Comment bien entretenir une voiture électrique et à quel prix ?

Que ce soit sur le marché des voitures neuves ou d’occasion, les véhicules électriques continuent de séduire de plus en plus de consommateurs. En 2011, seulement 2 626 voitures électriques étaient immatriculées en France. Au 1er janvier 2024, 39, 3 millions de voitures électriques étaient en circulation ! Mais qu’est-ce que cela implique comme frais d’entretien ? On vous dit tout !

Sommaire

Quels sont les frais d’entretien d’une voiture électrique ?

L’une des questions se poser avant de passer à l’électrique est le coût de son entretien annuel. Celui-ci se situe généralement autour de 120 euros par an, soit environ 20 à 30 % de moins que pour un véhicule thermique.

En incluant le prix de la borne de recharge, la consommation et l’assurance, une voiture électrique revient en moyenne entre 150 et 250 € par mois. Ce budget reste généralement plus bas que celui d’un véhicule thermique, en particulier les modèles essence ou diesel récents.

Entretien d’une voiture électrique vs thermique : comparaison

Une voiture électrique fonctionne grâce à un moteur électrique, contrairement à une voiture thermique qui utilise un moteur alimenté par de l’essence ou du gazole. Elle est propulsée par de l’énergie électrique, fournie par une batterie connectée à son moteur. Voici tout ce que cela implique : 

La batterie, pièce maitresse de la voiture électrique

Contrairement aux véhicules traditionnels, la batterie d’une voiture électrique est généralement soumise à une utilisation plus intensive. Après une période d’inactivité prolongée, il faut vérifier certains aspects comme le niveau de charge ou la tension de la batterie, afin d’éviter des problèmes au démarrage du véhicule. Cependant, sa durée de vie est bien plus importante que celle d’un véhicule thermique.

Moins de frais car moins de pièces détachées

Quel que soit le modèle, une voiture électrique est plus simple qu’une voiture thermique. En effet, elle ne possède pas de boîte de vitesses, ni de pompe à carburant, ni d’embrayage. Par ailleurs, il n’est pas nécessaire de faire de vidange. Seuls le liquide de frein, le liquide de refroidissement et le liquide lave-glace doivent être régulièrement renouvelés. Cela représente donc moins de frais !

Des freins moins sollicités

En règle générale, la conduite d’un véhicule électrique est plus fluide. De plus, le système de freinage des véhicules électriques est conçu de manière à ce que les plaquettes de frein soient moins sollicitées que celles d’un véhicule traditionnel.

Un bilan carbone favorable

Tout au long de son cycle de vie (production, utilisation, recyclage), une voiture électrique génère 2 à 6 fois moins de pollution qu’un modèle thermique.

Plus besoin de vidange pour la voiture électrique

Contrairement aux véhicules thermiques qui nécessitent une vidange d’huile régulière tous les 15 000 kilomètres ou une fois par an, les voitures électriques n’en ont pas besoin. Cette différence s’explique par la simplicité mécanique du moteur électrique qui ne comporte que très peu de pièces en mouvement et ne nécessite aucune lubrification, permettant ainsi de réaliser des économies substantielles sur l’entretien.

Une autonomie certes moindre

Un modèle thermique peut rouler entre 550 et 1 000 km avec un plein d’essence ou de diesel, tandis qu’une voiture électrique offre une autonomie moyenne comprise entre 200 et 490 km. Seulement certains modèle, plus onéreux, peuvent atteindre les 700 km d’autonomie.

Quel sont les éléments contrôlés lors de la révision annuelle pour un véhicule électrique ?

Son entretien est généralement plus simple et moins coûteux qu’une voiture thermique. Voici les principaux éléments inclus dans l’entretien d’une voiture électrique :

Vérification de la batterie

• Vérification de l’état de santé et de la capacité de la batterie.
• Contrôle du système de refroidissement ou de chauffage de la batterie.
• Nettoyage des connexions électriques.

Le système de charge

• Inspection du câble de charge et du port de recharge.
• Vérification du bon fonctionnement du chargeur embarqué.

Le moteur électrique

• Contrôle du moteur et de ses composants électroniques
• Vérification de l’absence de surchauffe ou de dysfonctionnement

Le système de freinage 

• Vérification des freins, bien que l’usure soit réduite grâce au freinage régénératif
• Remplacement des plaquettes et disques si nécessaire
• Remplacement du liquide de frein tous les 2 ans

Les pneus et la suspension

• Contrôle de l’état des pneus (usure, pression) et changement si nécessaires
• Inspection des amortisseurs et autres éléments de suspension

Les liquides

• Vérification des niveaux de liquide de refroidissement (pour la batterie et le moteur)
• Contrôle du liquide lave-glace

Les systèmes électroniques et logiciels

• Mises à jour logicielles pour optimiser les performances et la sécurité

Les filtres et essuie-glaces

• Remplacement du filtre à air
• Remplacement des balais d’essuie-glaces

La transmission

• Contrôle du système de transmission, souvent simplifié sur les véhicules électriques

A quelle fréquence entretenir votre véhicule électrique ?

La fréquence des révisions d’entretien varie selon le type de véhicule. En effet, le mécanisme simplifié d’une voiture électrique entraîne des révisions moins fréquentes :

• Révision d’une voiture à moteur essence : tous les 15 000 km
• Révision d’une voiture diesel : tous les 20 000 km
• Révision d’une voiture électrique : tous les 30 000 km

Tous les garagistes ne sont pas habilités à entretenir les véhicules électriques. En effet, pour travailler sur ce type de véhicule, les professionnels doivent suivre une formation spécifique et obtenir une qualification adaptée.

La fréquence d’entretien d’un véhicule électrique est bien plus espacée que celle d’un véhicule thermique. Grâce au faible nombre de pièces détachées à surveiller et à un suivi deux fois moins fréquent qu’un véhicule à essence, l’entretien d’une voiture électrique est donc moins coûteux.

Il est clair maintenant que l’entretien d’un véhicule électrique est généralement moins coûteux, avec des révisions moins fréquentes et un nombre réduit de pièces à surveiller. De plus, en raison de son avantage environnemental, elle offre des bénéfices notables en termes de réduction des émissions polluantes. Avec des frais d’entretien annuels moins élevés, elle se présente comme une option plus économique et plus écologique sur le long terme.