Changer le vase d'expansion de votre véhicule

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Pour changer le vase d’expansion de votre véhicule, il est nécessaire de retirer le liquide de refroidissement puis de le remettre une fois que le nouveau vase d’expansion est installé, avec le bon niveau. C’est la première étape qui est la plus difficile. La suite est relativement simple. Lisez ces conseils pour changer le vase d’expansion de votre circuit de refroidissement par vous-même. L’opération s’avère nécessaire lorsque le vase, qui n’est autre qu’un réservoir en plastique, est fendu. Elle n’est pas complexe mais demande d’être prudent parce que le liquide de refroidissement est un produit toxique. Elle permet de vérifier également l’état des autres éléments du système à commencer par les durites et éventuellement, l’état de la sonde de température.

Sommaire

Étape 1 : vider le réservoir

Pour faire ce remplacement soi-même, il faut impérativement un moteur à froid et il faut être équipé d’une pince. Pour commencer, il faut retirer tout le liquide de refroidissement, c’est-à-dire vider le vase. Siphonner soi-même est extrêmement dangereux. Si vous n’avez pas l’équipement nécessaire pour retirer le liquide en toute sécurité, telle qu’une pompe, vous devez vidanger le circuit pour vider le vase. Normalement, cette vidange n’est pas effectuée très souvent. En principe, on la fait tous les trois ans au maximum. C’est donc peut-être l’occasion de la faire. L’élément que l’on appelle « vis de purge » sert à vidanger le circuit. Enlevez le bouchon du vase et la durite en dessous de celui-ci ainsi que la vis de purge du bloc moteur. Vous devrez ouvrir le bouchon du radiateur et son robinet le cas échéant. Il faut utiliser un récipient pour récupérer le liquide que vous devrez faire recycler. En effet, vous ne pouvez pas vous débarrasser autrement de ce produit qui est hautement toxique et nocif.

Étape 2 : retirer le vase

Une fois que le circuit de refroidissement est vide, vous pouvez retirer le vase d’expansion. Celui-ci est fixé par au moins 2 durites, ainsi qu’un serre-joint ou collier, qui nécessite l’utilisation de la pince. Il y a également un connecteur à débrancher. Ce connecteur relie le vase à la sonde de température, destinée à contrôler la bonne température du liquide de refroidissement. C’est peut-être le moment de vérifier que tous ces éléments sont en bon état. Si un vase d’expansion peut être fissuré, il en va de même pour les durites qui retiennent le vase et la sonde de température. Un vase d’expansion endommagé peut indiquer un mauvais état général du circuit/du véhicule.

Étape 3 : poser le nouveau vase d’expansion

Lorsque vous avez vidangé et purgé le circuit puis enlevé le vase défectueux, vous avez terminé la partie la plus difficile. Il ne vous reste plus qu’à poser et fixer le nouveau vase avant de remettre du liquide dedans. Le liquide dans le vase doit impérativement se trouver entre les repères « min » et « max ». Vous devrez ensuite vérifier le niveau de refroidissement idéalement tous les 30 à 60 jours.

Antoine Cucherat

Rédacteur

Je m’appelle Antoine, et ça fait plus de 5 ans que j’écris pour Mister-Auto. Passionné d’automobile, je vous partage quotidiennement des conseils concrets, des tutos simples et des avis sur les meilleurs produits.