Impact sur le pare-brise : comment passer au contrôle technique ?

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Vous avez récemment eu un impact sur votre pare-brise et vous vous demandez comment passer au contrôle technique ? Ne vous inquiétez pas, on vous donne tous les conseils et informations utiles pour savoir comment procéder et faire réparer votre pare-brise dans les meilleures conditions.

Sommaire

Règlementation : est-ce qu’un pare-brise fêlé passe au contrôle technique auto ?

En cas d’impact

Si l’impact mesure entre 3 cm et 5 cm de diamètre, la défaillance est considérée comme majeure. Une contre-visite doit être effectuée dans les deux mois qui suivent la première visite.
Si l’impact mesure plus de 5 cm de diamètre, la défaillance est critique. Dans ce cas, la réparation doit être effectuée dans les 24 heures qui suivent la première visite.

Si le pare-brise est fissuré

Si la fissure sur le pare-brise déborde d’un cercle de diamètre de 30 cm et se trouve dans la zone de visibilité du conducteur, la défaillance est majeure. Cela entraîne une contre-visite.

Quels sont les motifs de refus au contrôle technique ?

Fissures et impacts dans la zone de visibilité : les fissures ou impacts dans la zone de visibilité du conducteur peuvent entraîner un refus au CT. Si une fissure déborde d’un cercle de diamètre de 30 cm et est située dans la zone de visibilité, la défaillance est considérée comme majeure et entraîne une contre-visite.
Taille des fissures et impacts : les dimensions spécifiques des fissures et des impacts peuvent varier, mais en général, des fissures ou impacts importants qui gênent la visibilité du conducteur sont susceptibles de causer un échec au CT.
Position et champ de vision : les fissures ou impacts qui affectent le champ de vision du conducteur, en particulier s’ils interfèrent avec le champ balayé par les essuie-glaces, sont généralement problématiques et peuvent conduire à un refus au CT.
Impact sur la sécurité : les critères du CT concernant le pare-brise se concentrent sur la sécurité et la visibilité du conducteur. Si un inspecteur estime que les dommages au pare-brise compromettent la sécurité, cela pourrait entraîner un refus au CT.

Quels sont les risques de rouler avec un pare-brise fissuré ou cassé ?

Rouler avec un pare-brise endommagé peut présenter plusieurs risques pour votre sécurité et celle des autres usagers de la route. Voici quelques-uns des dangers potentiels associés à la conduite d’un véhicule avec un pare-brise abîmé :

Réduction de la visibilité : les fissures, les impacts ou les déformations du pare-brise peuvent obstruer votre champ de vision en tant que conducteur. Cela peut rendre difficile la détection des obstacles, des piétons, des autres véhicules et des panneaux de signalisation, augmentant ainsi le risque d’accidents.
Affaiblissement de la structure : le pare-brise joue un rôle essentiel dans la structure de la voiture en contribuant à sa résistance globale. Un pare-brise endommagé peut affaiblir cette structure, ce qui pourrait compromettre la sécurité en cas de collision ou de retournement.
Risque d’éclatement : un impact initial peut se propager en fissures plus importantes en raison des vibrations et des variations de température. Cela pourrait éventuellement entraîner l’éclatement complet du pare-brise, mettant en danger les occupants du véhicule.
Éjection des occupants : en cas d’accident, un pare-brise endommagé pourrait se briser plus facilement, augmentant ainsi le risque d’éjection des occupants du véhicule.
Impact sur les systèmes de sécurité : le pare-brise est un élément essentiel pour le déploiement adéquat des airbags frontaux. Si le pare-brise est endommagé, cela pourrait affecter la performance des airbags et compromettre leur efficacité en cas d’accident.
Infraction légale : conduire avec un pare-brise endommagé peut être une infraction légale. Vous pourriez être passible d’amendes, de perte de points de permis de conduire ou d’autres sanctions.

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Comment réparer un pare-brise de voiture avec un impact ?

Utilisation d’un kit de réparation : les kits de réparation de pare-brise sont disponibles dans les magasins d’automobiles ou en ligne. Ils comprennent généralement une résine de réparation et des outils pour injecter la résine dans l’impact. Suivez attentivement les instructions du fabricant pour utiliser le kit.
Injection de la résine : placez le dispositif d’injection sur l’impact et suivez les instructions pour injecter la résine dans la fissure. La résine pénétrera dans les fissures et contribuera à restaurer la clarté et la solidité de la zone endommagée.
Durcissement : en général, la résine doit être exposée à une source de lumière ultraviolette pour durcir et durcir. Cela peut prendre quelques minutes.
Polissage : une fois que la résine a durci, vous pouvez polir la zone pour la rendre lisse et uniforme avec le reste du pare-brise.
Vérification : une fois la réparation terminée, vérifiez attentivement la zone pour vous assurer que l’impact est bien réparé et que la visibilité est rétablie.

Antoine Cucherat

Rédacteur

Je m’appelle Antoine, et ça fait plus de 5 ans que j’écris pour Mister-Auto. Passionné d’automobile, je vous partage quotidiennement des conseils concrets, des tutos simples et des avis sur les meilleurs produits.