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Poulie damper

3629 produits trouvés

Il existe de nombreuses poulies dans une voiture : classiques, damper, etc. Ces pièces sont toutes essentielles au bon fonctionnement de la voiture. Concernant la poulie damper, une bonne partie du véhicule peut tomber en panne si elle ne fonctionne pas normalement.

C’est quoi la poulie damper d’une voiture et à quoi ça sert ?

La poulie damper est dite poulie d’amortisseur. Cette pièce amortit les à-coups des accessoires tels que le compresseur de climatisation, la pompe de direction ou encore l'alternateur. Elle entraîne aussi la courroie d’accessoire qui entraîne des éléments essentiels au fonctionnement du moteur comme l’alternateur ou la pompe de direction assistée. La poulie damper est aussi appelée poulie de vilebrequin. Pour rappel, le vilebrequin est le composant du moteur qui transforme l’énergie générée par la combustion et la transmet aux roues.

Une poulie damper est composée de trois éléments principaux :

  • Elle dispose d’un moyeu en fonte ou en acier. Il est directement relié au vilebrequin.
  • La poulie damper est aussi composée d’une empreinte de poulie. En forme de cercle et en caoutchouc, cette empreinte reçoit la courroie d'accessoire ou de distribution.
  • Enfin, un anneau en plastique polymère relie les deux éléments précédemment cités.

Le rôle principal d’une poulie damper est ainsi de faciliter le mouvement de la courroie de distribution. Elle l’entraîne afin de transmettre les mouvements de rotation du moteur à des éléments tels que l’alternateur, la pompe de direction assistée ou le compresseur de la climatisation. Son rôle consiste aussi à protéger le moteur et à assurer sa longévité. Pour cela, la poulie damper amortit les chocs que subissent les éléments du moteur lorsqu’il tourne. En effet, le vilebrequin tourne par à-coups lorsqu’il est animé par les pistons. S’ils ne sont pas amortis, ces à-coups risquent d’endommager les éléments composant le moteur.

Où se trouve la poulie de vilebrequin ?

La poulie damper est aussi appelée poulie de vilebrequin. Cette appellation vient du fait qu’elle est installée à l’extrémité du vilebrequin. Précisément, la poulie de damper est placée au niveau de la courroie de distribution, afin de pouvoir l’entraîner facilement lorsque le moteur tourne. Cet élément est rattaché à la courroie de distribution par un alésage et une clavette. Une vis ou un écrou de fixation assure le maintien de la poulie.

Quels sont les symptômes d'une poulie damper HS ?

La poulie damper ne nécessite aucun entretien particulier. Il s’agit de l’une des pièces les plus résistantes du moteur. Les constructeurs lui attribuent une durée de vie de 150 000 km bien qu’elle doive supporter des mouvements continuels et des vibrations. Il faut donc songer à la remplacer lorsque ce seuil est dépassé. Attention, l’échéance peut arriver plus vite pour certains automobilistes. L’usure de la poulie damper dépend de son utilisation. Plus la voiture roule, plus elle risque de s’user. Il est donc conseillé de contrôler régulièrement son état pour éviter les mauvaises surprises. En effet, elle peut se casser en cours de route. Si cela se produit, des éclats de plastique peuvent endommager les soupapes. La courroie de distribution risque aussi de chauffer et de se casser.

Il ne faut pas attendre que la poulie damper casse ou soit HS pour la changer. Il est nécessaire de le faire dès qu’elle commence à présenter des signes d’usure comme des craquelures. Pour s’en assurer, un contrôle visuel est nécessaire. Il est aussi possible de guetter les signes des problèmes éventuels. Il existe de nombreux symptômes permettant de déterminer un potentiel dysfonctionnement de la poulie damper :

  • Les voyants de la batterie, de la climatisation et de la température s’allument en permanence.
  • Des vibrations se ressentent à l’intérieur de l’habitacle.
  • Des bruits anormaux comme des claquements ou crissements s’entendent lors du démarrage ou de la mise en route de la climatisation.

Il est conseillé de se rendre dans un garage lorsque l’un de ces problèmes se présente. Il est aussi possible de faire un petit test avant d’y aller. Cette méthode consiste à tracer deux repères sur les parties métalliques de la poulie et à laisser tourner le moteur quelques secondes. Ensuite, il faut l’arrêter pour vérifier les repères. La poulie damper est défectueux ou présente un problème de fixation s’ils ne sont plus alignés.

Pourquoi et quand faut-il changer une poulie damper ?

La poulie damper aussi appelée poulie de vilebrequin est une pièce mécanique en place pour que la courroie d'accessoire de votre véhicule puisse faire circuler correctement l'énergie du moteur jusqu'aux accessoires. Si elle ne fonctionne plus, c'est l'ensemble des équipements de votre voiture qui vont être impactés comme la climatisation. Vous devez donc rester vigilant quant à son bon état de fonctionnement.

Quelle est la durée de vie d'une poulie damper ?

La poulie Damper fait partie des pièces d'usure sur votre voiture mais sa fréquence de changement est très variable d'un véhicule à un autre. En moyenne, elle doit être contrôlée tous les 100 000 à 150 000 kilomètres par un professionnel. Ce kilométrage correspond à celui du changement de la courroie de distribution. Si elle est fortement endommagée. la poulie Damper peut être changée en même temps que le kit de distribution.

A noter que sur un moteur diesel, la poulie Damper a tendance à s'abimer plus vite que sur un moteur essence.

Peut-on rouler avec une poulie damper qui fait du bruit ?

Rouler avec une poulie damper défectueuse est totalement déconseillé. Non seulement, cela peut provoquer une détérioration du kit de distribution ou du système d'admission mais aussi dans les cas les plus graves aboutir à la casse du moteur !

Quel prix et quelle marque pour le changement d'une poulie dumper ?

Il est préférable de confier l'installation d'une nouvelle poulie de vilebrequin à un professionnel. Cette opération requiert de sérieuses compétences en mécanique auto et une série de vérifications. Des étapes précises doivent aussi être réalisées avant la pose de la nouvelle poulie. En moyenne, la poulie damper coûte 100 € en passant par le réseau du constructeur. Par ailleurs, il est possible de trouver des prix à moins de 50 € auprès de vendeurs comme Mister Auto.

Où trouver une poulie damper pour une BMW, une Renault Clio 2, une Megane 2 ou une 206 ?

Sur le site, vous trouverez une large variété de poulies Dumper correspondant au modèle de votre voiture. Pour cela, il vous suffit de remplir les champs demandés du sélecteur et une sélection de modèles adaptés vous sera présenté. Le coût pour l'achat d'une poulie damper peut varier selon les marques de 31,90€ pour la marque Bolk à plus de 200€ pour la marque Corteco par exemple.

Poulie damper
BOLK - Réf : BOL-G051059
BOLK
Poulie damper BOLK - BOL-G051059
Icône de chargement
Poulie damper
BOLK - Réf : BOL-G051047
BOLK
Poulie damper BOLK - BOL-G051047
Icône de chargement
Poulie damper
BOLK - Réf : BOL-G051081
BOLK
Poulie damper BOLK - BOL-G051081
Icône de chargement
Poulie damper (8)
BOLK - Réf : BOL-852
BOLK
Poulie damper BOLK - BOL-852
Icône de chargement
  • Diamètre [mm] 169
  • Largeur [mm] 35
  • Nombre de nervures 6
  • Vibration avec amortisseur de vibrations
  • Poids [kg] 3.5000
Poulie damper (11)
BOLK - Réf : BOL-G051077
BOLK
Poulie damper BOLK - BOL-G051077
Icône de chargement
Poulie damper (21)
BOLK - Réf : BOL-79790
BOLK
Poulie damper BOLK - BOL-79790
Icône de chargement
  • Largeur [mm] 37
  • Côté d'assemblage du côté moteur
  • Poulie pour courroies - Ø [mm] 158
  • Poids [kg] 2,070
  • Nombre de nervures 6
Poulie damper (9)
BOLK - Réf : BOL-82112
BOLK
Poulie damper BOLK - BOL-82112
Icône de chargement
  • Nombre de nervures 5
  • Diamètre extérieur [mm] 162
  • Info complémentaire découplé
  • Poids [kg] 2.710
Poulie damper (5)
BOLK - Réf : BOL-87189
BOLK
Poulie damper BOLK - BOL-87189
Icône de chargement
  • Nombre de nervures 6
  • Poids [kg] 2,38
  • Données 7PK
Poulie damper (10)
BOLK - Réf : BOL-79995
BOLK
Poulie damper BOLK - BOL-79995
Icône de chargement
  • Largeur [mm] 32
  • Diamètre extérieur [mm] 153
  • Côté d'assemblage du côté moteur
  • Poids [kg] 2,16
  • Nombre de nervures 6
Poulie damper (48)
BOLK - Réf : BOL-G051110
BOLK
Poulie damper BOLK - BOL-G051110
Icône de chargement
Poulie damper (12)
BOLK - Réf : BOL-65090
BOLK
Poulie damper BOLK - BOL-65090
Icône de chargement
  • Diamètre intérieur [mm] 35
  • Diamètre extérieur [mm] 180
  • Poids [kg] 2,06
Poulie damper (4)
BOLK - Réf : BOL-4798
BOLK
Poulie damper BOLK - BOL-4798
Icône de chargement
  • Largeur [mm] 27
  • Diamètre intérieur [mm] 30
  • Diamètre extérieur [mm] 158
  • Info complémentaire découplé
  • Diamètre extérieur 2 [mm] 158,2
  • Poids [kg] 2,04
  • Nombre de nervures 6
Poulie damper (2)
BOLK - Réf : BOL-847
BOLK
Poulie damper BOLK - BOL-847
Icône de chargement
  • Diamètre [mm] 153
  • Largeur [mm] 41
  • Nombre de nervures 6
  • Vibration avec amortisseur de vibrations
  • Compatible avec les véhicules construits jusqu'en 1997
  • Poids [kg] 2.300
  • Équipement véhicule pour véhicules sans direction assistée
Poulie damper (2)
BOLK - Réf : BOL-79090
BOLK
Poulie damper BOLK - BOL-79090
Icône de chargement
  • Largeur [mm] 26
  • Diamètre intérieur [mm] 30
  • Diamètre extérieur [mm] 127
  • Côté d'assemblage du côté moteur
  • Poids [kg] 1,66
  • Nombre de nervures 6
Poulie damper (8)
BOLK - Réf : BOL-86101
BOLK
Poulie damper BOLK - BOL-86101
Icône de chargement
  • Diamètre [mm] 131
  • Largeur [mm] 36
  • Nombre de nervures 6

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