Présence d’huile dans le filtre à air : les causes, les solutions

Vous avez constaté une perte de puissance ou une consommation de carburant élevée ? Cela pourrait être lié à la présence d’huile dans votre filtre à air. Un dysfonctionnement dont il faut connaître les causes pour pouvoir y apporter les meilleures solutions !

Sommaire

À quoi sert le filtre à air de voiture ? 

Le filtre à air a pour rôle de préserver le moteur en capturant les impuretés présentes dans l’air aspiré. Il est placé en amont de l’admission d’air afin de garantir la qualité du mélange air-carburant introduit dans les cylindres par les soupapes. Sur certains moteurs de grande cylindrée, il existe deux types de cartouches de filtre à air : de forme rectangulaire ou cylindrique.

Quels sont les symptômes de la présence d’huile dans le filtre à air ?

Les symptômes de la présence d’huile dans le filtre à air sont les suivants :

• Perte de puissance du moteur : le moteur peut avoir du mal à accélérer et à atteindre des régimes élevés, en particulier lors des phases d’accélération.
• Augmentation de la consommation de carburant : le manque d’air propre contraint le moteur à fournir davantage d’efforts, ce qui entraîne une surconsommation de carburant.
• Ratés moteur : le moteur peut présenter un fonctionnement irrégulier, avec des ratés de combustion perceptibles.
• Émission de fumée bleue à l’échappement : la combustion d’huile peut produire une fumée bleue visible à l’échappement, souvent due à une usure des joints de piston ou à une défaillance du reniflard.
• Démarrage difficile : la présence d’huile dans le filtre à air peut nuire à la qualité de la combustion, rendant le démarrage du moteur plus difficile, surtout à froid.
• Bruits anormaux du moteur : des bruits de cliquetis ou de frottement peuvent apparaître, en particulier si le filtre à air est encrassé par l’huile.
• Allumage du voyant d’huile moteur : une baisse du niveau d’huile ou une fuite détectée peut entraîner l’allumage du témoin d’huile sur le tableau de bord.

Causes : pourquoi l’huile va dans le filtre à air ?

La présence d’huile dans le filtre à air peut résulter de plusieurs causes distinctes, parmi lesquelles :

Un encrassement important du filtre 

Si les éléments filtrants en carton, papier ou mousse sont saturés d’impuretés, des résidus d’huile peuvent s’accumuler à leur surface.

Une fuite d’huile moteur 

Une défaillance d’étanchéité dans le circuit moteur peut entraîner un écoulement d’huile vers le système de filtration, provoquant des problèmes de combustion et un défaut de lubrification des composants internes.

Un excès d’huile moteur 

Si le niveau dépasse la limite maximale indiquée sur la jauge, l’huile risque de s’échapper par le bouchon de remplissage et d’atteindre différentes parties du moteur, y compris le filtre.

Un moteur encrassé par la calamine

L’accumulation de dépôts peut gêner la circulation de l’huile, qui finit alors par migrer vers le système de filtration.

Solutions : comment nettoyer le filtre à air et enlever l’huile ?

Voici les étapes à suivre pour nettoyer un filtre à air et retirer l’huile accumulée :

1. Ouvrez le capot du véhicule et fixez-le pour accéder facilement au compartiment moteur.
2. Repérez l’emplacement du filtre à l’aide de la revue technique du véhicule.
3. Dévissez le couvercle du boîtier qui contient le filtre.
4. Retirez délicatement le filtre pour éviter de l’endommager.
5. Procédez au nettoyage selon le type de filtre :
   • Filtre en papier : utilisez de l’air comprimé à basse pression pour éliminer les impuretés, puis remettez-le en place.
   • Filtre en mousse : appliquez un spray nettoyant adapté sur la surface en coton afin de retirer les résidus, puis replacez-le une fois propre.

Si ce nettoyage n’est pas suffisant, voici les autres solutions qui peuvent être privilégiées : 

• Vidange de l’huile moteur : si celle-ci est saturée d’impuretés, une vidange s’impose, accompagnée du remplacement du filtre à huile. Cela empêchera la circulation d’une huile contaminée dans le moteur, réduisant ainsi le risque de propagation vers le système de filtration.
• Remplacement du filtre : si le nettoyage s’avère insuffisant ou si le filtre est endommagé, un remplacement complet est nécessaire pour assurer une filtration optimale et protéger efficacement le moteur.

Quand faut-il changer le filtre à air, et à quel prix ?

Les professionnels de l’automobile conseillent de le remplacer une fois par an ou tous les 20 000 kilomètres.

Le prix d’un filtre dépend de la marque et du modèle de votre véhicule. En moyenne, voici ce que vous pouvez prévoir :

• Entre 5 et 20 euros pour un modèle classique en papier jetable.
• Entre 50 et 100 euros pour un modèle « sport » lavable.

Le remplacement de ce composant est rapide et, en moyenne, la main-d’œuvre pour l’intervention coûte environ 15 euros.

Vous l’avez compris, la présence d’huile dans le filtre à air peut nuire au bon fonctionnement du moteur et entraîner des problèmes divers. Pour éviter ces désagréments, il est essentiel de maintenir un entretien régulier du moteur, en nettoyant ou remplaçant le filtre à air et en prenant soin de l’huile moteur.