Kit de distribution avec Pompe à  eau pour CitroËn C3

Le kit de distribution est un ensemble de pièces essentielles au bon fonctionnement du moteur de votre Citroën C3. Il assure entre autres le refroidissement du moteur, la synchronisation des mouvements du vilebrequin ou encore l’ouverture et la fermeture des soupapes. Quand remplacer le kit de distribution et la pompe à eau ? Comment reconnaître leur dysfonctionnement ? Mister Auto vous donne toutes les informations à retenir pour l’achat de votre pièce. Faisons le point sur le sujet !

Qu’est-ce que le kit de distribution ?

Le kit de distribution regroupe la courroie de distribution, les galets tendeurs et la pompe de refroidissement. Partie importante du moteur, le kit de distribution assure plusieurs fonctions : le refroidissement du moteur, la synchronisation des organes du moteur et l’ouverture ou la fermeture des soupapes.

La courroie de distribution est une courroie crantée qui relie différentes pièces du moteur : le vilebrequin, l’arbre à cames ou encore la pompe à eau. Les galets tendeurs assurent la bonne tension de la courroie de distribution. La pompe de refroidissement maintient les pièces du moteur à la bonne température.

Quand changer la courroie de distribution d’une Citroën C3 1.4 HDi 70, 1.6 HDi 90, 1.1 essence …?

Une défaillance du kit de distribution peut entraîner de graves dommages sur le moteur. Il doit être remplacé en cas d’usure ou de défaillance. En moyenne, le kit de distribution est à changer tous les 5 ans, soit environ tous les 120 000 km, mais cela varie en fonction des modèles de voiture et de leur utilisation. Le kit de distribution doit également être changé en cas de remplacement de la pompe à eau ou encore du joint de culasse.

Quels sont les signes d’un kit de distribution usé ?

Certains signes vous indiquent l’usure du kit de distribution :

• La courroie de distribution présente des craquelures ou encore des fissures.
• La présence de bruits inhabituels (grincement ou couinement) qui augmentent lors de l’accélération.
• Des problèmes de performance du véhicule ou encore des problèmes d’allumage.

La défaillance prématurée du kit de distribution peut provenir de plusieurs causes :

• Une pièce défectueuse ;
• Un mauvais entretien ;
• Des fuites de liquide ;
• Le grippage de certaines pièces…

Quels sont les signes d’une pompe à eau défectueuse ?

Pour rester à la bonne température et fonctionner correctement, le moteur doit recevoir un flux constant de liquide de refroidissement. La pompe à eau est l’élément qui assure le maintien de ce flux. Certains signes d’usure sont à repérer pour prévenir les dommages sur d’autres composants du moteur :

• Une fuite de liquide de refroidissement: une fuite peut généralement être réparée. Mieux vaut ainsi agir vite au lieu de laisser le problème se prolonger, puis générer de graves dommages.
• Un tableau de bord qui indique une température importante : il est conseillé de vérifier l’état de la pompe. En cas de panne de la pompe à eau, le liquide de refroidissement ne circule plus et le moteur surchauffe.
• La présence de bruits stridents provenant de l’avant du moteur. Cela peut indiquer l’usure de la poulie de la pompe à eau.
• La présence de fumée provenant du radiateur : cela indique que le moteur surchauffe. Si cela arrive, arrêtez la voiture et appelez un professionnel pour vous dépanner. Ne continuez pas à rouler avec une voiture qui surchauffe.

Vous pouvez effectuer quelques tests pour savoir s’il y a un problème avec la pompe à eau :

• Le contrôle visuel permet de se rendre compte de l’état de la pompe à eau. Vérifiez si le joint est étanche, s’il n’y a aucun fluide qui s’échappe des différents éléments de la pompe à eau et si le niveau du liquide de refroidissement dans le vase d’expansion est normal.
• Ouvrez le capot, mettez le moteur en marche, puis écoutez attentivement pour déceler le moindre bruit anormal. L’idéal est d’utiliser un stéthoscope que vous poserez sur la pompe à eau.

En cas de souci avec la pompe à eau ou le kit de distribution, il est important de faire vérifier le véhicule par un professionnel. La rupture de la courroie de distribution entraîne des chocs entre les pièces maîtresses du moteur et peut conduire jusqu’à sa destruction totale.

Combien coûte le remplacement du kit de distribution ?

Le coût d’un changement du kit de distribution varie d’un modèle de voiture à un autre. Néanmoins, il faut compter en moyenne 500 € pour la courroie de distribution. Par ailleurs, il est également recommandé de remplacer la pompe à eau avec le kit de distribution. La pompe à eau vaut entre 30 € et 70 € selon le modèle de la voiture. Il faut également ajouter aux prix de la pompe à eau et du kit de distribution le prix de la main-d’œuvre. Le total varie entre 300 et 1 000 €.