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Mécanisme d'embrayage

2885 produits trouvés

Un mécanisme d’embrayage est obligatoirement fourni avec le kit d’embrayage. En quoi consiste-t-il ? Quel est son rôle ? Quand et comment le remplacer ? Tour d’horizon.

À quoi sert l’embrayage ?

L’embrayage est un système indispensable au bon fonctionnement d’une voiture. Il est composé de nombreux éléments tels qu’une pédale d’embrayage, un disque et un mécanisme d’embrayage, d’un arbre de transmission et d’une boîte de vitesse. Sa fonction principale est de faire la liaison entre les mouvements de rotation du moteur et des roues. Ensuite, l’embrayage sert à faciliter le changement de vitesses sur la route. Concrètement, ce système est sollicité lors des phases de :

  • Débrayage : Le débrayage correspond au moment où le conducteur appuie sur la pédale d’embrayage pour passer la vitesse. Cette dernière est transmise au moteur qui va permettre aux roues d’accélérer ou de ralentir selon la commande.
  • Embrayage : Après le passage de vitesse, le conducteur retire son pied de la pédale d’embrayage. Il s’agit de la phase d’embrayage qui permet de transmettre la vélocité du moteur aux roues.
  • Patinage : Le patinage concerne la phase de démarrage, durant laquelle le conducteur relève petit à petit son pied de la pédale pour que le volant moteur et le disque d’embrayage se rapprochent doucement.

Comment fonctionne un mécanisme d’embrayage ?

Lors de l’achat d’un kit d’embrayage, un mécanisme d’embrayage est souvent inclus dans le pack. Cette pièce, communément appelée plateau ou diaphragme, dispose de fentes radiales servant de ressort d’embrayage. Pour les débutants, sachez que cet élément assure la liaison entre le disque d’embrayage et le volant moteur. Son rôle est de pousser le volant moteur vers le disque d’embrayage, pour permettre la transmission des tours moteur à la boîte de vitesses.

Qu’est-ce qu’un disque d’embrayage et quel est son rôle ?

Un autre élément important du système d’embrayage est le disque. En effet, il joue un rôle capital pour l’embrayage et le débrayage. Il a pour fonction principale d’entraîner la butée d’embrayage, l’arbre primaire tout en libérant le moteur. À noter que le disque d’embrayage est installé entre le mécanisme d’embrayage et le volant moteur. Il se fixe sur ce dernier pour transmettre la rotation du moteur à la boîte de vitesses.

Comment savoir si l’embrayage est mort ?

L’embrayage d’une voiture n’est pas éternel. Les éléments composant ce système sont des pièces d’usure. Généralement, un kit d’embrayage dispose d’une durée de vie de 150 000 km au minimum. Elle peut diminuer ou augmenter en fonction du mode d’utilisation de la voiture. En ville, l’embrayage est plus sollicité, ce qui fait qu’il va s’user plus rapidement. De nombreux symptômes apparaîtront lorsque ce moment arrivera.

Les symptômes du mauvais fonctionnement du système d’embrayage : bruit, anomalie, etc.

Les symptômes d’un embrayage HS sont faciles à déceler. En effet, ils ont un lien avec le comportement de la pédale d’embrayage. Lorsque ce système est mort, la pédale d’embrayage peut se durcir. En temps normal, elle doit être souple. La pédale doit donc s’enfoncer facilement et revenir après l’usage. Dans le cas contraire, il faut penser à vérifier l’état de l’embrayage.

Un autre indice, la présence de bruit de frottement et d’à-coups doit alerter sur un potentiel problème d’embrayage. En ce qui concerne la difficulté à passer une vitesse, le problème peut provenir de l’embrayage, mais aussi de la boîte de vitesses. Une vérification auprès d’un professionnel est, donc, nécessaire pour en être sûr.

Comment procéder au changement du mécanisme d’embrayage ?

Dans le cas d’un mécanisme ou d’un kit d’embrayage usé, il est important de prendre rendez-vous pour un diagnostic. Il arrive que le système d’embrayage soit réparable si la vérification est effectuée à temps. L’intérêt est de limiter les casses et les dépenses. En effet, un embrayage cassé requiert le remplacement de tout le kit, ce qui peut représenter une opération onéreuse. Ce type de réparation prend du temps et nécessite le respect de quelques étapes :

  1. Déconnexion de la batterie ;
  2. Dépose de l’arbre de transmission et du démarreur ;
  3. Retrait du kit d’embrayage usé ;
  4. Montage du nouveau kit d’embrayage ;
  5. Essai du nouveau système ;
  6. Reconnexion de la batterie.

Où acheter une pièce mécanique d’embrayage de voiture : vis, boîtier, butée, etc. ?

Les pièces d’un embrayage se trouvent dans presque tous les magasins de vente d’équipements pour auto. Elles peuvent être vendues en kit ou séparément.

C’est le cas sur de nombreux sites e-commerce, comme celui de Mister Auto.

Quel est le prix d’un kit d’embrayage de voiture ?

À la recherche d’un kit d’embrayage de voiture ? Il faut savoir que le prix est très variable. Il varie en fonction de la marque des pièces. En moyenne, le coût d’un kit d’embrayage est de 400 euros. Il peut aller de 250 à plus de 1 000 euros.

Quel est le prix d’une pédale d’embrayage ?

Concernant les pédales d'embrayage, les prix varient aussi, mais en fonction du modèle de la voiture. En plus de ce prix, il faut aussi prévoir un budget pour la pose. Généralement, le coût total peut aller de 700 euros à 1 300 euros, pièce et main-d’œuvre comprise.

Mécanisme d'embrayage
SACHS - Réf : 3082 005 133
SACHS
Mécanisme d'embrayage SACHS - 3082 005 133
Icône de chargement
  • Données MF228
  • Diamètre [mm] 228
  • Remplaçante de 3082 005 132 3082 063 031
Mécanisme d'embrayage
SACHS - Réf : 3082 000 358
SACHS
Mécanisme d'embrayage SACHS - 3082 000 358
Icône de chargement
  • Données M240
  • Diamètre [mm] 240
Mécanisme d'embrayage
SACHS - Réf : 3082 816 002
SACHS
Mécanisme d'embrayage SACHS - 3082 816 002
Icône de chargement
  • Données MF203
  • Diamètre [mm] 203
  • Remplaçante de 3082 600 802 3082 638 101
Mécanisme d'embrayage
SACHS - Réf : 3083 901 001
SACHS
Mécanisme d'embrayage SACHS - 3083 901 001
Icône de chargement
  • Données MFZ215
  • Diamètre [mm] 215
Mécanisme d'embrayage
SACHS - Réf : 3082 231 031
SACHS
Mécanisme d'embrayage SACHS - 3082 231 031
Icône de chargement
  • Données M228X
  • Diamètre [mm] 228
  • Remplaçante de 3082 231 443 3082 600 507 3082 639 601
Mécanisme d'embrayage
SACHS - Réf : 3082 001 168
SACHS
Mécanisme d'embrayage SACHS - 3082 001 168
Icône de chargement
  • Données MF220
  • Diamètre [mm] 220
  • Remplaçante de 3082 000 795
Mécanisme d'embrayage
SACHS - Réf : 3082 107 141
SACHS
Mécanisme d'embrayage SACHS - 3082 107 141
Icône de chargement
  • Données MF180
  • Diamètre [mm] 180
  • Remplaçante de 3082 107 041 3082 107 045 3082 642 301 3082 776 001 3082 974 001
Mécanisme d'embrayage
NPS - Réf : M210A18
NPS
Mécanisme d'embrayage NPS - M210A18
Icône de chargement
Mécanisme d'embrayage
AISIN - Réf : CS-035
AISIN
Mécanisme d'embrayage AISIN - CS-035
Icône de chargement
  • Diamètre extérieur [mm] 218
  • Diamètre intérieur [mm] 148
  • Cercle de percage -Ø [mm] 247
  • Remplaçante de CS-018
Mécanisme d'embrayage
SACHS - Réf : 3082 600 530
SACHS
Mécanisme d'embrayage SACHS - 3082 600 530
Icône de chargement
  • Données M228
  • Diamètre [mm] 228
Mécanisme d'embrayage
SACHS - Réf : 3082 205 143
SACHS
Mécanisme d'embrayage SACHS - 3082 205 143
Icône de chargement
  • Données MF228
  • Diamètre [mm] 228
  • Remplaçante de 3082 205 131 3082 979 001 3082 981 001
Mécanisme d'embrayage
SACHS - Réf : 3082 654 406
SACHS
Mécanisme d'embrayage SACHS - 3082 654 406
Icône de chargement
  • Données MF240
  • Diamètre [mm] 240
Mécanisme d'embrayage
SACHS - Réf : 3082 600 518
SACHS
Mécanisme d'embrayage SACHS - 3082 600 518
Icône de chargement
  • Données M215
  • Diamètre [mm] 215
Mécanisme d'embrayage
SACHS - Réf : 3082 744 001
SACHS
Mécanisme d'embrayage SACHS - 3082 744 001
Icône de chargement
  • Données MF240
  • Diamètre [mm] 240
Mécanisme d'embrayage
SACHS - Réf : 3082 000 600
SACHS
Mécanisme d'embrayage SACHS - 3082 000 600
Icône de chargement
  • Données MF200
  • Diamètre [mm] 200
  • Remplaçante de 3082 600 517

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