Pour garantir une bonne tenue de route, une voiture est équipée de biellettes. Il est tout à fait possible que leur état s'altère au fil du temps et qu'un remplacement soit nécessaire. Zoom sur les particularités de ces pièces, les signes d'usure et leur changement. Si vous êtes à la recherche d’une biellette fiable pour votre voiture, n’hésitez pas à visiter le site de Mister-Auto
La biellette est un élément mécanique faisant partie du système de direction d'une voiture. Elle assure le lien entre les pièces qui transmettent les informations de commande aux roues. Il est aussi possible qu'elle relie le châssis et la carrosserie du véhicule.
Il y a deux types de biellette de voiture. Il s'agit de la biellette de direction et de la biellette de barre stabilisatrice ou de suspension.
La biellette de barre stabilisatrice est présente aussi bien à l'avant qu'à l'arrière d'une voiture. Son rôle consiste à articuler correctement les bras de suspension et la barre stabilisatrice afin d’assurer le parallélisme de la voiture et son équilibre. Cette stabilité est nécessaire notamment lorsque vous négociez les virages. Fonctionnelle, la biellette de suspension délivre une certaine pression afin de garder les roues au sol.
La biellette de direction figure parmi les pièces importantes qui constituent le système de direction d'une voiture.
Également connue sous le nom de rotule axiale, la biellette de direction est une pièce mécanique située entre la barre de direction et les roues d'une voiture. Elle a pour mission de relier ces deux éléments du système de direction. Cette pièce est logée entre l'extrémité de la crémaillère de direction et la rotule de direction.
Chaque roue de votre véhicule est équipée d'une biellette de direction. Dans le cas des voitures citadines ou des SUV 2x4, par exemple, les biellettes sont localisées au niveau des deux roues motrices situées à l'avant. Pour les 4x4, ces pièces sont présentes sur les quatre roues.
La biellette est composée d'une rotule de direction qui permet le mouvement des roues et d'une rotule de direction intérieure protégée par un soufflet de direction. Ces éléments de la biellette de direction s'emboîtent entre eux, ce qui facilite le réglage du parallélisme des roues de votre voiture.
Une voiture a généralement deux biellettes de direction, une pour l’avant gauche et l’arrière droit, et une pour l’avant droit et l’arrière gauche.
Contrairement à certaines pièces de votre voiture, les biellettes de direction ne sont pas répertoriées parmi les pièces d'usure. De ce fait, aucune périodicité de remplacement n'est à retenir. Cependant, les biellettes de direction doivent être changées lorsqu'elles présentent des signes de défaillance.
L'altération des biellettes de direction est généralement provoquée par un choc important subi par le système de direction. Ainsi, pensez à leur remplacement si un jeu se présente au niveau des biellettes des roues motrices. Si une fuite de graisse se manifeste également au niveau du soufflet, la biellette est certainement défectueuse. Il en est de même lorsque le soufflet se craquèle, des vibrations sont ressenties au volant et/ou des grincements sont émis principalement dans les virages.
La biellette de direction est un élément mécanique qui relie le volant à la colonne de direction. La rotule de direction est un élément mécanique qui relie le bras de suspension au moyeu de roue.
La vérification de l'état général de votre système de direction, incluant celui des biellettes de barre stabilisatrice, s'effectue lors du contrôle technique dont la périodicité est préconisée par le constructeur. Toutefois, si vous décelez les signes d’usure suivants, il est probablement temps d'effectuer le changement de la biellette.
Le remplacement d'une ou de plusieurs biellettes de suspension abîmées est une opération résolument technique qui nécessite l'utilisation d’un matériel adapté incluant un démonte biellette. Pour assurer votre sécurité, celle de vos passagers et celles des autres usagers de la route, confiez la réparation à un mécanicien qualifié dans le domaine. S'étalant sur plusieurs heures, l'intervention porte sur le démontage de la roue, la dépose de la biellette défectueuse, l’installation de la nouvelle pièce et le montage de la roue.
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