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Pompe è carburant pour Renault EXPRESS
Changer la pompe à carburant de votre EXPRESS (Renault)
La pompe à carburant, ou pompe de gavage sert à alimenter en essence le carburateur de votre Renault EXPRESS. La pompe à carburant se situe dans le réservoir. Elle est complètement immergée dans l'essence et reliée, par le biais d'un conduit, à la pompe d'injection haute pression située dans le moteur. La pompe de gavage envoie via le tuyau de carburant, un niveau d'essence dépassant les besoins du moteur, ce qui permet au moteur d'être suffisamment alimenté en carburant. Le surplus de carburant est réinjecté dans le système grâce à un régulateur de pression.
Comment détecter un problème à la pompe ?
La durée de vie d'une pompe à essence est presque illimitée. Elle est censée tenir jusqu'à la fin d'exploitation de votre Renault EXPRESS. Cependant, quelques symptômes peuvent indiquer un problème lié à votre pompe : difficultés lors du démarrage, calage récurrent, à-coups pendant la conduite, sifflements perceptibles.
Pour trouver la pompe à carburant adaptée à votre voiture, choisissez le modèle et la motorisation exacte de votre EXPRESS (Renault) dans notre sélecteur. Une pompe à caburant EXPRESS Renault coûte entre 40€ et 250€ .
Pompe è carburant pour Renault EXPRESS par modèle et motorisation
- Essence1.1 (45Ch)
- Essence1.1 (45Ch)
- Essence1.4 (60Ch)
- Essence1.2 (55Ch)
- Essence1.4 (58Ch)
- Essence1.4 (75Ch)
- Essence1.4 (79Ch)
- Essence1.4 (58Ch)
- Essence1.0 (37Ch)
- Essence1.2 (54Cv)
- Essence1.4 (80Ch)
- Essence1.1 (46Ch)
- Essence1.4 (58Cv)
- Essence1.1 (48Cv)
- Diesel1.6 D (55Ch)
- Diesel1.9 D (64Ch)
- Diesel1.9 D (54Ch)
| Débit [l/h] : 155 |
| Type de fonctionnement : électrique |
| Tension à l'entrée [V] : 12 |
| Pression de service [bar] : 3 |
| Type de fonctionnement : électrique |
| Pression de service [bar] : 3 |
| Débit [l/h] : 130 |
| Système d'injection : MPI (MultiPoint) |
| Qualité : EQUIVALENT |
| Type de fonctionnement : manuel |
| pour numéro OE : 7700734250 Il désigne la référence unique que le constructeur donne à la pièce d'origine. Elle permet d'assurer que la pièce de rechange que vous achetez est compatible avec votre véhicule. La plupart du temps, ce numéro est inscrit sur la pièce. Il faut donc démonter la pièce pour le trouver. |
| Type de fonctionnement : électrique |
| Pression de service [bar] : 4 |
| Débit [l/h] : 130 |
| Type de fonctionnement : électrique |
| à intensité du courant [A] : 3,3 |
| Nombre de connexions : 1 |
| Pression [bar] : 1,2 |
| Pression (psi) : 17,4 |
| Voltage [V] : 13 |
| Côté d'assemblage : Tube d'alimentation |
| Type de fonctionnement : électrique |
| Débit [l/h] : 70 |
| Type de fonctionnement : électrique |
| Tension à l'entrée [V] : 12 |
| Pression de service [bar] : 1,5 |
| Type de fonctionnement : électrique |
| Type de carburant : Essence |
| Info complémentaire : sans senseur de pression |
| Info complémentaire : sans joint d'étanchéite |
| Longueur [mm] : 197 |
| Largeur [mm] : 52 |
| Hauteur [mm] : 54 |
| Type de fonctionnement : électrique |
| Voltage [V] : 13 |
| Débit [l/min.] : 1,50 |
| Pression [bar] : 1,22 |
| Info complémentaire : sans joints |
| Poids [kg] : 0,435 |
| Type de fonctionnement : mécanique |
| Ø admission [mm] : 8 |
| Diamètre du raccord de retour [mm] : 8 |
| Poids [kg] : 0,26 |
| Débit [l/h] : 120 |
| Type de fonctionnement : électrique |
| Tension à l'entrée [V] : 12 |
| Type de carburant : Essence |
| Pression de service [bar] : 4 |
| Type de fonctionnement : mécanique |
| Ø admission [mm] : 8 |
| Diamètre du raccord de retour [mm] : 8 |
| Poids [kg] : 0,37 |
| Type de fonctionnement : mécanique |
| Ø admission [mm] : 8 |
| Diamètre du raccord de retour [mm] : 8 |
| Poids [kg] : 0,36 |
| Débit [l/h] : 90 |
| Type de fonctionnement : électrique |
| Tension à l'entrée [V] : 12 |
| Pression de service [bar] : 3 |
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