuf.

Quels sont les symptômes d’un capteur PMH HS ou défectueux?

Si le capteur PMH est HS ou défectueux, le calculateur ne pourra pas connaître la position des pistons. Ainsi, il n’arrive pas à vérifier l’injection de carburant. Cette situation entraîne des problèmes dans la chambre de combustion et provoque des pertes de puissance.

Les symptômes les plus courants d’un capteur de vilebrequin en cas de panne sont les suivants :

  • Le démarrage devient difficile;
  • Le moteur broute, rate ou cale;
  • Le compte-tours ne fonctionne plus;
  • Le voyant-moteur est allumé sur le tableau.

La plupart du temps, malheureusement, la panne du capteur PMH entrainera une panne moteur car vous ne pourrez plus du tout démarrer. Comme une panne de démarrage peut avoir plusieurs origines, il vaut mieux confier votre véhicule à un garagiste qui pourra confirmer l'origine exacte de la défaillance.

Quel est le prix d’un capteur PMH?

Le prix d’un capteur coûte en moyenne entre 50 et 80 euros. Il peut varier en fonction du constructeur, du modèle de votre véhicule et du fournisseur. Si vous cherchez une pièce de rechange de bonne qualité, consultez le site de vente de Mister Auto.

Voulez-vous que le changement de capteur soit fait par un professionnel ? Comptez entre 150 et 200 euros pour le diagnostic, le tarif du capteur et le coût de la main-d’œuvre.

Où faire l'achat d'un nouveau capteur PMH pour une Twingo, une Mégane 2, une Laguna ou une Citroën C4 ?

Si vous cherchez un capteur neuf, vous pouvez faire l'achat d'un nouveau capteur PMH sur notre site de vente de pièces détachées, il vous suffit de rentrer les informations sur votre véhicule dans notre sélecteur et une liste de produits adaptés à votre modèle de voiture vous sera proposée. Pour une Twingo par exemple, vous trouverez tous les capteurs adaptés sur cette page.

Capteur PMH (Point mort haut) (2)
BOLK - Réf : BOL-K080046
BOLK
Capteur PMH (Point mort haut) BOLK - BOL-K080046
Icône de chargement
Voir plus
Capteur PMH (Point mort haut) (1)
BOLK - Réf : BOL-K080030
BOLK
Capteur PMH (Point mort haut) BOLK - BOL-K080030
Icône de chargement
  • Nombre de connexions 3
  • Kit de réparation alternative Harness: 9001-931
Capteur PMH (Point mort haut)
BOLK - Réf : BOL-K080031
BOLK
Capteur PMH (Point mort haut) BOLK - BOL-K080031
Icône de chargement
  • Nombre de connexions 3
Capteur PMH (Point mort haut) (3)
BOLK - Réf : BOL-K080056
BOLK
Capteur PMH (Point mort haut) BOLK - BOL-K080056
Icône de chargement
  • Nombre de connexions 2
  • Résistance à partir de [Ohm] 720
Capteur PMH (Point mort haut) (1)
BOLK - Réf : BOL-K080044
BOLK
Capteur PMH (Point mort haut) BOLK - BOL-K080044
Icône de chargement
  • Longueur cable [mm] 330
  • Nombre de connexions 3
  • Résistance à partir de [Ohm] 385
  • Kit de réparation alternative Harness: 9001-959
Capteur PMH (Point mort haut) (2)
BOLK - Réf : BOL-K080024
BOLK
Capteur PMH (Point mort haut) BOLK - BOL-K080024
Icône de chargement
  • Nombre de connexions 3
Capteur PMH (Point mort haut) (2)
BOLK - Réf : BOL-K080033
BOLK
Capteur PMH (Point mort haut) BOLK - BOL-K080033
Icône de chargement
  • Nombre de connexions 2
Capteur PMH (Point mort haut)
BOLK - Réf : BOL-K080053
BOLK
Capteur PMH (Point mort haut) BOLK - BOL-K080053
Icône de chargement
  • Nombre de connexions 2
  • Info complémentaire sans adaptateur
Capteur PMH (Point mort haut) FAE - 79029

Destockage

Icône de chargement
  • Nombres de pôles 2
Capteur PMH (Point mort haut)
VEMO - Réf : V22-72-0017
VEMO
Capteur PMH (Point mort haut) VEMO - V22-72-0017
Icône de chargement
  • Côté d'assemblage du côté du volant moteur
  • Longueur [mm] 615
  • Couleur blanc
  • Longueur cable [mm] 545
  • Type de palpeur inductif
  • Info complémentaire pour vilebrequin
  • Nombre de connexions 3
  • Nombre de pièces nécessaires 1
  • Résistance [ohm] 110
  • Nombres de pôles 3
  • Tension nominale [V] 12
  • Profondeur de position [mm] 38
  • Poids [kg] 0,085
Capteur PMH (Point mort haut)
BOLK - Réf : BOL-K080067
BOLK
Capteur PMH (Point mort haut) BOLK - BOL-K080067
Icône de chargement
Capteur PMH (Point mort haut) (1)
BOLK - Réf : BOL-K080035
BOLK
Capteur PMH (Point mort haut) BOLK - BOL-K080035
Icône de chargement
  • Nombre de connexions 2
  • Résistance à partir de [Ohm] 400
Capteur PMH (Point mort haut)
BOLK - Réf : BOL-K080042
BOLK
Capteur PMH (Point mort haut) BOLK - BOL-K080042
Icône de chargement
Capteur PMH (Point mort haut)
BOSCH - Réf : 0 986 280 410 DG
BOSCH
Capteur PMH (Point mort haut) BOSCH - 0 986 280 410

Destockage

Icône de chargement
Capteur PMH (Point mort haut)
FEBI BILSTEIN - Réf : 36406
FEBI BILSTEIN
Capteur PMH (Point mort haut) FEBI BILSTEIN - 36406
Icône de chargement
  • Longueur [mm] 48,7
  • Nombre de connexions 3
  • Poids [kg] 0,02
  • Info complémentaire avec bague d'étanchéité

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