Avoir une roue de secours en voiture : obligation ou non ?
Les crevaisons, les pannes mécaniques imprévues ou les accidents sont des situations malheureuses qui peuvent arriver à tout moment. La roue de secours est-elle obligatoire dans votre voiture ? Que faire en cas de crevaison ? Découvrez tout ce qu’il faut savoir sur la roue de secours
Sommaire
Rouler sans roue de secours dans le coffre : que dit le Code de la Route ?
En France, le Code de la route n’impose pas la présence d’une roue de secours ou d’un kit anti-crevaison à bord du véhicule. Vous n’êtes donc pas légalement tenu d’en posséder une.
Cependant, si vous êtes amené à l’utiliser suite à une crevaison, vous devez veiller à ce qu’elle respecte strictement les normes de sécurité routière (article R314-1 du Code de la route). Un pneu de secours monté sur le véhicule ne doit pas être lisse ou endommagé, sous peine d’une amende de 135 €.
De plus, l’utilisation de ces équipements est strictement encadrée :
- S’il s’agit d’une roue de secours temporaire (dite « galette ») : sa vitesse est techniquement limitée à 80 km/h maximum, et il est fortement recommandé de ne pas parcourir plus de 80 kilomètres avec celle-ci.
- S’il s’agit d’une roue standard : elle ne doit servir que de solution de dépannage à court terme pour vous rendre dans un garage, car la loi interdit de rouler durablement avec deux pneus de marques ou de structures différentes sur un même essieu.
Quels sont les différents types de roues de secours ?
Il existe plusieurs types de roues de secours de voiture. Voici les types les plus courants :
- Roue de secours standard : il s’agit d’une roue de secours de taille normale, identique aux roues utilisées sur les autres pneus du véhicule. Elle est généralement montée sur une jante et peut être utilisée comme une roue normale en cas de crevaison.
- La galette (roue de secours temporaire) : aussi appelé « roue de secours compacte », c’est un pneu de petite taille dont la jante est en métal, conçu spécifiquement pour une utilisation temporaire en cas de crevaison. Il est généralement plus étroit et présente des restrictions de vitesse et de distance maximales par rapport aux pneus standard.
- Le conseil Mister Auto : Une roue galette est strictement limitée à une vitesse maximale de 80 km/h, et il est fortement recommandé de ne pas dépasser 80 kilomètres de distance avec, le temps de se rendre au garage le plus proche.
- La roue de secours gonflable : plus légère et plus facile à transporter, elle peut être également plus difficile à monter et à démonter
Que faire en cas de crevaison ?
En cas de crevaison, voici les étapes recommandées :
- Assurez-vous de trouver un endroit sûr pour vous arrêter. Idéalement, cherchez une zone éloignée de la circulation où vous pouvez stationner votre voiture sur une surface plane et stable.
- Mettez les feux de détresse de votre véhicule pour signaler aux autres conducteurs que vous avez un problème.
- Équipez-vous des outils nécessaires. Si vous avez une roue de secours et les outils de changement de roue (cric, clé en croix, etc.), vous pouvez procéder au changement de roue. Consultez le manuel du propriétaire de votre véhicule pour obtenir des instructions spécifiques sur la procédure de changement de roue.
- Si vous disposez d’un kit de réparation de pneus, vous pouvez l’utiliser si la crevaison est mineure. Suivez les instructions fournies avec le kit pour réparer temporairement le pneu et regonfler. Cela vous permettra de conduire jusqu’à un garage ou un atelier de réparation pour une réparation permanente.
- Si vous ne pouvez pas changer la roue ou si la crevaison est importante, vous pouvez appeler un dépanneur ou une assistance routière. Ils pourront vous aider à remplacer la roue ou à remorquer votre véhicule jusqu’à un garage pour une réparation.
Quel est le prix d’un pneu de secours ou d’un kit anti-crevaison ?
Le prix d’une roue de secours ou d’un kit anti-crevaison peut varier en fonction de plusieurs facteurs tels que la marque, la taille, la qualité et le lieu d’achat. Voici une estimation générale des prix :
- Roue de secours : le coût d’une roue de secours varie en fonction de la taille du pneu et de la jante, ainsi que du type de véhicule. En règle générale, une roue de secours standard peut coûter entre 50 et 200 euros, voire plus pour les modèles haut de gamme. Il est également possible d’acheter des roues de secours d’occasion à un prix inférieur.
- Kit anti-crevaison : vous pouvez opter pour un kit de réparation de pneus au lieu d’une roue de secours. Ce kit comprend généralement un produit d’étanchéité (bombe anti-crevaison) à injecter dans le pneu endommagé et une pompe pour le regonfler. Cela permet de réparer temporairement une crevaison légère et de continuer à rouler jusqu’à ce que le pneu puisse être réparé ou remplacé de manière permanente. Les kits de réparation de pneus sont généralement moins chers que les roues de secours. Les prix peuvent varier de 10 à 50 euros, selon la marque et la qualité du kit. Certains kits peuvent également être inclus en tant qu’équipement de série dans certains véhicules neufs.
Je m’appelle Antoine, et ça fait plus de 5 ans que j’écris pour Mister-Auto. Passionné d’automobile, je vous partage quotidiennement des conseils concrets, des tutos simples et des avis sur les meilleurs produits.