Changer les cardans de votre voiture vous-même
Découvrez les étapes de la dépose et de la repose pour changer des cardans soi-même ainsi que les principaux outils et les principales précautions à prendre. Cette opération de difficulté intermédiaire demande de forcer mais aussi de manipuler des pièces fragiles.
Sommaire
Une seule personne peut être présente pour changer un cardan mais il faut prévoir 1h30 à 2 heures. Découvrez quelles sont les outils nécessaires, les principaux risques matériels lors de la repose, les principales étapes de cette opération que l’on qualifie souvent de niveau « intermédiaire » : ce n’est pas une opération pour un débutant mais ce n’est pas une opération réservée aux professionnels.
Dans quels cas doit-on les changer ?
Il faut changer des cardans tous les 100/150 000 km en moyenne. Un bruit au démarrage ou quand vous tournez vos roues, qui ressemble à un claquement, peut indiquer qu’il est temps de changer cette pièce qui se trouve généralement à l’avant du véhicule.Il est peut-être nécessaire de remplacer seulement les soufflets en cas de présence de graisse, de traces d’usure ou de fissures.
Comment le faire soi-même ?
Opération de mécanique modérément complexe, le remplacement d’un cardan peut nécessiter des étapes variables selon les voitures et parfois la purge de la boîte de vitesses au préalable, ce qui est facile, comme le démontage des roues. Moins facile : placer une voiture sur chandelles. Ensuite, il faut retirer le cardan en enlevant l’écrou, les rotules et en écartant le moyeu. Avant de poser le cardan neuf, il faut mettre le joint spi. C’est un joint d’étanchéité que l’on retrouve à d’autres endroits du véhicule.
Les outils
Généralement, vous avez besoin de plusieurs clés, d’un marteau et d’un chasse goupille. Le chasse goupille est un outil qui va permettre de déloger le cardan, sachant qu’il en existe de différentes dimensions. Il faut aussi une bassine pour la vidange et quelque chose pour faire levier.
La dépose
Vous avez besoin d’un produit dégrippant pour pouvoir débloquer le cardan plus facilement. Le marteau sert aussi à débloquer le cardan et vous avez besoin de faire levier avec un tournevis par la suite. Normalement, le cardan devrait pouvoir être retiré de son emplacement après cette opération. Le cardan est une sorte d’axe qui sort du moyeu. Pour le faire sortir, cela dépend du type d’écrou sur le moyeu. Mais sur certains modèles, il faut aussi retirer le triangle de suspension.
La repose
Bien entendu, la repose est toujours plus facile à condition de respecter toutes les étapes dans le bon ordre. On repose le cardan dans le moyeu puis les rotules, puis l’écrou qu’il faut fortement serrer. Il faut ensuite remplir la boîte de vitesses si elle a été vidangée et enfin, remettre la roue.
Précautions
Si le risque principal de l’opération est d’abîmer le soufflet lors de la repose du cardan, le changement du joint spi est également un moment délicat car il faut appuyer, parfois avec un marteau, sans toutefois l’endommager.
Je m’appelle Antoine, et ça fait plus de 5 ans que j’écris pour Mister-Auto. Passionné d’automobile, je vous partage quotidiennement des conseils concrets, des tutos simples et des avis sur les meilleurs produits.