Changement de commodo défectueux : combien ça coûte ?

Comme vous le savez, le commodo est une pièce clé pour le bon fonctionnement des équipements électriques de votre véhicule. Lorsqu’il montre des signes de défaillance, son remplacement devient indispensable pour assurer votre sécurité ainsi que celle des autres usagers de la route. Étant donné le coût relativement élevé de cette réparation, de nombreux conducteurs choisissent de la réaliser eux-mêmes afin de réduire les dépenses. Comment ? On vous aide à y voir plus clair ! 

Sommaire

Les différents commodos d’une voiture

La plupart des voitures sont équipées de deux commodos sous le volant : un à gauche et l’autre à droite.

Comodo des phares et clignotants (à gauche du volant)

Ce commodo est principalement utilisé pour les clignotants. En abaissant le levier, on active le clignotant gauche, et en le relevant, on active le clignotant droit. Une fois le changement de direction effectué, le levier revient automatiquement en position neutre pour éteindre le clignotant.

En plus de cette fonction, le commodo gauche sert aussi à contrôler les éclairages du véhicule. En tournant le cadran ou la bague intégrée, le conducteur peut allumer différents types de feux, comme les feux de croisement, les feux de route ou les feux de position, selon ses besoins.

Commodo des essuie-glaces (à droite)

Le commodo situé à droite du volant est généralement dédié aux essuie-glaces. En relevant ou en abaissant le levier, le conducteur peut activer les essuie-glaces et ajuster leur vitesse, du balayage unique au balayage rapide, en fonction des conditions météo.

Ce commodo peut également comporter une bague ou un cadran permettant de régler les essuie-glaces avant ou arrière. Enfin, un bouton au bout du levier sert à activer le liquide lave-glace pour nettoyer le pare-brise.

Comment savoir si son commodo est HS ?

Différents symptômes doivent vous alerter, voici une liste non exhaustive :

1. Les clignotants ne fonctionnent plus du tout ou mal

Cela peut se manifester par des clignotants qui ne s’allument plus ou qui clignotent de manière irrégulière. Dans certains cas, le signal sonore peut aussi être affecté, ne produisant plus de bip.

2. Les phares s’allument mais s’éteignent

Vous pouvez remarquer que les phares s’allument puis s’éteignent de manière aléatoire, ce qui peut poser des problèmes de visibilité et de sécurité. Cela peut aussi survenir en conduisant sur des routes sombres, ce qui devient particulièrement gênant.

3. Les phares ne fonctionnent carrément pas

Si les phares ne s’allument plus du tout, cela peut être dû à un problème avec le commodo, empêchant ainsi l’activation de l’éclairage avant du véhicule. Cela peut rendre la conduite de nuit dangereuse et non conforme aux normes de sécurité.

4. Les phares s’allument en même temps que les clignotants

Un dysfonctionnement peut entraîner une activation simultanée des clignotants et des phares. Cela peut provoquer une confusion pour les autres conducteurs et rendre difficile l’utilisation correcte des feux.

5. Les balais d’essuie-glaces ne fonctionnent plus

Si les essuie-glaces ne fonctionnent pas correctement, cela peut inclure un mouvement erratique, une absence de balayage ou des vitesses de balayage qui ne répondent plus aux réglages.

6. Le liquide lave-glace n’est pas pulvérisé

Après avoir activé le commodo, le liquide lave-glace ne sort pas et cela empêche le nettoyage du pare-brise, ce qui peut réduire la visibilité et la sécurité sur la route.

7. Blocage du commutateur

S’il se coince dans une position particulière ou devient difficile à manipuler, cela peut rendre impossible l’utilisation des clignotants, des phares ou des essuie-glaces. 

Changer un commodo : comment faire et combien de temps ça prend ?

Pour effectuer cette opération, assurez-vous de disposer du matériel suivant :

• Une clé Torx de différentes tailles (T20, T30)
• Un tournevis plat
• Un tournevis cruciforme
• Un multimètre
• Des gants de protection
• Une lampe de poche

Étape 1 : Déconnectez la batterie

• Débranchez la batterie pour éviter tout risque lié aux airbags.

Étape 2 : accédez aux connecteurs

• Retirez les caches de la colonne de direction afin d’accéder aux connecteurs électriques et à la fiche jaune de sécurité.

Étape 3 : retirez l’ancien commodo

• A l’aide d’un tournevis, dévissez les fixations pour retirer l’ancienne pièce défectueuse.
• Notez l’emplacement des branchements électriques pour faciliter l’installation du nouveau commodo.

Étape 4 : Installation du nouveau

• Installez le nouveau commodo en suivant l’ordre inverse du démontage.

Étape 5 : Test final

• Vérifiez que tous les connecteurs sont bien clipsés avant de rebrancher la batterie.
• Effectuez un test pour détecter d’éventuels problèmes de connexion.

Il faut compter environ entre une et deux heures de travail en fonction du modèle de votre voiture.

Quel est le prix d’un commodo ?

Le coût de remplacement  peut varier considérablement en fonction de votre choix entre une pièce neuve ou d’occasion. Un commodo neuf coûte généralement entre 100 et 300 euros, sans compter les frais de main-d’œuvre du garagiste.

Si vous souhaitez réduire votre budget, vous pouvez opter pour un commodo d’occasion provenant d’une casse automobile. Cette option peut vous faire économiser jusqu’à 70 % du prix d’une pièce neuve, tout en offrant une garantie de qualité.

Le tarif horaire du professionnel varie entre 50 et 80 euros, en fonction de la région et du type de garage.

Il est essentiel de vérifier que le modèle que vous souhaitez acheter soit compatible avec votre véhicule. En cas d’incompatibilité, l’installation pourrait être impossible ou les commandes risquent de ne pas fonctionner correctement pendant vos trajets !

Changer un commodo défectueux est vital pour votre sécurité et celle des autres usagers. Ne prenez aucun risque et agissez dès les premiers signes de défaillance !