Quel est le prix de la réparation d’un étrier de frein de voiture ?

Pour votre sécurité, le système de freinage de votre véhicule doit toujours être en mesure de parfaitement fonctionner.  Et ses étriers, qui sont sur chaque roue, doivent pour cela être en bon état pour assurer un arrêt en douceur du véhicule !

Sommaire

Pourquoi changer les étriers de frein endommagés ?

L’étrier de frein est essentiel à la sécurité du véhicule. Il permet un freinage progressif en serrant les plaquettes contre les disques. S’il est défectueux, le freinage devient imprécis et dangereux, mettant en péril la sécurité des passagers et des autres usagers de la route.

De plus, un étrier HS peut endommager d’autres pièces, comme les disques et plaquettes, en provoquant une surchauffe. Cela entraîne une usure prématurée et des réparations coûteuses. Le remplacer à temps évite ces risques et garantit un freinage optimal.

Quel est le prix pour changer les étriers de frein ?

Le prix de l’étrier de frein varie selon le modèle de votre véhicule. Comptez entre 20 et 100 euros pour la pièce. Cette fourchette dépend des spécificités techniques de chaque marque, qui nécessitent des pièces adaptées.

Le prix de la main d’œuvre

Concernant la main d’œuvre, le tarif horaire varie entre 18 € et 70 €, selon la marque du véhicule. Des frais supplémentaires peuvent s’ajouter pour le remplacement des plaquettes de frein, dont l’usure accélère souvent celle de l’étrier !

Quand faut-il changer les étriers de frein ?

Cette pièce peut, avec le temps, se gripper, car toutes les pièces ont une durée de vie. Dans ce cas, vous pourrez constater une usure inégale des plaquettes sur un même étrier, accompagnée des symptômes suivants :

• Une vibration anormale lors du freinage ;
• Un bruit inhabituel, parfois accompagné d’odeurs, au niveau des freins ;
• La voiture qui tire d’un côté lorsque la pédale de frein est actionnée ;
• Parfois, une fuite de liquide de frein qui peut se répandre sur la route.

Cette usure nécessite un remplacement tous les deux ans, ce qui correspond approximativement à 50 000 km (distance qui peut varier selon l’utilisation du véhicule). Dans tous les cas, il est conseillé de procéder au remplacement de l’étrier une fois ce seuil atteint, ou au moins de réaliser un diagnostic pour vérifier son état !

Comment changer les étriers de frein (avant et arrière) ?

Si vous décidez de remplacer vous-même cette pièce, en disposant des compétences et de l’outillage appropriés, voici les étapes à suivre :

Étape 1 : le démontage et la dépose 

• Desserrez les écrous de la roue et soulevez le véhicule à l’aide d’un cric. Placez-le sur des chandelles pour plus de sécurité.
• Démontez l’étrier de frein. Retirez les plaquettes de frein et remplacez-les si nécessaire (pensez à remplacer également les plaquettes de l’autre côté pour assurer un freinage équilibré).

Étape 2 : la pose de l’étrier de frein 

• Dévissez le flexible de frein de l’étrier usé, puis fixez-le sur le nouvel étrier en veillant à bien le serrer.
•  Installez les plaquettes de frein sur le nouvel étrier, puis remontez l’étrier en place et serrez-le correctement.
• Remontez la roue et redescendez le véhicule au sol. Serrez les écrous de roue en suivant le couple de serrage recommandé.

Peut-on le changer soi-même ?

Il est généralement conseillé de confier le remplacement d’un étrier de frein à un professionnel. Bien qu’il soit possible de changer cette pièce soi-même, vous devez avoir les compétences et l’outillage nécessaires. Si vous avez des doutes sur vos capacités en mécanique, il est préférable de ne pas prendre de risques. Une installation incorrecte pourrait compromettre le système de freinage et entraîner des dangers sur la route !

Combien de temps cela prend pour les changer ?

Si vous devez remplacer ou réparer vos étriers de frein, sachez que cette intervention peut prendre environ 1 heure 30.

Peut-on changer un seul étrier de frein ou faut-il les changer par paire ?

Il est techniquement possible de ne remplacer qu’un seul étrier de frein, mais cette approche comporte des avantages et des inconvénients. Remplacer les deux côtés garantit un freinage équilibré et optimal, car des pièces neuves et usées fonctionnant ensemble peuvent réduire l’efficacité du système, surtout dans des situations critiques comme un freinage d’urgence ou pour éviter un obstacle. Cela assure une sécurité accrue et une performance homogène.

Cependant, remplacer les deux étriers peut s’avérer coûteux si un seul est défectueux, car cela implique de changer une pièce encore fonctionnelle. Dans certains cas, une réparation peut suffire, permettant de réaliser des économies !

Les étriers de frein compatibles jouent un rôle essentiel pour garantir une sécurité optimale sur la route. Tout étrier défectueux compromet le freinage, pouvant entraîner des accidents graves et des dommages à d’autres pièces du véhicule. Agir rapidement permet non seulement de prévenir des risques majeurs, mais aussi d’éviter des prix de réparation élevés à long terme.