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Train arrière

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Toutes les voitures disposent d’un train avant et arrière. Ce sont des éléments indispensables pour que le véhicule fonctionne de manière optimale. Découvrez comment fonctionne le train arrière d’un véhicule et quand et comment le changer.

C’est quoi le train arrière d’une voiture ?

Le train arrière d’une voiture est un élément essentiel à la stabilité d’une voiture. Sa fonction est similaire à celle d’un essieu arrière. Il s’agit d’assurer le maintien des roues arrière de la voiture du véhicule et des châssis. Le train arrière permet aussi de garder un écart convenable entre les deux roues.

Le train arrière est l’une des parties les importantes d’une voiture, puisqu’il est constitué de nombreux éléments assurant le confort des usagers :

  • Barre de traverse permettant le maintien de tous les éléments de renforcement du châssis ;
  • Triangles de suspension assurant le maintien de la position des bras de suspension ;
  • Bras de suspension permettant d’amortir les chocs de la route ;
  • Roulements de roue limitant les frictions entre les roues et le moyeu ;
  • Barres de torsion pour amortir encore plus les chocs.

Remplacement de train arrière d'un véhicule

Le train arrière d’une voiture est un élément imposant, mais pas éternel. Il s’agit d’une pièce d’usure qui peut se détériorer au fur et à mesure des utilisations.

Comment savoir si le train arrière est mort ?

Il n’y a pas d’indications précises sur la durée de vie du train arrière d’une voiture. Elle peut s’user plus ou moins rapidement, en fonction de l’utilisation de la voiture. Il va s’endommager plus vite, dans le cas où la voiture circule fréquemment sur des routes défoncées. Pour avoir une idée de l’état d’un train arrière, il faut être attentif à quelques signes :

  • La présence de corrosions doit alerter puisque les bras de suspension ou les roulements peuvent être impactés ;
  • Des grincements, des claquements ou des ronflements sourds peuvent s’entendre lorsque le train arrière est usé ;
  • L’usure du train arrière fait que la voiture a une moins bonne tenue de route, et plus particulièrement au niveau de l’arrière ;
  • Un jeu peut être observé au niveau des bras de liaison du train arrière.

Quand changer le train arrière d'une voiture ?

Le train arrière d’une voiture doit être changé dès qu’un bruit anormal se fait entendre. Il faut aussi penser à contacter un garagiste lorsque la tenue de route de la voiture se détériore. La prise de rendez-vous auprès d’un professionnel est indispensable, car il peut dire s’il faut changer ou réparer le train arrière.

Cas d’une 206 et d’une Renault Berlingo : Comment savoir si le train arrière est mort ?

Le train arrière d’une voiture dispose toujours de la même fonction, peu importe le type de véhicule. Cependant, les vérifications et le mode de remplacement peuvent différencier en fonction de la voiture.

Comment vérifier et réparer le train arrière d’une Peugeot 206 ?

Une Peugeot 206 est connue pour la faiblesse de son train arrière, qui a besoin d’un entretien régulier. A défaut, un remplacement peut devenir nécessaire. Pour éviter cela, il est indispensable de faire un contrôle régulier. Les vérifications doivent être réalisées par un garagiste, afin de procéder de suite à la réparation, en cas de besoin. Une réparation du train arrière de la 206 peut être tentée, si l’usure est découverte à temps. Ce type de réparation requiert le respect d’étapes précises :

  • Dépose du train arrière ;
  • Désassemblage du train arrière ;
  • Sablage des éléments du train arrière ;
  • Remplacement des pièces usées ;
  • Montage du train arrière de la 206.

Comment changer le train arrière d’une Berlingo ?

Le remplacement du train arrière d’une Berlingo doit être réalisé par un professionnel. Cette opération requiert de la technique. Les étapes contiennent des phases complexes. Rien que pour la dépose du train arrière de la Berlingo, il est nécessaire de démonter le carénage de protection inférieure et de déposer la ligne d’échappement. Il est également nécessaire de débrancher plusieurs éléments : tuyaux d’alimentation du limiteur de pression de freinage, les connecteurs de capteur de vitesse, etc. Il y a encore beaucoup d’autres opérations techniques à réaliser pour la dépose, mais aussi pour le montage : montage de douilles de guidage et remise en place des éléments déposés avant la pose du train arrière.

Où acheter un train ou un essieu arrière d’une voiture : Xsara, Clio 3, Saxo, Golf 4, 307, etc. ?

Que ce soit pour une Citroën Xsara, une Clio 3, une Saxo ou un autre modèle, il est possible de trouver un train arrière remis à neuf ou neuf sur le marché.

Quel est le prix de la réparation d’un train arrière ?

Le prix de la réparation ou de remplacement d’un train arrière varie en fonction de son état et du modèle de la voiture. Concernant la réparation, un changement de roulement coûte entre 50 et 80 €, tandis que la main d’œuvre peut aller jusqu’à 900 €, pour le cas des triangles de suspension.

Côté remplacement, il faut prévoir un budget entre 200 et 300 € pour acquérir un train arrière neuf. La main d’œuvre coûte entre 75 et 300 €, selon le taux horaire appliqué par le garagiste.

Où trouver un train arrière pas cher ?

Il faut privilégier les achats en ligne pour trouver un train arrière pas cher. Entre autres, il est possible de commander un essieu complet ou une barre transversale sur le site de Mister Auto.

Essieu complet neuf (118)
BOLK - Réf : BOL-E121100
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