Segments de piston : fonctionnement et montage

Résumer cet article avec :

ChatGPTClaudeMistral

Les segments de piston sont une pièce essentielle du moteur et sont responsables du bon fonctionnement de celui-ci. Mais quel est le rôle des segments de piston dans un moteur et comment faut-il les monter ? Découvrez dans cet article les principales informations sur le rôle et le montage des segments de piston.

Combien de segments y a-t-il sur un piston et quelle est leur fonction ?

Les segments de piston sont des pièces en forme d’anneau qui ont pour rôle d’assurer l’étanchéité du moteur au niveau des cylindres et des pistons. Généralement fabriqués en acier trempé ou en fonte, et ils sont conçus pour résister à des températures élevées et à des contraintes mécaniques importantes. Ils sont essentiels pour assurer le bon fonctionnement et les performances des moteurs à combustion interne qui pour la plupart des voitures modernes sont à 4 temps. Il existe 3 segments par cylindre.

Quels sont les noms des trois segments ?

Les pistons sont composés de trois segments principaux : le segment de compression, le segment racleur et le segment de feu. Le segment de piston compresseur encore appelé segment d’étanchéité contient un joint en caoutchouc qui empêche les gaz d’échappement de s’échapper. Situé au niveau du piston intermédiaire, il contribue à assurer l’étanchéité de la combustion. Le segment racleur est constitué de deux lames et d’un expandeur élastique. Son rôle est de racler l’huile présente sur les cylindres afin d’éviter qu’elle n’entre dans la chambre de combustion. Enfin, le segment coupe-feu est conçu pour stopper les gaz produits pendant la combustion et faire descendre la température du cylindre.

Leurs rôles

1. Étanchéité : le segment de piston supérieur assure l’étanchéité entre le piston et le cylindre, permettant de sceller les gaz à l’intérieur de la chambre de combustion. Les segments responsables de cette fonction sont généralement appelés « segments d’étanchéité » ou « segments de compression ».
2. Lubrification : le segment intermédiaire contribue à la lubrification du cylindre en raclant l’excès d’huile sur les parois du cylindre. Ces segments sont généralement nommés « segments racleurs » ou « segments d’huile ».
3. Transfert de chaleur : les segments de piston aident à transférer la chaleur générée par la combustion des gaz vers le bloc-cylindres. Ils sont souvent appelés « segments de transfert de chaleur » ou « segments de refroidissement ».
4. Stabilité : ils assurent également une stabilité au piston en limitant les mouvements latéraux indésirables. Ces segments sont appelés « segments de stabilité » ou « segments de soutien ».

Les conseils de Mister-Auto

⚙️ Vous voulez comprendre le rôle crucial de la segmentation moteur ?

Découvrir l’article complet

Comment savoir si les segments sont usés ou HS ?

Si la segmentation du moteur est mal calibrée ou défectueuse, cela peut avoir de lourdes conséquences sur la combustion puisque les cylindres ne seront plus étanches. Voici quelques signes courants indiquant que les segments de piston pourraient être défectueux ou en mauvais état :

• Perte de puissance : des segments de piston usés peuvent entraîner une perte de performance générale du moteur, avec une diminution de la puissance, une réponse plus lente de l’accélérateur et une sensation de « mou » lors de la conduite.
• Fumée bleue à l’échappement : des segments de piston usés peuvent permettre à l’huile de lubrification de pénétrer dans la chambre de combustion. Cela se traduit souvent par une fumée bleue ou grise sortant de l’échappement, en particulier au démarrage du moteur ou pendant l’accélération.
• Perte de compression : les segments d’étanchéité défectueux peuvent entraîner une perte de compression dans le cylindre. Cela se traduit généralement par une diminution de la puissance du moteur, une perte de couple, des ratés à l’accélération et une consommation excessive de carburant.
• Consommation d’huile excessive : si les segments racleurs sont endommagés, ils peuvent ne plus être efficaces pour racler l’excès d’huile sur les parois du cylindre. Cela peut entraîner une consommation excessive d’huile moteur, nécessitant des appoints fréquents.
• Bruits de cliquetis ou de claquement : des segments de piston usés ou endommagés peuvent provoquer des bruits de cliquetis ou de claquement provenant du moteur. Ces bruits peuvent être particulièrement audibles lors de l’accélération ou à des régimes élevés.
• l’allumage du voyant moteur

Comment monter les segments dans un moteur de voiture à 4 temps ou 2 temps ? 

Le montage des moteurs à deux temps et à quatre temps diffère principalement dans leur fonctionnement et leur cycle de combustion.

1. Commencez tout d’abord par nettoyer les gorges des pistons avant de remplacer les segments. Cela peut se faire facilement sans démontage avec une brosse à dents par exemple et un peu d’huile.
2. Trouver le bon sens de montage. Les segments sont coniques donc il est primordial de les insérer dans le bon sens. Les segments sont souvent marqués d’un repère à cet effet.
3. Equipez vous d’une pince à segments. Cela vous aidera à écarter les segments et les insérer sans risque de casse au montage.

Sens de montage sur un moteur 4 temps :

1. installez les 3 pièces du segment racleur en premier, en plaçant l’expandeur dans la gorge inférieure du piston. Ensuite, placez le segment du bas sous l’expandeur et enfin le supérieur au-dessus du ressort. Faites les tourner légèrement pour les engager complètement sans forcer.
2. Placez ensuite le segment de compression
3. Finissez avec le segment coupe-feu dans la gorge du haut

Ordre de montage sur un moteur 2 temps :

1. Commencez par insérer le segment inférieur en le positionnant sur la gorge supérieure tout d’abord puis en l’écartant par les becs avec les deux mains faites le descendre jusqu’à la gorge inférieure.
2. Ensuite, positionnez le segment supérieur dans la gorge supérieure.

Tierçage : position et sens du montage 

Le « tierçage » fait référence au positionnement des segments de piston lors de leur installation. Le placement correct des segments est crucial pour assurer un bon fonctionnement et une étanchéité adéquate. Lors de l’installation des segments, pensez à tiercer vos segments, c’est-à-dire à ne pas aligner leurs ouvertures (pour les 4 temps). Le meilleur angle pour éviter les fuites est de 120°.

Mister auto vous équipe

🔧 Besoin de remplacer vos segments de pistons pour redonner vie à votre moteur ?

Voir les jeux de segments disponibles

Segmentation moteur : comment choisir un segment de piston et à quel prix ?

Lorsque vous choisissez un segment de piston pour votre moteur, vous devez prendre en considération le type de moteur, le type et la taille des segments et le type de matériau.

Les prix des segments de piston peuvent varier de 15 à 180 euros environ par jeu de segments pour un moteur standard.

Antoine Cucherat

Rédacteur

Je m’appelle Antoine, et ça fait plus de 5 ans que j’écris pour Mister-Auto. Passionné d’automobile, je vous partage quotidiennement des conseils concrets, des tutos simples et des avis sur les meilleurs produits.