Comment purger le liquide de refroidissement facilement et en toute sécurité ?

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La purge du liquide de refroidissement est une opération essentielle pour le bon fonctionnement et la longévité de votre véhicule. Mais que faut-il savoir avant de se lancer ? Quels sont les bons gestes et les bonnes pratiques ? Découvrez les étapes à suivre pour procéder à une purge efficace et en toute sécurité de votre liquide de refroidissement.

Pourquoi faut-il purger le circuit de refroidissement ?

La purge du circuit de refroidissement est une opération nécessaire pour évacuer l’air et les impuretés qui se sont accumulées dans le système et pour remplacer le liquide de refroidissement usé par du liquide neuf. Cette opération est indispensable pour maintenir le bon fonctionnement du moteur et pour éviter tout risque de corrosion ou de surchauffe.

Comment vidanger le liquide de refroidissement de ma voiture ?

Matériel nécessaire :

1. Liquide de refroidissement neuf
2. un bac de vidange pour recueillir le liquide usagé.
3. Une clé pour desserrer les bouchons de vidange.
4. Un entonnoir pour verser le nouveau liquide de refroidissement.
5. Un cric pour surélever votre voiture
6. Gants de protection et lunettes de sécurité.

Étapes à suivre pour changer le liquide de refroidissement :

1. Assurez-vous que le moteur est complètement froid avant de commencer et que vous êtes stationné sur une surface plane. Cela évitera tout risque de brûlure.
2. Localisez le vase d’expansion ou réservoir de liquide de refroidissement situé sous le capot de votre voiture. Il est généralement situé à l’avant du moteur et est relié au système de refroidissement.
3. Placez le bac de vidange sous le réservoir pour recueillir le liquide de refroidissement usagé.
4. Repérez la vis de purge du circuit de refroidissement. Il peut être situé au niveau des durites vers le radiateur. Utilisez la clé pour desserrer la vis et laissez le liquide de refroidissement s’écouler dans le bac de vidange. Attention de ne pas vous brûler avec le liquide chaud !
5. Une fois que tout le liquide de refroidissement usagé est drainé, replacez la vis de purge du réservoir.
6. Remplissez le radiateur avec de l’eau distillée et laissez-la s’écouler à travers le système en desserrant à nouveau le bouchon de vidange du radiateur. Répétez cette étape jusqu’à ce que l’eau qui s’écoule soit claire puis refermer le bouchon du radiateur. 
7. Versez lentement le nouveau liquide de refroidissement après avoir enlevé le bouchon du réservoir de liquide de refroidissement en utilisant l’entonnoir jusqu’au niveau recommandé.
8. Allumez le moteur et laissez-le tourner au ralenti pendant quelques minutes. Cela permettra au nouveau liquide de refroidissement de se répartir dans le système et d’évacuer les bulles d’air restantes
9. Vérifiez le niveau de liquide de refroidissement et ajoutez-en si nécessaire.

Où se trouve la vis de purge du circuit de refroidissement ? 

La vis de purge pour le liquide de refroidissement peut varier d’un véhicule à l’autre, mais généralement, elle est située sur le radiateur lui-même ou sur un boîtier de purge près du radiateur. Voici quelques endroits possibles où vous pouvez trouver la vis de purge : 

• Radiateur : la vis de purge peut être située sur l’un des côtés inférieurs du radiateur. Il peut s’agir d’une vis ou d’un bouchon de purge avec une tête hexagonale ou une fente pour un tournevis plat.
• Boîtier de purge : certains véhicules ont un boîtier de purge séparé du radiateur. Ce boîtier est souvent en plastique et est relié au radiateur par des tuyaux. La vis de purge peut être située sur le boîtier de purge.
• Conduites de refroidissement : dans certains cas, la vis de purge peut être située sur l’une des conduites de refroidissement du moteur. Elle est généralement située près du point le plus élevé du système de refroidissement. 

Comment purger le liquide de refroidissement sans vis de purge ?

Si votre véhicule ne dispose pas d’une vis de purge pour le liquide de refroidissement, la méthode courante pour effectuer la purge est la suivante :

1. Assurez-vous que le moteur est complètement froid.
2. Localisez le bouchon de remplissage du radiateur et dévissez-le partiellement pour libérer la pression. 
3. Ouvrez les purges de votre pompe à eau et de votre chauffage
4. Localisez le vase d’expansion et remplissez avec du liquide de refroidissement neuf.
5. Démontez le réservoir et placez le en hauteur
6. Démarrez le moteur et laissez-le tourner au ralenti. Vérifier le niveau de liquide de refroidissement et qu’il n’y a pas de bulles d’air
7. Ajoutez du liquide si besoin
8. Refermez soigneusement le bouchon du radiateur, les purges et le bouchon du vase d’expansion

Quand faire la purge du liquide de refroidissement ?

En général, il est recommandé de vidanger et de remplacer le liquide de refroidissement tous les 2 à 4 ans ou tousles 30 000 kilomètres environ. Cela permet de maintenir les propriétés de refroidissement et de protection contre la corrosion du liquide. Ce chiffre peut varier en fonction des conditions de conduite, de l’âge du véhicule et des recommandations du fabricant.

Comment savoir s’il faut nécessairement purger le liquide de refroidissement ?

Pour savoir si vous devez purger le liquide de refroidissement de votre véhicule, vous devrez inspecter le niveau et l’état du liquide. Si le liquide est de couleur sombre et trouble, présente des bulles d’air ou si le niveau est vraiment trop bas, il est temps de le vidanger totalement et de le remplir avec du liquide neuf.

Tarif : quel est le prix d’une vidange de liquide de refroidissement ?

Voici une estimation générale des coûts associés à la vidange du liquide de refroidissement :

• Faire soi-même : si vous choisissez de faire la vidange vous-même, le coût principal sera celui du liquide de refroidissement neuf, qui varie en fonction de la marque et du type de liquide utilisé. En général, le prix du liquide de refroidissement se situe entre 15 et 30 euros.
• Fait par un professionnel :  le prix peut inclure le liquide de refroidissement, la main-d’œuvre pour effectuer le service, ainsi que des frais supplémentaires tels que la main-d’œuvre pour remplacer le filtre à liquide de refroidissement ou d’autres composants liés au système de refroidissement. Le coût total peut varier entre 80 et 200 euros, en fonction des facteurs mentionnés précédemment.

Antoine Cucherat

Rédacteur

Je m’appelle Antoine, et ça fait plus de 5 ans que j’écris pour Mister-Auto. Passionné d’automobile, je vous partage quotidiennement des conseils concrets, des tutos simples et des avis sur les meilleurs produits.