Sonde de température

La sonde de température voiture est un élément électronique qui permet d’alerter le conducteur en cas de surchauffe du moteur. C’est cette sonde de température qui enclenche l'allumage du voyant moteur qui indique une température trop élevée du liquide de refroidissement. Compte tenu de l’importance de son rôle, il faut remplacer ce capteur de température dès que les signes de défaillance apparaissent.

Où se trouve la sonde de température d’huile et d’eau sur une Smart, Jumper, Audi A4 ou Berlingo ?

La sonde de température du liquide de refroidissement d’une voiture se trouve à l’intérieur du moteur, juste à côté de la culasse. C’est à cet endroit précis que la température du moteur est la plus élevée. Ainsi, lorsque la température du liquide de refroidissement dépasse le niveau normal, la sonde va immédiatement enclencher l'allumage du voyant moteur sur le tableau de bord. Lorsque le conducteur voit cet allumage, il doit immobiliser le véhicule et régler le problème au plus vite. Une température beaucoup trop élevée risque d’abîmer le moteur.

Quel est le rôle du capteur de liquide de refroidissement avec thermostat ?

La sonde de température ou capteur de liquide de refroidissement, comme son nom l’évoque, sert à mesurer la température du liquide de refroidissement qui passe dans le moteur. La sonde relève donc des valeurs qui seront envoyées au boîtier de commande électronique ou calculateur. Grâce à ces données, l'injection de carburant et le calage de l'allumage dans le moteur seront ajustés. Ces informations seront aussi indiquées sur le tableau de bord. Sur certains modèles de véhicules, cette sonde de température permet également de mettre en marche automatiquement les ventilateurs de refroidissement électroniques.

Quels sont les différents types de sondes de température voiture ?

On distingue trois différents types de sondes de liquide de refroidissement :

• La sonde de température : elle allume le voyant moteur sur le tableau de bord lorsque la température est trop élevée ;
• Le capteur de température : il contrôle la température du moteur et remonte les données au calculateur ;
• L'interrupteur de température : il contrôle le radiateur en fonction de la température du moteur.

Comment fonctionne la sonde de température du liquide de refroidissement ?

La sonde de température est dotée d’un capteur qui mesure la température du liquide de refroidissement. Les données recueillies sont transmises à un calculateur. La sonde comporte 4 fils et sa tension, qui est de 5 V, diminue lorsque le moteur chauffe. En fonction du niveau de température, le système électronique du moteur va déterminer les paramètres idéaux pour faire fonctionner le moteur de manière optimale et sécurisante.

Où placer la sonde de température extérieure d’une auto ?

Il y a aussi le capteur de température ambiante qui mesure la température de l'air à l'extérieur de la voiture. Le plus souvent, ce capteur est placé derrière le pare-chocs avant. Toutefois, sur certains véhicules, on le trouve dans le rétroviseur extérieur accolé à la plaque de verre. Ce dispositif sert à estimer la densité de l'air ambiant afin de contrôler le système de climatisation. Le capteur de température extérieure ne doit pas être directement touché par les rayons du soleil, car la température ambiante peut être mesurée uniquement lorsque le thermomètre n’est pas directement exposé aux rayons du soleil. En outre, il ne fonctionne pas si l'air extérieur est trop froid.

Comment savoir si la sonde de température du radiateur ou du ventilateur est morte ?

La sonde de température voiture ne s’use pas facilement. Cependant, il faut être vigilant lorsque les symptômes suivants se manifestent :

• Une fumée blanche qui s'échappe du capot ;
• Une perte de puissance du moteur ;
• Un bruit anormal provenant du moteur ;
• L'allumage du voyant clignote.

Comment tester une sonde de température d'eau pour savoir si elle est cassée ?

Il est possible de tester la sonde de température de voiture grâce à un multimètre. Pour ce faire, commencez par régler l’appareil sur « Ohm Ω ». Avant cela, qu’il existe deux types de sondes de température. En effet, il y a les sondes de coefficient de température positif (CTP) et des sondes de coefficient de température négatif (CTN). Pour les CTP, la résistance sera croissante, alors que pour les CTN elle doit diminuer lorsque la chaleur augmente. Pour tester votre sonde température voiture, reliez les deux connecteurs aux bornes du multimètre. Si la tension indiquée est égale à 0 ou à 1, alors le capteur de température est hors service.

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Comment changer une sonde de température d'eau avec son câblage ?

Le remplacement de la sonde de température de liquide de refroidissement peut être réalisé sans passer par un professionnel à condition d’avoir un minimum de notion en mécanique. Pour commencer, il faut attendre que le moteur soit complètement froid. Voici les étapes à suivre :

1. Ouvrez le vase d’expansion afin d’évacuer la pression qui pourrait entraîner des brûlures dues aux projections ;
2. Débranchez la connectique afin de dévisser la sonde de température ;
3. Retirez la sonde et le joint ;
4. Nettoyez l’emplacement de la sonde à l’aide d'un chiffon non pelucheux ;
5. Positionnez la nouvelle sonde en la vissant fermement avant de rebrancher la connectique.

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