Indiquez votre numéro de plaque d'immatriculation. Exemple: AB-420-CA
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En savoir plusLe pressostat différentiel d'huile est un organe de sécurité protégeant le compresseur contre un manque d'huile ou un dysfonctionnement de la pompe à huile. Il mesure la pression différentielle entre la pression dans le carter et la pression en sortie de la pompe à huile. Découvrez un large choix de pressostats d'huile au meilleur prix sur notre site !
Si vous recherchez un pressostat d'huile, vous trouverez sur notre site des produits issus de marques de renom telles que :
Voici quelques idées de prix de nos pressostats d'huile :
Lorsque la pompe à huile produit une pression, l'huile moteur se trouvant dans le carter est soulevée jusqu'au haut du moteur. Cela déclenche le refroidissement ainsi que la lubrification des organes du moteur. Un défaut de pression d'huile entraîne un mauvais refroidissement du moteur. Le pressostat d'huile sert à déterminer la pression d'huile dans le système et à prévenir les risques de perte.
Le pressostat d'huile est équipé d'un manocontact. Ce dernier a pour fonction de contrôler la pression d'huile dans le carter du bas moteur. Il est connecté au calculateur ou au témoin de pression d'huile du tableau de bord. Si la pression est normale, ce dispositif déclenche l'extinction du voyant lorsque le moteur tourne. Dans le cas contraire, il le maintient allumé. Rouler avec un témoin de pression d'huile qui s'allume ou qui reste allumé en cours de route entraîne un risque de casse du moteur.
Également appelé capteur de pression d'huile, le pressostat d'huile se trouve à côté du filtre d'huile. Il se présente sous forme de sonde qui régit en cas de pression d'huile lors du démarrage du moteur. Il est relié à un manomètre ou au tableau de bord du véhicule.
En général, le pressostat d'huile se trouve à l'intérieur du bloc moteur, sur la culasse elle-même ou à proximité du bas de la culasse. Ce dispositif est équipé d'un connecteur de bloc avec des fils fins attachés.
Longueur [mm] : 39 |
Dimension de filetage : 3/8" x 18 NPTF |
Ouverture de la clé : 25 |
Nombres de pôles : 1 |
Couleur du carter : noir |
Forme de la prise : ovale |
Longueur [mm] : 47 |
Ouverture de la clé : 24 |
Nombre de connexions : 3 |
Poids [kg] : 0,021 |
pour numéro OE : 55573719 Il désigne la référence unique que le constructeur donne à la pièce d'origine. Elle permet d'assurer que la pièce de rechange que vous achetez est compatible avec votre véhicule. La plupart du temps, ce numéro est inscrit sur la pièce. Il faut donc démonter la pièce pour le trouver. |
Info complémentaire : avec bague d'étanchéité |
Ouverture de la clé : 22 |
Nombre de connexions : 1 |
Couleur : gris |
Points de commutation [bar] : 0,5 |
Longueur de la vis sous la tête : 13 |
Poids [kg] : 0,045 |
Info complémentaire : avec bague d'étanchéité |
pour numéro OE : 12 61 7 568 481 Il désigne la référence unique que le constructeur donne à la pièce d'origine. Elle permet d'assurer que la pièce de rechange que vous achetez est compatible avec votre véhicule. La plupart du temps, ce numéro est inscrit sur la pièce. Il faut donc démonter la pièce pour le trouver. |
Longueur [mm] : 37 |
Dimension de filetage : M10 x 1 |
Ouverture de la clé : 22 |
Nombres de pôles : 1 |
Couleur du carter : noir |
Forme de la prise : rond |
Couple de serrage de [Nm] : 20 |
Voltage [V] : 12 |
Fonction du contacteur : Relais à courant de travail |
Ampérage : 0,150 |
Tolérance : 15 |
Dimension de filetage : M10x1 |
Ouverture de la clé : 24 |
Pression [bar] de : 0,555 |
Pression [bar] à : 0,85 |
Nombres de pôles : 1 |
Correspond à la pièce originale dans sa couleur : marron |
Montage/démontage uniquement par du personnel qualifié ! : |
Longueur [mm] : 39 |
Dimension de filetage : M16 x 1,5 |
Ouverture de la clé : 21 |
Nombres de pôles : 1 |
Couleur du carter : gris |
Forme de la prise : carré |
Dimension de filetage : M 10x1 |
Couleur du carter : marron |
Pression [bar] : 0,70 |
Numéro d'information technique : Circuit N.O. |
Point de coupure de [bar] : 0,2 |
jusqu'à point de coupure [bar] : 0,5 |
false : M14 x 1,5 |
Ouverture de la clé : 21 |
Nombre de connexions : 1 |
Couleur : noir |
Poids [kg] : 0,03 |
Info complémentaire : avec bague d'étanchéité |
pour numéro OE : 55202374 Il désigne la référence unique que le constructeur donne à la pièce d'origine. Elle permet d'assurer que la pièce de rechange que vous achetez est compatible avec votre véhicule. La plupart du temps, ce numéro est inscrit sur la pièce. Il faut donc démonter la pièce pour le trouver. |
Filetage de raccordement : 3/8'' x UNF 24 |
Nombre de connexions : 2 |
Voltage [V] : 12 |
Fonction du contacteur : Ouvreur |
Ampérage : 0,25 |
Dimension de filetage : M10x1 |
Ouverture de la clé : 24 |
Nombres de pôles : 1 |
Correspond à la pièce originale dans sa couleur : bleu |
Montage/démontage uniquement par du personnel qualifié ! : |
Couple de serrage de [Nm] : 20 |
Voltage [V] : 12 |
Fonction du contacteur : Relais à courant de travail |
Ampérage : 0,150 |
Tolérance : 15 |
Dimension de filetage : M10x1 |
Ouverture de la clé : 24 |
Pression [bar] de : 0,3 |
Pression [bar] à : 0,6 |
Nombres de pôles : 1 |
Correspond à la pièce originale dans sa couleur : vert |
Montage/démontage uniquement par du personnel qualifié ! : |
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