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Vanne EGR pour Bmw

152 produits trouvés

Le flector ou joint d’arbre longitudinal est une pièce située entre l’arbre de transmission et la sortie de la boîte de vitesses. S’apparentant à un disque épais, il permet de communiquer l’effort entre ces deux éléments.

Où se trouve le flector BMW Série 1 ?

Le flector se situe à la sortie de la boîte de vitesses de votre BMW Série 1. Il est généralement couplé à l’arbre de transmission de votre voiture.

Qu'est-ce que le flector BMW ?

Le flector figure parmi les pièces de direction de votre BMW. Il se charge de transmettre l’effort entre la boîte de vitesses et l’arbre de transmission.

À quoi sert un arbre de transmission ?

L’arbre de transmission désigne un organe mécanique indispensable au bon fonctionnement des véhicules en assurant la jonction entre ses roues et sa boîte de vitesses.

Celle-ci comprend généralement :

  • Un tube contenant une fourche fixée à chaque extrémité ;
  • Un joint de cardan avant et arrière ;
  • Un joint coulissant ;
  • Deux étriers.

Comment fonctionne un arbre de transmission ?

Le cardan de transmission intègre de nombreux éléments indispensables à son bon fonctionnement :

  • Un arbre central : équipé d’un tube en acier creux, il arbore une fourche à charnière et une fourche coulissante ;
  • Un arbre intermédiaire : généralement retrouvé sur les véhicules à traction arrière, sa fonction consiste à dissiper les vibrations générées en cas de vitesse élevée ;
  • Une traverse : cet organe mécanique sert à diffuser la rotation entre les différentes fourches ;
  • Plusieurs joints coulissants ;
  • Un joint pour le cardan avant et un joint de cardan arrière ;
  • Deux étriers ;
  • Un palier suspendu : stabilisant la rotation au niveau de l’arbre intermédiaire ;
  • Des soufflets de cardan : assurent la protection du cardan contre les agressions extérieures comme les cailloux, le sable ou toutes autres impuretés. Son deuxième rôle consiste en la récupération de la graisse et la lubrification du cadran.

Durant la conduite, la mobilité de l’arbre de transmission est assurée par des amortisseurs, situés de haut en bas.

Arbre longitudinal : à quoi ça sert ?

L’arbre longitudinal a pour fonction de transmettre la force de rotation depuis l’arbre émetteur de la boîte de vitesses vers l’arbre récepteur du différentiel.

Où se situe l’arbre de transmission ?

La localisation de l’arbre de transmission dépend du type de transmission présent sur les voitures soumises aux règles du Code de la route. Les différentes configurations possibles sont les suivantes :

  • Sur un véhicule à traction : dotés de roues avant motrices, les cadrans se trouvent à l’avant de chacune d’elles ;
  • Sur une voiture propulsion : avec des roues arrière motrices, les deux cadrans sont situés à l’arrière de chaque roue ;
  • Sur un véhicule à transmission intégrale : toutes les roues sont équipées de leur propre cardan.

Comment changer un arbre de transmission BMW e39 ?

Pour remplacer un arbre de transmission, vous aurez besoin du matériel suivant :

  • Une graisse de châssis ;
  • Un bac dédié à la récupération des fluides ;
  • Un jeu de douilles et de cliquets ;
  • Une clé dynamométrique ;
  • Un manuel de réparation ;
  • Des cales de roues ;
  • Un Whiteout
  • Un jeu de clés.

Ceci étant, voici les étapes à suivre pour l’intervention :

  1. Une fois vos lunettes de sécurité enfilées, soulevez votre voiture avec un cric et placez-la sur chandelles. Serrez correctement le frein, puis calez les roues arrière.
  2. Recourez au Whiteout pour réaliser des marques d’alignement entre la bride du pignon du différentiel et l’arbre de transmission, mais également entre la boîte de transmission et l’arbre de transmission. Cela facilitera la réinstallation.
  3. Posez un bac de récupération de liquide sous le joint de sortie, précisément à l’extrémité de la boîte de transfert.
  4. Enlevez les fixations ainsi que les accessoires de retenue de la fourche, servant à retenir l’arbre de transmission au niveau du pignon du différentiel.
  5. Glissez-le légèrement vers l’avant afin de le libérer de la bride du pignon.
  6. Ensuite, abaissez-le de sorte à faire glisser le joug à l’extérieur de la boîte de transfert.
  7. Il ne vous reste plus qu’à retirer l’arbre de transmission de votre voiture.
  8. Pour installer le nouvel arbre de transmission, il vous suffit de reprendre le sens inverse des opérations précédentes en prenant soin de suivre les marques.

Quand changer l’arbre de transmission d’une BMW ?

En moyenne, il est conseillé de remplacer l’arbre de transmission tous les 100 000 km. Dans tous les cas, pensez à procéder à un diagnostic visuel du niveau de votre huile de transmission ainsi que des soufflets de cardan.

Prix flector BMW e46, BMW e90, BMW Serie 1, BMW 320d, BMW e36, BMW M3 e46, BMW 330d et BMW 2001

Sur Mister Auto, les flectors BMW coûtent entre 51,34 € et 66,58 € selon le modèle de votre véhicule.

Vanne EGR / AGR (8)
BOLK - Réf : BOL-J050049
BOLK
Vanne EGR / AGR BOLK - BOL-J050049
Icône de chargement
  • Type de fonctionnement electrique
  • Type de soupape Valve d'air de circulation
  • Poids [kg] 1
  • Nombre de connexions 5
  • Info complémentaire avec joints
Vanne EGR / AGR
DELPHI - Réf : EG10468-12B1
DELPHI
Vanne EGR / AGR DELPHI - EG10468-12B1
Icône de chargement
  • Info complémentaire sans radiateur-EGR
Vanne EGR / AGR (1)
PIERBURG - Réf : 7.04493.17.0
PIERBURG
Vanne EGR / AGR PIERBURG - 7.04493.17.0
Icône de chargement
  • Type de fonctionnement électrique
  • Type de soupape Soupape de commande
  • Info complémentaire avec joint d'étanchéite
Vanne EGR / AGR
DELPHI - Réf : EG10464-12B1
DELPHI
Vanne EGR / AGR DELPHI - EG10464-12B1
Icône de chargement
  • Info complémentaire sans radiateur-EGR
Vanne EGR / AGR
VEMO - Réf : V20-63-0012
VEMO
Vanne EGR / AGR VEMO - V20-63-0012
Icône de chargement
  • Type de fonctionnement électrique
  • Forme de la prise ovale
  • Nombres de pôles 5
  • Poids [kg] 1
  • Voltage [V] 12
Vanne EGR / AGR
MEAT AND DORIA - Réf : 88336R
MEAT AND DORIA
Vanne EGR / AGR MEAT AND DORIA - 88336R
Icône de chargement
  • Nombres de pôles 5
Vanne EGR / AGR
PIERBURG - Réf : 7.10334.07.0
PIERBURG
Vanne EGR / AGR PIERBURG - 7.10334.07.0
Icône de chargement
  • Type de fonctionnement électrique
  • Type de soupape Soupape de commande
  • Voltage [V] 12
  • Info complémentaire avec joint d'étanchéite
Vanne EGR / AGR
STORM - Réf : 9061
STORM
Vanne EGR / AGR STORM - 9061
Icône de chargement
Vanne EGR / AGR (2)
WAHLER - Réf : 710327D
WAHLER
Vanne EGR / AGR WAHLER - 710327D
Icône de chargement
  • Type de fonctionnement électrique
  • Info complémentaire sans matériel de construction
Vanne EGR / AGR
AIC Jürgen Liebisch GmbH - Réf : 59118
AIC Jürgen Liebisch GmbH
Vanne EGR / AGR AIC Jürgen Liebisch GmbH - 59118
Icône de chargement
  • Type de fonctionnement électrique
  • Type de soupape Soupape de commande
  • Nombre de connexions 5
Vanne EGR / AGR
STORM - Réf : 9043
STORM
Vanne EGR / AGR STORM - 9043
Icône de chargement
Vanne EGR / AGR
AIC Jürgen Liebisch GmbH - Réf : 59119
AIC Jürgen Liebisch GmbH
Vanne EGR / AGR AIC Jürgen Liebisch GmbH - 59119
Icône de chargement
  • Type de fonctionnement électrique
  • Type de soupape Soupape de commande
  • Nombre de connexions 5
Vanne EGR / AGR
METZGER - Réf : 0892744
METZGER
Vanne EGR / AGR METZGER - 0892744
Icône de chargement
  • Type de fonctionnement électrique
  • Forme de la prise ovale
  • Nombres de pôles 5
  • Voltage [V] 12
  • Info complémentaire avec joint d'étanchéite
Vanne EGR / AGR
MAXGEAR - Réf : 27-0700
MAXGEAR
Vanne EGR / AGR MAXGEAR - 27-0700
Icône de chargement
  • Type de fonctionnement électrique
  • Type de soupape Soupape de commande
  • Voltage [V] 12
  • Info complémentaire avec joint d'étanchéite
Vanne EGR / AGR
MAGNETI MARELLI - Réf : 571822112094
MAGNETI MARELLI
Vanne EGR / AGR MAGNETI MARELLI - 571822112094
Icône de chargement

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