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RENAULT CLIO II 1.4 16V (98Ch) CITROËN C3 II 1.4 (75Cv)
DACIA SANDERO 1.4 MPI LPG (72Ch) PEUGEOT 307 (3A/C) 1.6 16V (109Ch)
PEUGEOT 206+ (T3E) 1.1 (60Ch) RENAULT CLIO I 1.2 (58Ch) (E7F 700, E7F 708, E7F 750)
CITROËN C3 I (FC_) 1.1 i (60Ch) RENAULT MODUS / GRAND MODUS (F/JP0_) 1.4 (98Ch)
CITROËN C3 II 1.1 (60Cv) FORD MONDEO IV (BA7) 1.8 TDCi (125Cv)
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CITROËN C3 I (FC_) 1.1 i (60Ch) RENAULT MODUS / GRAND MODUS (F/JP0_) 1.4 (98Ch)
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- Longueur [mm] 107
- Matériau Acier de nickel-manganès-chrom | Acier au magnésium-nickel-chrome
- diamètre de la tête de soupape 28,000
- diamètre de tige de soupape 5,500
- angle du siège de soupape 45
- Longueur [mm] 101
- Matériau Bimétal | Acier de nickel-manganès-chrom
- Info complémentaire Extrémité de tige de soupage trempée
- diamètre de la tête de soupape 29,000
- diamètre de tige de soupape 6,000
- angle du siège de soupape 45
- Matériel pour tête de soupape Acier au magnésium-nickel-chrome
- Matériel pour tige de soupape Acier au silicium-chrome
- Longueur [mm] 100
- Matériau Bimétal | Acier de nickel-manganès-chrom
- diamètre de la tête de soupape 26,000
- diamètre de tige de soupape 6,000
- angle du siège de soupape 45
- Matériel pour tête de soupape Acier au magnésium-nickel-chrome
- Matériel pour tige de soupape Acier au silicium-chrome
-
- diamètre de la tête de soupape 33
- diamètre de tige de soupape 8
- Longueur [mm] 112
- angle du siège de soupape 45
-
- diamètre de la tête de soupape 29,2
- diamètre de tige de soupape 7
- Longueur [mm] 113
- angle du siège de soupape 45
- Matériau Bimétal
-
- Longueur [mm] 107
- Matériau Acier de nickel-manganès-chrom | Acier au magnésium-nickel-chrome
- diamètre de la tête de soupape 29,900
- diamètre de tige de soupape 6,000
- angle du siège de soupape 45
-
- Longueur [mm] 90
- Matériau Acier de nickel-manganès-chrom | Acier au magnésium-nickel-chrome
- Surface nitruré
- Info complémentaire Siège de vanne revêtu Stellite
- diamètre de la tête de soupape 24,300
- diamètre de tige de soupape 5,955
- angle du siège de soupape 45
-
- diamètre de la tête de soupape 26
- diamètre de tige de soupape 5
- Longueur [mm] 110
- angle du siège de soupape 45
- Matériau Bimétal
-
- diamètre de la tête de soupape 24,6
- diamètre de tige de soupape 5
- Longueur [mm] 94
- angle du siège de soupape 45
- Matériau Bimétal
-
- angle du siège de soupape 45
- diamètre de la tête de soupape 29,4
- Nombre de rainures et de trous 3
- Poids [kg] 0,08
-
- Longueur [mm] 112
- Matériau Bimétal | Acier de nickel-manganès-chrom
- Info complémentaire Extrémité de tige de soupage trempée
- diamètre de la tête de soupape 22,000
- diamètre de tige de soupape 5,5
- angle du siège de soupape 45
- Matériel pour tête de soupape Acier au magnésium-nickel-chrome
- Matériel pour tige de soupape Acier au silicium-chrome
-
- Longueur [mm] 90
- Matériau Bimétal | Acier de nickel-manganès-chrom
- Info complémentaire Siège de vanne revêtu Stellite | Extrémité de tige de soupage trempée
- diamètre de la tête de soupape 31,500
- diamètre de tige de soupape 7,000
- angle du siège de soupape 45
- Matériel pour tête de soupape Acier au magnésium-nickel-chrome
- Matériel pour tige de soupape Acier au silicium-chrome
-
- Longueur [mm] 105
- diamètre de la tête de soupape 24,54
- Nombre de rainures et de trous 1
- Poids [kg] 0,05
-
- Longueur [mm] 111
- Matériau Bimétal | Acier de nickel-manganès-chrom
- Info complémentaire Extrémité de tige de soupage trempée
- diamètre de la tête de soupape 32,600
- diamètre de tige de soupape 7,000
- angle du siège de soupape 45
- Matériel pour tête de soupape Acier au magnésium-nickel-chrome
- Matériel pour tige de soupape Acier au silicium-chrome
-
- Longueur [mm] 105
- Matériau Bimétal | Acier de nickel-manganès-chrom
- Info complémentaire Tige de soupape chromée | Siège de vanne revêtu Stellite | Extrémité de tige de soupage trempée
- diamètre de la tête de soupape 25,000
- diamètre de tige de soupape 6,000
- angle du siège de soupape 45
- Matériel pour tête de soupape Acier au magnésium-nickel-chrome
- Matériel pour tige de soupape Acier au silicium-chrome
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