Menu Fermer
Jusqu'à samedi inclus

Identifiez votre véhicule pour obtenir un choix de produits compatibles

Immatriculation

Indiquez votre numéro de plaque d'immatriculation. Exemple: AB-420-CA

Plus d'informations sur ce traitement et sur vos droits
Recherche par véhicule
Par carte grise

Entrez votre type mine ex : 1CNFY2

Turbocompresseur

14210 produits trouvés

Le turbo compresseur est un dispositif mécanique permettant d’améliorer la performance du moteur. Il est présent sur certaines voitures essence et diesel. Apparu au début du 20ème siècle, le turbo ne cesse de séduire les automobilistes grâce à ses nombreux atouts. Non seulement il accroît la puissance du véhicule, mais il contribue également à la réduction des émissions polluantes dans l’atmosphère. Toutefois, pour pouvoir profiter de ses nombreux avantages et prolonger sa durée de vie, il doit être entretenu rigoureusement. Vous devez par exemple remplacer périodiquement le filtre à air et changer l’huile moteur tous les 10 000 km. Découvrez tout ce qu’il faut savoir sur le système turbo compresseur.

À quoi sert un turbo compresseur moteur et quel est son rôle sur la voiture ?

Le turbo compresseur est une technologie qui est utilisée essentiellement par les voitures de compétition. Toutefois, les constructeurs ont aussi prévu ce système sur les véhicules de tourisme afin d’offrir un meilleur confort de conduite pour les automobilistes. Le rôle principal du turbo compresseur est d’optimiser la performance du moteur tout en réduisant la consommation de carburant. Grâce aux avancées technologiques, les moteurs turbo sont devenus incontournables pour les amateurs de sensation forte. Désormais, votre moteur ne risque pas de s’étouffer même s’il fonctionne fréquemment à haut régime.

La puissance des véhicules turbo résulte essentiellement de l’optimisation du mélange air-carburant au niveau de la chambre de combustion. De cette façon, la combustion du carburant est beaucoup plus efficace. Vous avez par conséquent un moteur performant, écologique et économique.

Comment fonctionne un turbo compresseur électrique de voiture ?

Les voitures utilisant le système turbo compresseur n’utilisent pas uniquement de l’air frais. Ils récupèrent également les gaz d’échappement rejetés par le moteur, afin d’accroître la performance et la puissance du véhicule.

Le turbo est constitué généralement d’une turbine ainsi que d’un compresseur d’air. Les gaz d’échappement sont exploités pour faire tourner la turbine. Ce qui permet d’aspirer de l’air par l’intermédiaire d’une hélice. Cette dernière se charge ensuite d’envoyer une quantité importante d’air dans la chambre d’admission. À ce niveau, l’air subit une compression avant d’être acheminé dans la chambre de combustion. Ce processus a pour effet d’augmenter l’apport d’oxygène et d’accroître en conséquence la performance du moteur.

En vue d’optimiser le fonctionnement du turbo compresseur, les constructeurs ont créé un autre dispositif appelé intercooler. Appelé aussi échangeur thermique, l’intercooler est nécessaire pour refroidir l’air avant l’envoi dans la chambre de combustion. De cette manière, il n’y a aucun risque de surchauffe.

C'est quoi un turbocompresseur à géométrie variable (TGV) ?

Un turbo à géométrie variable appelé également TGV est une pièce installée au sein du moteur qui sert à transformer les gaz d'échappement en air comprimé. Cet air est ensuite admis dans la chambre de combustion du moteur afin d'améliorer les performances de celui-ci. La différence avec un turbo classique est que le turbo à géométrie variable est équipé de plusieurs ailettes installées sur sa turbine pour optimiser le remplissage avec de l'air comprimé.

Comment faire pour augmenter la durée de vie d'un turbo compresseur diesel ?

Le turbo compresseur est conçu pour durer longtemps. En général, il peut tenir jusqu’à 200 000 km avec une usure normale. Toutefois, sa durée de vie peut varier en fonction de nombreux paramètres tels que la température, la vitesse de rotation ou encore la pression d’huile. Afin de prolonger sa durée de vie, il faut que l’entretien s’effectue de façon rigoureuse. Voici quelques astuces :

  • Effectuer périodiquement des vidanges pour une lubrification optimale du turbo ;
  • Changer régulièrement le filtre à air ainsi que le filtre à huile ;
  • Nettoyer le turbo compresseur avec les produits adéquats ;
  • Éviter les accélérations brusques à haut régime ;
  • Ne pas couper immédiatement le moteur à l’arrêt.

En adoptant une conduite souple, vous allez maintenir en bon état votre turbo compresseur. Procédez également au nettoyage du filtre à air de temps en temps, afin de prévenir une éventuelle panne de turbo.

Durite et lubrification

Un point important concerne les fuites d’huiles. Un manque de lubrification du turbo compresseur peut provoquer des problèmes graves. Il ne faut pas oublier que lorsque le moteur est à haut régime, la turbine peut réaliser plus de 200 000 tours par minute. Un problème de lubrification peut ainsi provoquer des conséquences désastreuses pour votre turbo.

La durite de turbo est soumise à des conditions extrêmes de pression, de température élevée et de vapeurs d'huile. Elle permet le transport de l'air jusqu'au turbocompresseur qui permet d'améliorer les performances du véhicule. La durite de turbo doit être surveillée régulièrement car elle va se détériorer de façon plus ou moins importante au fil des utilisations. Des craquelures ou des décollements de caoutchouc ou de silicone peuvent être constatés sur la durite et cela va altérer sensiblement son fonctionnement et celui du moteur

Quand changer un turbo compresseur auto ?

La haute performance des véhicules turbo résulte essentiellement de l’utilisation de l’air comprimée. Toutefois, il ne faut jamais négliger les signes de défaillance, même ceux qui semblent insignifiants. En effet, ils peuvent révéler des problèmes plus graves. N’oubliez pas qu’une seule pièce défectueuse peut entrainer un dysfonctionnement du turbo compresseur. Si vous constatez par exemple une baisse du régime pendant le changement de vitesse, cela signifie que les ailettes sont défaillantes.

Soyez également attentif à la couleur des fumées. Des gaz d’échappement noirs doivent vous alerter, surtout si la quantité de fumée est très importante. Par ailleurs, une panne fréquente doit également attirer votre attention. Il est fort probable que le turbo commence à lâcher. Pour ne pas vous exposer à des dégâts plus importants, n’hésitez pas à passer chez un garagiste pour vérifier l’état de votre turbo compresseur.

Quel est le prix d'un turbo moteur essence ?

Avoir un turbo compresseur neuf est idéal. Cela va garantir une performance optimale pour votre moteur essence ou diesel. Toutefois, si vous avez une contrainte budgétaire, il est recommandé d’effectuer un échange standard. Avec cette option, vous avez l’occasion de disposer d’un turbo performant à prix cassé. Pour ceux qui recherchent un turbo compresseur neuf, le prix varie généralement entre 100 et 300 euros, voire plus selon la marque ou le modèle choisi.

Comment trouver un Bi turbo ou un compresseur neuf pour pas cher ?

Trouver un turbo compresseur neuf pour pas cher n’est pas toujours évident. Vous allez devoir passer du temps dans les comparatifs en ligne pour dénicher le modèle le plus adapté. En choisissant Mister AUTO, vous trouverez facilement un turbo neuf au meilleur rapport qualité prix. Plusieurs types de turbo y sont proposés pour votre satisfaction.

Peut-on trouver la marque de turbocompresseur Garrett sur le site de Mister Auto ?

Vous avez le choix parmi de nombreuses marques réputées comme Bolk, Garrett, Delphi ou encore JP group.

Où trouver un turbocompresseur pour une Toyota ou Mercedes ?

Vous pouvez aussi trouver sur notre site toute une gamme de turbo disponibles pour différentes marques de voiture. rentrez votre modèle de véhicule dans le sélecteur et laissez vous guider.

 

Turbocompresseur
BPROAUTO - Réf : PRO-1020106
BPROAUTO
Turbocompresseur BPROAUTO - PRO-1020106
Icône de chargement
  • Informations techniques Avec notice de montage | Livré avec joint et seringue d'amorçage
  • Info complémentaire Turbo rénové dans son intégralité, incluant le rééquilibrage de l'axe. Utilisation uniquement de pièces neuves et d'origine.
  • Type de chargement Turbocompresseur à gaz d'échappement
Turbocompresseur (1)
BPROAUTO - Réf : PRO-1020138
BPROAUTO
Turbocompresseur BPROAUTO - PRO-1020138
Icône de chargement
  • Informations techniques Avec notice de montage | Livré avec joint et seringue d'amorçage
  • Info complémentaire Turbo rénové dans son intégralité, incluant le rééquilibrage de l'axe. Utilisation uniquement de pièces neuves et d'origine.
  • Type de chargement Turbocompresseur à gaz d'échappement
Turbocompresseur
BPROAUTO - Réf : PRO-1020157
BPROAUTO
Turbocompresseur BPROAUTO - PRO-1020157
Icône de chargement
  • Type de chargement Turbocompresseur à gaz d'échappement
  • Informations techniques Avec notice de montage | Livré avec joint et seringue d'amorçage
  • Info complémentaire Turbo rénové dans son intégralité, incluant le rééquilibrage de l'axe. Utilisation uniquement de pièces neuves et d'origine.
Turbocompresseur
BPROAUTO - Réf : PRO-1020068
BPROAUTO
Turbocompresseur BPROAUTO - PRO-1020068
Icône de chargement
  • Informations techniques Avec notice de montage | Livré avec joint et seringue d'amorçage
  • Info complémentaire Turbo rénové dans son intégralité, incluant le rééquilibrage de l'axe. Utilisation uniquement de pièces neuves et d'origine.
  • Type de chargement Turbocompresseur à gaz d'échappement
Turbocompresseur
BPROAUTO - Réf : PRO-1020091
BPROAUTO
Turbocompresseur BPROAUTO - PRO-1020091
Icône de chargement
  • Informations techniques Avec notice de montage | Livré avec joint et seringue d'amorçage
  • Info complémentaire Turbo rénové dans son intégralité, incluant le rééquilibrage de l'axe. Utilisation uniquement de pièces neuves et d'origine.
  • Type de chargement Turbocompresseur à gaz d'échappement
Turbocompresseur
BPROAUTO - Réf : PRO-1020102
BPROAUTO
Turbocompresseur BPROAUTO - PRO-1020102
Icône de chargement
  • Informations techniques Avec notice de montage | Livré avec joint et seringue d'amorçage
  • Info complémentaire Turbo rénové dans son intégralité, incluant le rééquilibrage de l'axe. Utilisation uniquement de pièces neuves et d'origine.
  • Type de chargement Turbocompresseur à gaz d'échappement
Turbocompresseur
BPROAUTO - Réf : PRO-1020124
BPROAUTO
Turbocompresseur BPROAUTO - PRO-1020124
Icône de chargement
  • Informations techniques Avec notice de montage | Livré avec joint et seringue d'amorçage
  • Info complémentaire Turbo rénové dans son intégralité, incluant le rééquilibrage de l'axe. Utilisation uniquement de pièces neuves et d'origine.
  • Type de chargement Turbocompresseur à gaz d'échappement
Turbocompresseur (1)
BPROAUTO - Réf : PRO-1020064
BPROAUTO
Turbocompresseur BPROAUTO - PRO-1020064
Icône de chargement
  • Informations techniques Avec notice de montage | Livré avec joint et seringue d'amorçage
  • Info complémentaire Turbo rénové dans son intégralité, incluant le rééquilibrage de l'axe. Utilisation uniquement de pièces neuves et d'origine.
  • Type de chargement Turbocompresseur à gaz d'échappement
Turbocompresseur (1)
BOLK - Réf : BOL-K120068
BOLK
Turbocompresseur BOLK - BOL-K120068
Icône de chargement
  • Info complémentaire Livré avec joint et seringue d'amorçage
  • Informations techniques Turbo neuf
  • Type de chargement Turbocompresseur à gaz d'échappement
Turbocompresseur (14)
BOLK - Réf : BOL-K070388
BOLK
Turbocompresseur BOLK - BOL-K070388
Icône de chargement
  • Type de chargement Turbocompresseur à gaz d'échappement
  • Uniquement en connexion avec BOL-K070392
  • Informations techniques Turbo neuf
Turbocompresseur (4)
BOLK - Réf : BOL-K070391
BOLK
Turbocompresseur BOLK - BOL-K070391
Icône de chargement
  • Type de chargement Turbocompresseur à gaz d'échappement
  • Informations techniques Turbo neuf
Turbocompresseur
BPROAUTO - Réf : PRO-1020270
BPROAUTO
Turbocompresseur BPROAUTO - PRO-1020270
Icône de chargement
  • Informations techniques Avec notice de montage | Livré avec joint et seringue d'amorçage
  • Info complémentaire Turbo rénové dans son intégralité, incluant le rééquilibrage de l'axe. Utilisation uniquement de pièces neuves et d'origine.
  • Type de chargement Turbocompresseur à gaz d'échappement
Turbocompresseur
BOLK - Réf : BOL-L050010
BOLK
Turbocompresseur BOLK - BOL-L050010
Icône de chargement
  • Type de chargement Turbo | Turbocompresseur à gaz d'échappement
  • Norme concernant les gaz d´échappement Euro 4 (D4)
Turbocompresseur
INTEC - Réf : 221900047
INTEC
Turbocompresseur INTEC - 221900047

Destockage

Icône de chargement
  • Type de chargement Turbocompresseur à gaz d'échappement
  • Norme concernant les gaz d´échappement Euro 4 (D4)
Turbocompresseur
STORM - Réf : 89218
STORM
Turbocompresseur STORM - 89218
Icône de chargement
  • Type de chargement Turbocompresseur à gaz d'échappement

Pour la 5ème année consécutive, Mister Auto est élu parmi les meilleurs sites de commerce en ligne de vente de pièces auto-moto

palmares 2022
832d8e99543c9eb6058233655e7e90e0