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La Renault Mégane Scénic, puis Renault Scénic, développée par Renault, est l'une des premières automobiles de la famille des monospaces compacts à connaître un véritable succès. Sortie en 1996 pour le marché français, le Scénic repose sur la plate-forme technique de la Mégane berline apparue un an auparavant. Elle sera par ailleurs nommée voiture européenne de l'année 1997 !
Produite et conçue pour les familles, l'habitabilité du Scénic est sans nul doute son point fort : trois places arrière indépendantes avec tablettes repas et des rangements supplémentaires placés sous le plancher. Des points forts qu'on retrouve sur les deux générations d'après et qui ne cesseront d'évoluer. Mais le Scénic fait également fureur auprès des femmes pour sa position de conduite donnant un sentiment de sécurité et d'aisance sur la route.
Restylée en 1999, le Mégane Scénic 1 est remplacé en 2003 par le Scénic 2. Pour la première fois, Renault lance pour ce Scénic 2, une version courte (Scénic de 5 places) et une version longue (Grand Scénic 7 places). Après six années de bons et loyaux services, Renault passe la main au Scénic 3. Commercialisé en 2009, cette troisième génération change de peau, bénéficiant des lignes arrondies de la Mégane 3.
| Capacité [litres] | 5 |
| Viscosité | 10W40 |
| Normes | API SL/CF | ACEA A3/B4 | ACEA A3/B3 | MB 229.1 / MB 229.3 | VW 500.00 / VW 501.01 VW 502.00 / VW 505.00 | PSA B71 2294 / PSA B71 2295 | RN 0700 |
| Type d'huile | Semi-synthétique |
| Longueur [mm] | 650 |
| Version | plat |
| Niveau de qualité | adaptable |
| Spoiler | symétrique |
| Performance | ECO |
| Côté d'assemblage | Côté conducteur |
| Longueur [mm] | 600 |
| Version | plat |
| Niveau de qualité | adaptable |
| Performance | ECO |
| Longueur globale | 92 |
| Dimension de filetage | M10x1 |
| Remplaçante de | BOL-628 PHD |
| Épaisseur [mm] | 17 |
| Largeur [mm] | 87 |
| Hauteur [mm] | 53 |
| Indicateur d´usure | Sans témoins d'usure |
| Système de freinage | Lucas / Girling / TRW |
| Capacité [litres] | 5 |
| Viscosité | 5W40 |
| Normes | MB 229.5 | ACEA A3/B4 | MB 229.3 | VW 505.00 | VW 502.00 | API SN/CF |
| Homologations constructeurs | PORSCHE A40 | BMW-LL-01 |
| Type d'huile | synthétique |
| Gamme | QUARTZ 9000 |
| Diamètre extérieur [mm] | 78 |
| Diamètre intérieur [mm] | 62 |
| Hauteur [mm] | 53 |
| Dimension de filetage | M20X1,5 |
| Remplaçante de | BOL-B031290 |
| Dimension de filetage | M14x1,25 |
| Longueur du filetage [mm] | 19 |
| Ouverture de la clé | 16 |
| Écartement des électrodes [mm] | 0,9 |
| Nombres de pôles | 1 |
| Longueur [mm] | 550 |
| Version | plat |
| Niveau de qualité | adaptable |
| Performance | ECO |
| Capacité [litres] | 5 |
| Viscosité | 10W40 |
| Normes | ACEA A3/B4 | API SL/CF | VW 505.00 | VW 501.01 |
| Homologations constructeurs | MB 229.1 |
| Gamme | QUARTZ 7000 |
| Type d'huile | Semi-synthétique |
| Diamètre extérieur [mm] | 76 | 78 |
| Diamètre intérieur [mm] | 71 |
| Hauteur [mm] | 63 |
| Dimension de filetage | M20X1,5 |
| Remplaçante de | LS926 |
| Longueur [mm] | 400 |
| Version | plat |
| Niveau de qualité | adaptable |
| Performance | ECO |
| Dimension de filetage | M14x1,25 |
| Longueur du filetage [mm] | 19 |
| Ouverture de la clé | 16 |
| Écartement des électrodes [mm] | 1 | 0,9 |
| Nombres de pôles | 4 |
| Diamètre extérieur [mm] | 76 | 78 |
| Diamètre intérieur [mm] | 62 |
| Hauteur [mm] | 53 |
| Dimension de filetage | M20X1,5 |
| Remplaçante de | LS223 LS288 LS309 LS602 LS751 LS836 LS836A LS855 LS883 LS917 |
| Diamètre extérieur [mm] | 78 |
| Diamètre intérieur [mm] | 71 |
| Hauteur [mm] | 63 |
| Dimension de filetage | M20X1,5 |
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