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Rotule axiale

11995 produits trouvés

Sur le catalogue en ligne de Mister Auto, plus de 12 000 références de rotule axiale sont en vente ! Vous trouverez donc forcément la pièce qui vous conviendra ! Nous vous guidons dans votre choix : renseignez le modèle de votre voiture dans notre sélecteur. Prenez en compte l'année de construction de votre véhicule ainsi que la longueur de la pièce à changer pour orienter votre choix.

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Vous ressentez un jeu dans votre direction ou avez des difficultés à braquer et prendre les virages ? Il s’agit peut-être d’un problème au niveau des rotules axiales de direction. Pour changer vos pièces, visitez le magasin en ligne de Mister Auto et sélectionnez le modèle et la marque de votre véhicule. Profitez des prix réduits sur les rotules axiales de marque Bolk.

Rotule axiale, rotule de direction et rotule de suspension d’une voiture : à quoi ça sert et comment savoir quand les changer ?

Les rotules de direction et rotules de suspension sont des pièces maîtresses du véhicule. Elles jouent respectivement un rôle important dans le mouvement des roues et les mouvements de suspension.

Qu’est-ce qu’une rotule axiale où se situe-t-elle?

La rotule axiale est une composante de la biellette de direction. Elle est vissée à la barre de direction, comme la rotule de direction. Il ne faut pas confondre les deux rotules, même si toutes œuvrent de concert avec les rotules de suspension. Pour faciliter la distinction, la rotule axiale est en réalité une rotule de direction intérieure, tandis que la rotule de direction est une rotule de direction extérieure à la biellette.

Qu’est-ce qu’une rotule de direction ?

La rotule de direction est une pièce mécanique essentielle au bon fonctionnement d’un véhicule. En effet, elle permet de faire pivoter les roues autour de leur axe vertical, et absorbe les chocs en interaction avec les rotules de suspension. Elle fait le lien entre la crémaillère et le porte-fusée. Il s’agit d’une pièce maîtresse dans le système de direction.

Qu’est-ce qu’une rotule de suspension ?

La rotule de suspension est la pièce mécanique qui fait le lien entre le bras de suspension, le moyeu pivot et la roue. Elle peut être fixée au pivot ou au bras de suspension en fonction de la configuration du système de direction d’un véhicule. Son rôle est d’assurer les mouvements de suspension et de braquage.

Comment savoir quand changer les rotules de direction ou rotules de suspension ou biellette de direction ?

Les rotules de directions qui équipent les véhicules récents sont conçues pour durer. Toutefois, les constructeurs préconisent de contrôler leur état après 10 000 kilomètres. Même si vos rotules paraissent en bon état, assurez-vous qu’elles ne présentent pas de jeu au volant. Ce problème se traduit par des braquages de plus en plus difficiles, des difficultés dans les virages et des vibrations dans la direction. À un stade avancé, l’usure peut se répandre au niveau des rotules de suspension. Vous entendrez alors des bruits inhabituels comme des cliquetis.

Bruits et symptômes du soufflet en caoutchouc sur une rotule de suspension HS

Deux types de défaillances sont habituellement rencontrés sur une rotule de suspension usée. Il s’agit :

  • D’une usure par oxydation du soufflet en caoutchouc ;
  • Et d’un jeu entre la rotule et son logement.

Cela a pour conséquence une mauvaise tenue de route et une usure prématurée des pneus.

Les bruits évoquant des claquements secs sont également des symptômes d’usure, se manifestant lors de la montée et de la descente de la suspension pendant la conduite.

Si vous entendez un bruit sourd, cela provient du soufflet en caoutchouc, qui ne parvient plus à soutenir la graisse contenue dans la rotule.

Comment changer la rotule axiale d'une Renault Scénic 2, Clio 2, Mégane 2 ou Peugeot 206, 307 avec un extracteur

Il est nécessaire de remplacer la rotule axiale de votre véhicule tous les 100 000 kilomètres. En réalité, les rotules se remplacent par paire afin de conserver leur symétrie.

Le remplacement des rotules axiales nécessite un outillage spécial.

  • Un extracteur de rotule ;
  • Une paire de rotules axiales neuves ;
  • Une boîte à outils ;
  • Un cric et des chandelles.

Voici les étapes à suivre :

  1. Soulevez la voiture à l’aide d’un cric et sécurisez avec des chandelles ;
  2. Démontez la roue avant ;
  3. Dévissez la rotule de direction extérieure, enlevez le soufflet et dévissez la rotule axiale avec l’extracteur de rotule axial ;
  4. Montez la nouvelle rotule axiale en recommençant l’opération en sens inverse ;
  5. Recommencez l’ensemble de l’opération en démontant l’autre roue avant pour extraire la seconde rotule axiale.

À la fin de l’opération, descendez la voiture et faites un réglage du parallélisme.

Biellette de direction et crémaillère de direction : qu’est-ce que c’est ?

La biellette de direction a pour rôle de relier la barre de direction, la crémaillère de direction et les roues. Elles sont au nombre de deux, situées sur un essieu, dont une du côté droit et une autre du côté gauche. Les rotules de direction permettent d’assurer leur liaison avec les roues motrices. Pour résumer, la biellette de direction comprend donc :

  • Une rotule de direction ;
  • Une rotule intérieure ou rotule axiale.

En principe, les biellettes de direction sont rencontrées sur les roues motrices avant, à l’exception des 4x4. Lorsque vous tournez le volant, elles entrent en action avec la crémaillère et vous permettent de braquer les roues de votre véhicule.

Sachez également que vos biellettes de direction sont réglables. Les deux parties qui la composent s’imbriquent et coulissent entre elles. Ce mouvement est utilisé pour effectuer le réglage du parallélisme de votre véhicule.

Comment savoir si les biellettes de direction sont mortes ?

Les biellettes de direction n’ont pas de durée de vie précise. Bien qu’il ne s’agisse pas de pièces d’usure, elles doivent être remplacées lorsqu’elles sont défectueuses. Ci-dessous les symptômes de défaillance :

  • Un jeu de fonctionnement ;
  • Des fissures et une fuite de graisse par rapport au soufflet en caoutchouc ;
  • Le volant qui vibre ;
  • La direction qui grince, surtout dans les virages ;
  • Le véhicule qui tire du côté gauche ou du côté droit.
Rotule axiale (1)
BOLK - Réf : BOL-602000
BOLK
Rotule axiale BOLK - BOL-602000

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Rotule axiale BOLK - BOL-B01594

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Rotule axiale BOLK - BOL-600918

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BOLK - Réf : BOL-B01581
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Rotule axiale BOLK - BOL-B01581

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Pour la 5ème année consécutive, Mister Auto est élu parmi les meilleurs sites de commerce en ligne de vente de pièces auto-moto

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