Test de fusible : comment vérifier si un fusible fonctionne ?

Un fusible de voiture grillé peut être à l’origine de nombreux dysfonctionnements. Heureusement, il est possible de le tester facilement à l’aide d’un multimètre ou même sans cet outil. De la vérification de la résistance à la mesure de l’intensité, découvrez comment identifier un fusible mort et le changer. 

Sommaire

A quoi sert un fusible auto ? 

Un fusible de voiture est un dispositif de protection électrique conçu pour prévenir les surintensités dans un circuit électrique. Son rôle principal est de rompre le circuit en cas de surcharge ou de court-circuit, empêchant ainsi tout dommage aux composants électriques et électroniques du circuit.

Voici les principaux objectifs et fonctions d’un fusible :

1. Protection contre les surintensités : les fusibles sont installés dans les circuits électriques pour protéger les composants contre les courants excessifs. En cas de surcharge, le filament à l’intérieur du fusible fond, ou le fusible se rompt, interrompant ainsi le flux de courant et empêchant tout dommage potentiel.
2. Prévention des incendies : les fusibles contribuent à prévenir les incendies en interrompant le courant avant que des températures excessives ne se développent.
3. Sécurité des occupants : en coupant le courant en cas de problème électrique, les fusibles contribuent à assurer la sécurité des occupants du véhicule en réduisant les risques de dommages matériels.

Comment savoir si un fusible est grillé dans une voiture ?

Un fusible grillé peut présenter plusieurs signes qui indiquent qu’il doit être remplacé. Voici quelques-uns des signes les plus courants :

1. Aucune alimentation dans le circuit : si un composant électrique ou électronique cesse de fonctionner soudainement, il est possible qu’un fusible défectueux en soit la cause.
2. Composants électriques ou électroniques défectueux : lorsqu’un fusible est grillé, les composants protégés par ce fusible ne fonctionnent pas correctement : des lumières qui ne s’allument pas, un moteur qui ne démarre pas…
3. Fusible visuellement brisé : lorsqu’un fusible grillé, le filament à l’intérieur du fusible peut fondre ou se rompre. En ouvrant le boîtier à fusibles, vous pouvez inspecter visuellement les fusibles pour voir s’ils présentent des signes évidents de dommages : des bris ou des marques de fusion.
4. Décoloration du fusible : un fusible peut également changer de couleur s’il a été soumis à une surintensité. Il peut paraître décoloré ou avoir une teinte différente par rapport aux fusibles en bon état.
5. Odeur de brûlé : si vous détectez une odeur suspecte lorsque vous essayez d’utiliser un appareil ou une fonction électrique, cela peut indiquer un problème de fusible.

Comment tester un fusible avec un multimètre ?

Utiliser un multimètre pour tester un fusible est une méthode efficace pour déterminer s’il est grillé. Voici comment procéder :

Étapes  :

1. Réglage du multimètre : mettez votre multimètre en mode de mesure de la résistance (symbole Ω) ou en mode de continuité (symbole diode ou un haut-parleur). Si vous utilisez le mode de continuité, le multimètre émettra un bip sonore lorsque le circuit est fermé.
2. Éteignez le circuit : assurez-vous que le circuit que vous testez est éteint. Cela réduit le risque de choc électrique et garantit des résultats de test précis.
3. Retirez le fusible : retirez le fusible que vous souhaitez tester du boîtier à fusibles.
4. Placez les pointes du multimètre sur les extrémités du fusible : placez une pointe du multimètre sur chaque extrémité du fusible.
5. Vérifiez la lecture du multimètre : si le fusible est en bon état, le multimètre affichera une résistance proche de zéro ou émettra un bip sonore en mode de continuité. Si le multimètre indique une résistance infinie (en mode résistance) ou s’il n’émet pas de bip sonore (en mode continuité), cela signifie que le fusible est grillé et doit être remplacé.
6. Remplacez le fusible si nécessaire : si le fusible est défectueux, remplacez-le par un fusible de même valeur nominale.

Comment vérifier si un fusible est grillé sans multimètre ? 

Il existe plusieurs méthodes alternatives pour tester un fusible sans utiliser un multimètre. Voici trois approches couramment utilisées :

Avec une ampoule :

Matériel nécessaire : une lampe témoin ou une ampoule, et des fils de test.

Étapes :

1. Éteignez le circuit que vous testez.
2. Retirez le fusible du boîtier à fusibles.
3. Connectez un côté de la lampe témoin à une extrémité du fusible.
4. Connectez l’autre côté de la lampe témoin à l’autre extrémité du fusible.
5. Allumez le circuit.
6. Si la lampe témoin s’allume, le fusible est en bon état. S’il reste éteint, le fusible est grillé.

Avec un tournevis testeur :

Étapes :

1. Éteignez le circuit que vous testez.
2. Retirez le fusible du boîtier à fusibles.
3. Insérez le tournevis testeur dans chaque côté du fusible.
4. Allumez le circuit.
5. Si le tournevis testeur s’allume des deux côtés, le fusible est en bon état. S’il ne s’allume que d’un côté, le fusible est grillé.

Avec une pile :

Matériel nécessaire : Une pile (par exemple, une pile AA), des fils de test.

Étapes :

1. Éteignez le circuit que vous testez.
2. Retirez le fusible du boîtier à fusibles.
3. Connectez un fil de test à chaque côté du fusible.
4. Connectez les fils de test à la pile.
5. Si le fusible est en bon état, il peut permettre le passage du courant de la pile, et vous verrez peut-être une petite étincelle. S’il est grillé, rien ne se produira.

Quel est le prix d’un fusible neuf ? 

Chez Mister-Auto, vous pouvez vous attendre à payer quelques centimes à quelques euros pour un fusible à l’unité en fonction de ses caractéristiques. Les packs multiples de fusibles sont souvent plus économiques, car ils offrent un prix unitaire réduit.